{"id":76594,"date":"2025-01-17T09:58:37","date_gmt":"2025-01-17T07:58:37","guid":{"rendered":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/deutschland-erlebt-die-langwierigste-krise-seiner-nachkriegsgeschichte\/"},"modified":"2025-01-17T09:58:37","modified_gmt":"2025-01-17T07:58:37","slug":"deutschland-erlebt-die-langwierigste-krise-seiner-nachkriegsgeschichte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/deutschland-erlebt-die-langwierigste-krise-seiner-nachkriegsgeschichte\/","title":{"rendered":"Deutschland erlebt die langwierigste Krise seiner Nachkriegsgeschichte"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/01\/6789270b48fbef1dd8172921.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Die Wirtschaftskrise in Deutschland findet auch im zweiten Jahr in Folge kein Ende. Das Land befindet sich in der l\u00e4ngsten Stagnation der Nachkriegsgeschichte. Und das neue Jahr wird allem Anschein nach nicht besser. Warum geht es der deutschen Wirtschaft schlechter als dem Rest der Welt?\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p><em>Von Olga Samofalowa<\/em><\/p>\n<p>Die deutsche Wirtschaft schrumpft bereits das zweite Jahr in Folge. Nach einem R\u00fcckgang von 0,3 Prozent im Jahr 2023 folgte 2024 ein Abschwung um 0,2 Prozent im wirtschaftlich bedeutsamsten europ\u00e4ischen Land.<\/p>\n<p><em>&#8220;Deutschland erlebt die l\u00e4ngste Stagnationsphase seiner Nachkriegsgeschichte&#8221;<\/em>, sagt Timo Wollmersh\u00e4user, Wirtschaftswissenschaftler vom Ifo-Institut in M\u00fcnchen, gegen\u00fcber der <em>Financial Times<\/em>.<\/p>\n<p>In der Tat verzeichnete Deutschland seit dem Beginn der Pandemie kein nennenswertes Wirtschaftswachstum mehr. Die Industrieproduktion liegt mehr als zehn Prozent unter ihrem H\u00f6chststand, und die Arbeitslosigkeit befindet sich wieder im Aufwind, nachdem sie auf ein Rekordtief gesunken war.<\/p>\n<p>Die Bundesbank geht davon aus, dass sich die Stagnation in Deutschland in diesem Jahr fortsetzen wird. Sie prognostiziert ein Wachstum von nur 0,1 Prozent und warnt davor, dass ein Handelskrieg mit den USA zu einem weiteren Jahr der wirtschaftlichen Schrumpfung f\u00fchren wird. Der designierte US-Pr\u00e4sident Donald Trump k\u00fcndigte an, umfassende Z\u00f6lle von bis zu 20 Prozent auf alle Importe zu erheben.<\/p>\n<p>F\u00fcr diesen Wirtschaftsr\u00fcckgang gab es viele Gr\u00fcnde. Dazu geh\u00f6ren sowohl die Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie von 2020 und die Energiekrise von 2021\/2022 als auch der Handelskrieg mit den USA und China. Aber warum genau erging es der deutschen Wirtschaft im Vergleich zu anderen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern am schlechtesten?<\/p>\n<p>Dies liegt daran, dass Deutschland die wirtschaftliche F\u00fchrungsrolle in der Europ\u00e4ischen Union innehatte und diese auf einer starken Industrie beruhte, deren Produkte in der ganzen Welt sehr gefragt waren. Alle oben genannten Ereignisse trafen genau die Industrie.<\/p>\n<p>Jaroslaw Kabakow, Leiter der Strategieabteilung bei der Investmentfirma &#8220;Finam&#8221;, sieht eine der Ursachen der Probleme in der sogenannten &#8220;Corona-Krise&#8221;:<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>&#8220;Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie setzten die Wirtschaft des Landes aufgrund seiner starken Verflechtung mit der Weltwirtschaft weiterhin unter Druck.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Pawel Sewostjanow, ordentlicher Staatsrat der Russischen F\u00f6deration und Dozent am Lehrstuhl f\u00fcr politische Analyse und soziale und psychologische Prozesse der Plechanow- Wirtschaftsuniversit\u00e4t, f\u00fchrt weitere Ursachen an:<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>&#8220;Deutschland hat eine komplexere exportorientierte Wirtschaftsstruktur, vor allem in der Automobil- und Maschinenbaubranche, was es anf\u00e4llig machte. Zweitens traf der Verlust der russischen Energieressourcen Deutschland h\u00e4rter, da seine Industrie bei der Produktion stark von billigem Gas und \u00d6l abh\u00e4ngig war.