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Die Europ\u00e4ische Kommission will ein Importverbot f\u00fcr russisches Prim\u00e4raluminium in ihrem n\u00e4chsten Sanktionspaket gegen Russland vorschlagen. Das berichten EU-Diplomaten gegen\u00fcber Reuters<\/em>. Das 16. Sanktionspaket der EU soll am 24. Februar verabschiedet werden.<\/p>\n Bereits jetzt sind Aluminiumprodukte wie Dr\u00e4hte, Rohre und Folien aus Russland in der EU verboten \u2013 ihr Anteil an den gesamten Aluminiumimporten liegt jedoch bei weniger als 15 Prozent. Das geplante Verbot w\u00fcrde die Einfuhr von russischem Prim\u00e4raluminium, das beispielsweise in der Automobil- und Bauindustrie weitverbreitet ist, betreffen.<\/p>\n Wie aus informellen Treffen der EU-Kommission mit den Mitgliedsstaaten hervorgeht, wird \u00fcber eine schrittweise Einf\u00fchrung des Verbots nachgedacht. Dies soll den Unternehmen Zeit geben, alternative Bezugsquellen zu finden und Lieferketten anzupassen.<\/p>\n Schon jetzt verzeichnet die EU einen R\u00fcckgang der Aluminiumimporte aus Russland. Im Zeitraum von Januar bis Oktober 2024 wurden rund 130.000 Tonnen Prim\u00e4raluminium importiert, was lediglich 6 Prozent der gesamten Aluminiumimporte entspricht. Im Jahr 2022 betrug der Anteil noch 19 Prozent, 2023 waren es 11 Prozent.<\/p>\n Ein umfassendes Importverbot k\u00f6nnte jedoch einen verst\u00e4rkten Wettbewerb um Aluminium aus anderen Regionen ausl\u00f6sen. Besonders der Nahe Osten, darunter die Vereinigten Arabischen Emirate und Bahrain, k\u00f6nnte profitieren. Laut dem International Aluminium Institute produzierte die Region im Jahr 2024 etwa 9 Prozent des weltweiten Angebots.<\/p>\n Die Nachricht \u00fcber ein m\u00f6gliches Verbot lie\u00df die Aluminiumpreise an der London Metal Exchange (LME) zun\u00e4chst auf ein Monatshoch von 2.602 US-Dollar pro Tonne steigen. Sp\u00e4ter fielen die Kurse jedoch leicht auf 2.576,50 US-Dollar zur\u00fcck.<\/p>\n If the EU bans Russian aluminium, it will effectively cripple the EU car industry, while the US car industry stands to profit. In fact, Tesla shares are likely to benefit from the EU\u2019s aluminium ban. This is a suicide for German car production. https:\/\/t.co\/YJ6uuBOm5N<\/a>pic.twitter.com\/8qQcrw00lQ<\/a><\/p>\n \u2014 Russian Market (@runews) January 14, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n Ob die EU-Staaten das Sanktionspaket wie geplant annehmen, ist noch unklar. Einige L\u00e4nder fordern strengere Ma\u00dfnahmen, w\u00e4hrend andere Bedenken wegen m\u00f6glicher Auswirkungen auf die europ\u00e4ische Industrie haben. Klar ist jedoch, dass die EU den Druck auf Russland aufrechterhalten will.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2013\u00a0NATO-Generalsekret\u00e4r: Europa muss Verteidigungsausgaben erh\u00f6hen oder Russisch lernen<\/a><\/p>\n\n\n\n
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