{"id":76436,"date":"2025-01-15T13:32:12","date_gmt":"2025-01-15T11:32:12","guid":{"rendered":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/frachtpreise-fuer-rohoel-steigen-infolge-neuer-us-sanktionen-stark-an\/"},"modified":"2025-01-15T13:32:12","modified_gmt":"2025-01-15T11:32:12","slug":"frachtpreise-fuer-rohoel-steigen-infolge-neuer-us-sanktionen-stark-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/frachtpreise-fuer-rohoel-steigen-infolge-neuer-us-sanktionen-stark-an\/","title":{"rendered":"Frachtpreise f\u00fcr Roh\u00f6l steigen infolge neuer US-Sanktionen stark an"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/01\/6787818d48fbef5d175a44ad.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Nach der Verh\u00e4ngung von Sanktionen gegen 180 Schiffe, die die USA als &#8220;Teil der russischen Schattenflotte&#8221; bezeichnen, steigen die Frachtpreise f\u00fcr \u00d6ltanker je nach Route um 15 bis 35 Prozent, meldet Reuters. Russland h\u00e4lt die westlichen Sanktionen f\u00fcr illegal.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p>Die Preise f\u00fcr mit Tankschiffen transportiertes Roh\u00f6l steigen weiter, da erwartet wird, dass das Volumen der Roh\u00f6llieferungen \u00fcber die Seewege aufgrund der Ausweitung der US-Sanktionen gegen russische Schiffe zur\u00fcckgehen wird. Dies <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.reuters.com\/markets\/commodities\/tanker-rates-extend-rally-sanctions-demand-load-mideast-oil-2025-01-15\/\">berichtet<\/a>\u00a0<em>Reuters<\/em> unter Berufung auf Quellen in der Branche. Als weiteren Grund nennen Gespr\u00e4chspartner der Nachrichtenagentur die wachsende Nachfrage nach Schiffen f\u00fcr den \u00d6ltransport aus dem Nahen Osten nach Asien.<\/p>\n<p>Wie es hei\u00dft, habe der \u00d6lkonzern Shell am 14. Januar drei gro\u00dfe \u00d6ltanker, die bis zu zwei Millionen Barrel \u00d6l transportieren k\u00f6nnen, zum Preis von Worldscale 70 gebucht, schreibt die Zeitung. Die Schiffe sollen Anfang Februar Roh\u00f6l aus dem Nahen Osten nach China transportieren. Der chinesische Raffineriebetreiber Shenghong Petrochemical hat ebenfalls zwei Tanker f\u00fcr diesen Zeitraum zum gleichen Tarif gebucht, so ein Schiffsmakler gegen\u00fcber der Zeitung.<\/p>\n<p>Worldscale ist ein einheitliches System zur Berechnung der Frachtrate f\u00fcr die Ladung eines bestimmten \u00d6ltankers. Das System wurde im November 1952 von London Tanker Broker Panel im Auftrag von British Petroleum und Shell geschaffen und sollte die durchschnittlichen Kosten f\u00fcr die Lieferung von \u00d6l per Schiff von einem Hafen zum anderen berechnen. Die Rate ist eine Zahl, die die Kosten f\u00fcr die Bef\u00f6rderung einer Tonne Roh\u00f6l in US-Dollar angibt.<\/p>\n<p>Die starke Nachfrage nach \u00d6ltankern trieb die Frachtrate auf der Route Nahost-China am 15. Januar auf 70,45 und damit um 10,75 h\u00f6her als am Vortag, so zwei Schiffsmakler und ein H\u00e4ndler gegen\u00fcber der Zeitung. Zum Vergleich: Das chinesische Unternehmen Unipec hatte Ende Januar zwei Tanker f\u00fcr den Transport von Roh\u00f6l aus dem Nahen Osten zu einer Rate von 51 bis 52,25 gebucht, wie <em>Reuters<\/em> berichtet.<\/p>\n<p>Die Frachtrate f\u00fcr einen \u00d6ltanker auf der Strecke Nahost-Singapur stieg um 10,45 auf 71,80, w\u00e4hrend die Rate f\u00fcr eine Fahrt von Westafrika nach China um 9,23 auf 70,67 stieg. Die Kosten f\u00fcr den Transport von Roh\u00f6l aus dem Golf von Mexiko nach China werden am 15. Januar voraussichtlich 8,715 Millionen US-Dollar pro Fahrt betragen, 1,895 Millionen US-Dollar mehr als am Vortag, so ein Schiffsmakler.<\/p>\n<p>Ein weiterer Schiffsmakler, mit dem die Nachrichtenagentur sprach, schloss nicht aus, dass die Frachtraten im Februar weiter steigen k\u00f6nnten, da die Unternehmen mehr Tanker f\u00fcr den Transport von Roh\u00f6l aus Saudi-Arabien ben\u00f6tigen.<\/p>\n<p>Chinas staatliche \u00d6lgesellschaften und gro\u00dfe private Raffinerien, darunter Cnooc, Yulong Petrochemical und Jiangsu Eastern Shenghong, senden dringende Anfragen zum Kauf von Roh\u00f6l, um sich auf m\u00f6gliche Unterbrechungen der Kraftstofflieferungen aufgrund der versch\u00e4rften Sanktionen gegen Russland und Iran vorzubereiten. Dies hatte die Nachrichtenagentur <em>Bloomberg<\/em> unter Berufung auf H\u00e4ndler berichtet. Am 10. Januar verh\u00e4ngten die USA Sanktionen gegen Gazprom Neft und Surgutneftegaz sowie deren Tochtergesellschaften. \u00dcber 180 \u00d6ltanker, Eisbrecher, Versorgungsschiffe und LNG-Tanker, die Washington als &#8220;Teil der Schattenflotte&#8221; f\u00fcr den Transport von Treibstoff betrachtet, fallen unter die Beschr\u00e4nkungen.<\/p>\n<p><em>Reuters<\/em> schreibt unter Berufung auf Daten von MarineTraffic und LSEG, dass mindestens 65 \u00d6ltanker nach der Versch\u00e4rfung der US-Sanktionen in H\u00e4fen, unter anderem vor den K\u00fcsten Chinas, Russlands und Singapurs, vor Anker liegen.<\/p>\n<p>Moskau bezeichnet die Sanktionen als illegal.<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema<\/strong> &#8211; <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/freedert.online\/meinung\/232898-neues-von-eventin-eagle-s\/\">Eventin und Eagle S: Warum der Umgang mit den Tankern den gesamten Seehandel bedroht<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/international\/232993-oeltransportpreis-steigt-nach-neuen-us\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach der Verh\u00e4ngung von Sanktionen gegen 180 Schiffe, die die USA als &#8220;Teil der russischen Schattenflotte&#8221; bezeichnen, steigen die Frachtpreise f\u00fcr \u00d6ltanker je nach Route um 15 bis 35 Prozent, meldet Reuters. 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