\u00a0Erhebliche Folgewirkungen hatte die Energiekrise. Die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der Industrie nahm ab, denn die Unternehmen standen im Konkurrenzkampf mit Unternehmen aus L\u00e4ndern mit niedrigeren Energiekosten auf der Verliererseite.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Zwischen 2021 und 2022 stiegen die Gaspreise jeden Monat an und sprangen schlie\u00dflich schon Ende 2021 von 300 bis 400 US-Dollar pro tausend Kubikmeter auf 2.000 US-Dollar. Die Chemie- und D\u00fcngemittelindustrie, die viel Energie ben\u00f6tigt, stellte ihre Produktion sofort ein. Nach ihnen begannen auch andere Industrien, ihre Produktion zu reduzieren und stillzulegen. Bei einer solchen Preisdynamik war es rentabler, die Produktion einzustellen, als mit Verlust zu arbeiten. Zum Vergleich: In den USA und Russland lagen die Gaspreise bei 100 US-Dollar pro tausend Kubikmeter.<\/p>\n<p>Angesichts von Gaspreisen in H\u00f6he von mehreren tausend Euro waren die deutschen Waren auf dem ausl\u00e4ndischen Markt einfach nicht konkurrenzf\u00e4hig. Es kam zu Produktionsverlagerungen ins Ausland. &#8220;Einige deutsche Unternehmen veranlassten aufgrund der niedrigeren Gas-, Energie- und Arbeitspreise eine Produktionsverlagerung in die USA und nach Indien&#8221;, sagt Kabakow. Damit konnten die USA die von ihnen angestrebte R\u00fcckkehr der Produktion in ihr Land verwirklichen.<\/p>\n<p>Auch die deutsche Autoindustrie konnte dem Wettbewerb nicht standhalten. Kabakow dazu:<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>&#8220;Hinzu kommt, dass die deutsche Wirtschaft durch den Handelskrieg mit China und den \u00dcbergang zu Elektroautos unter doppeltem Druck auf die deutsche Automobilindustrie stand.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Die Autoproduktion in Deutschland wurde so teuer und unrentabel, dass der deutsche Autokonzern Volkswagen zum ersten Mal in seiner 87-j\u00e4hrigen Geschichte gezwungen war, Betriebe aus Wirtschaftlichkeitsgr\u00fcnden zu schlie\u00dfen. Gleich drei Werke sind davon betroffen. Dar\u00fcber hinaus entschied sich der Konzern zum ersten Mal seit 30 Jahren f\u00fcr Entlassungen und verstie\u00df damit gegen die eigenen arbeitsvertraglichen Bestimmungen, die Entlassungen bis 2029 untersagten.<\/p>\n<p>Nach eigenen Angaben ist der Konzern nicht in der Lage, 500.000 Autos pro Jahr zu verkaufen, was der Kapazit\u00e4t von zwei Werken entspricht. Die Autoverk\u00e4ufe in Europa gingen nach der Pandemie um zwei Millionen St\u00fcck zur\u00fcck. Der russische Markt h\u00e4tte die Situation zwar kompensieren k\u00f6nnen, aber die westlichen Autohersteller beraubten sich selbst dieses Absatzmarktes.<\/p>\n<p>Wie f\u00fcr alle deutschen Betriebe besteht das Hauptproblem f\u00fcr VW nat\u00fcrlich in den stark gestiegenen Betriebskosten und der sinkenden Rentabilit\u00e4t. Die Ursache daf\u00fcr ist wiederum der Preisanstieg f\u00fcr Energieressourcen nach der Beendigung der Erdgaslieferungen aus Russland und die allgemeine Umstrukturierung des Energiemarktes in Europa. Deutschland war nicht nur der gr\u00f6\u00dfte Abnehmer russischen Gases, sondern zahlte auch den niedrigsten Brennstoffpreis, was dem Land wirtschaftliche Pr\u00e4ferenzen verschaffte. Nun muss es LNG auf einer gemeinsamen Grundlage und zu einem h\u00f6heren Preis erwerben.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus verzichtete Deutschland auf die ebenfalls billige Kernenergie und stellte auf erneuerbare Energiequellen um. Aber wenn es keine Wind- und Sonnenenergie gibt, steigt der Energiepreis sofort an.<\/p>\n<p>Zum Verst\u00e4ndnis: Im April 2020 kostete der Strom in Deutschland noch 17 Euro pro Megawattstunde, dann begann der Preis stetig zu steigen und erreichte im August 2022 einen Rekordwert von 470 Euro. Das war ein kolossaler Schlag f\u00fcr die gesamte deutsche Industrie. Danach sanken die Preise auf 80 Euro. Aber das ist immer noch viel: viermal so viel wie im Jahr 2020.<\/p>\n<p>Die Preise k\u00f6nnen jeden Moment wieder auf Rekordniveau steigen. Genau das geschah am Anfang dieses Jahres:\u00a0Am 15. Januar 2025 stiegen sie w\u00e4hrend der Spitzenzeiten auf dem Gasgro\u00dfhandelsmarkt auf 377 Euro pro Megawattstunde. Der Grund daf\u00fcr ist, dass bereits die dritte windstille Periode anbrach und es keine preisg\u00fcnstige Atomstromerzeugung gibt. Der Gasverbrauch nahm zu, aber daf\u00fcr muss man jetzt viel bezahlen.<\/p>\n<p>Die hohen Stromkosten treffen ausnahmslos jedes Industrieunternehmen. Die Autoindustrie ist nur ein Paradebeispiel.<\/p>\n<p>Deutschland verzeichnet im zweiten Jahr einen Negativrekord an Unternehmensinsolvenzen im Lande. Jaroslaw Kabakow sagt dazu:<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>&#8220;Der Hauptfaktor, der zum Anstieg der Zahlungsausf\u00e4lle und Insolvenzen deutscher Unternehmen f\u00fchrte, ist die Straffung der Geldpolitik durch die EZB. Ein Jahrzehnt niedriger Zinsen in Europa schuf eine Unternehmenslandschaft, die bei den derzeitigen Kreditzinsen nicht existenzf\u00e4hig ist. B\u00fcrokratie und Arbeitskr\u00e4ftemangel sind auch f\u00fcr die deutsche Wirtschaft zu einem Bremsfaktor geworden. Staatliche Verfehlungen wie unzureichende Investitionen in die Infrastruktur und z\u00f6gerliche Reformen auf dem Arbeitsmarkt versch\u00e4rfen die Situation. Politische Instabilit\u00e4t erh\u00f6ht die wirtschaftliche Unsicherheit.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Kabakow zufolge unterscheiden sich die Prognosen f\u00fcr Deutschland f\u00fcr das Jahr 2025: Es sind sowohl eine Stagnation als auch ein Wachstumsszenario denkbar, vorausgesetzt die Preise stabilisieren sich und die Staatsinvestitionen steigen. Angesichts der aktuellen Politik scheint jedoch das erste Szenario am wahrscheinlichsten zu sein, sagt er.<\/p>\n<p>Zur Wiederherstellung eines stabilen Wachstums m\u00fcsse Deutschland in Infrastruktur und Innovation investieren, Subventionen mit Fokus auf die lokale Produktion aussch\u00fctten und den Arbeitsmarkt reformieren. Ohne Strukturreformen laufe Deutschland Gefahr, seinen Status als f\u00fchrende EU-Wirtschaft zu verlieren, so Kabakow abschlie\u00dfend.<\/p>\n<p><em>\u00dcbersetzt aus dem <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/vz.ru\/economy\/2025\/1\/16\/1308855.html\">Russischen<\/a>. Der Artikel ist am 16. Januar 2025 zuerst auf der Seite der Zeitung Wsgljad erschienen.<\/em><\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2012 <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/freedert.online\/europa\/231877-wie-ausbleiben-von-russischem-gas\/\">Wie das Ausbleiben von russischem Gas Europa ver\u00e4ndern wird<\/a>\u00a0<\/p>\n<div class=\"EmbedBlock-root EmbedBlock-externalVideo EmbedBlock-rumble\">\n<div class=\"VkEmbed\"><iframe class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/rumble.com\/embed\/v5u0g5t\" frameborder=\"0\" width=\"853\" height=\"480\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/wirtschaft\/233219-deutschland-erlebt-langwierigste-krise-seiner\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Wirtschaftskrise in Deutschland findet auch im zweiten Jahr in Folge kein Ende. Das Land befindet sich in der l\u00e4ngsten Stagnation der Nachkriegsgeschichte. 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