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Von Sergei Sawtschuk<\/em><\/p>\n Die Welt befindet sich weiterhin in einem Fieberanfall historischer Tragweite \u2013 und in diesem brechen bisher scheinbar unersch\u00fctterliche Regeln und Szenarien zusammen. Laut der Nahost-Presse hat \u00c4gyptens Pr\u00e4sident Abdel Fattah Halil al-Sisi k\u00fcrzlich einen Bericht des Chefs der Suezkanalverwaltung angeh\u00f6rt. Jener berichtete, dass der Staatskasse \u00c4gyptens am Ende des auslaufenden Jahres mehr als sieben Milliarden US-Dollar entgangen sein werden. Um diesen Betrag n\u00e4mlich sind die Einnahmen aus dem Schiffsdurchlass durch den Kanal im Vergleich zum Jahr 2023 gesunken. Prozentual ausgedr\u00fcckt sank der Betriebsumsatz dieser Schifffahrtsader, einer der wichtigsten der Erde, auf einen Schlag um 60 Prozent.<\/p>\n Die Gr\u00fcnde daf\u00fcr sind bekannt, doch das offizielle Kairo hat an der Tatsache, dies zu wissen, \u00fcberhaupt keine Freude. Allein im November und Dezember 2024 flogen die jemenitischen Huthi mehr als einhundert Lenkflugk\u00f6rperangriffe auf Handels- und Frachtschiffe, die durch die Meeresstra\u00dfe von Bab el-Mandab und das Rote Meer Richtung Suezkanal unterwegs waren. Die Reeder sehen sich davon veranlasst, mehr Routen nach S\u00fcden umzuleiten und Afrika, am Kap der Guten Hoffnung vorbei, zu umgehen.<\/p>\n Dies f\u00fchrt zu einer deutlichen Verl\u00e4ngerung der Fahrzeiten und -kosten, was wiederum Einforderungen von Vertragsstrafen und Rechtsstreitigkeiten mit unzufriedenen Kunden nach sich zieht. \u00c4gypten ist hier in jeder Hinsicht das<\/em> Opfer, denn als Hauptgrund f\u00fcr die Blockade des Seefrachtverkehrs geben die Huthi die Aggression Israels gegen die Pal\u00e4stinenser im Gazastreifen an. Dabei f\u00fchrt Tel Aviv weiterhin mit nur tempor\u00e4ren Unterbrechungen milit\u00e4rische Operationen im Gazastreifen durch, wobei alle f\u00fcr Tel Aviv ung\u00fcnstigen Objekte auch in den Nachbarl\u00e4ndern bombardiert wurden. Und selbst wenn die Blockade des Kanals negative Auswirkungen auf die Wirtschaft Israels hatte, so waren diese auf keinen Fall kritisch.<\/p>\n \u00c4gyptens Presse versuchte, die bittere Pille etwas zu vers\u00fc\u00dfen, indem sie schrieb, al-Sisi habe nicht nur \u00fcber die Verluste gesprochen, sondern auch \u00fcber Projekte zur Modernisierung des Suezkanals. Insbesondere sei geplant, den Infrastrukturausbau im s\u00fcdlichen Teil der Route abzuschlie\u00dfen und zudem einen 30 Kilometer langen Abschnitt zu erweitern, damit Schiffe mit gr\u00f6\u00dferer Verdr\u00e4ngung und Tonnage ihn passieren k\u00f6nnen.<\/p>\n Insgesamt haben wir es hier mit einem Zwischenstand hinsichtlich einer der Tendenzen innerhalb der Nahostkrise zu tun, die durch die j\u00fcngste Milit\u00e4roperation Israels im Gazastreifen ausgel\u00f6st wurde. Die Huthi regulieren seit einem Jahr die Schifffahrt im Roten Meer mittels ihrer Raketenschranke, und da die Hauptroute f\u00fcr chinesische Waren und arabisches \u00d6l nach Europa durch den Suezkanal verl\u00e4uft, waren alle Marktteilnehmer daran interessiert, das Ausma\u00df der wachsenden Finanzbresche zu erfahren. Jetzt sind die Zahlen klar.<\/p>\n So seltsam es auf den ersten Blick erscheinen mag, sind die biblischen Plagen, die heutzutage \u00c4gypten heimsuchen, nur Teil eines globalen Mosaiks von Entwicklungsdynamiken, das durch den Zusammenbruch historischer Systeme, heraus- und eingearbeiteter Routinen und Interaktionsketten gekennzeichnet ist.<\/p>\n Dar\u00fcber hinaus verdeutlicht die Halbierung der Gewinne aus dem Verkehr durch den Suezkanal \u00fcbrigens auch recht vieles in den unerh\u00f6rten, bewusst skandal\u00f6sen Aussagen Donald Trumps.<\/p>\n Der 47. US-Pr\u00e4sident, selbstbewusst das Oval Office des Wei\u00dfen Hauses ansteuernd, stellte in der vergangenen Woche der Europ\u00e4ischen Union ein Ultimatum: Ihre Mitgliedsstaaten sollen die Einfuhr US-amerikanischer Kohlenwasserstoffe in einem Umfang zu erh\u00f6hen, der einen Ausgleich des Handelsdefizits zwischen den USA und der EU gew\u00e4hrleisten w\u00fcrde. Zum Verst\u00e4ndnis: Laut US Census Bureau Data belief sich das Handelsdefizit zwischen den USA und der EU f\u00fcr das Jahr 2023 auf 208 Milliarden US-Dollar. Nat\u00fcrlich zugunsten der Alten Welt. Die wiederum wird von den US-amerikanischen Freunden, Partner und Verb\u00fcndeten, die die hoffnungslose Lage der EU in Bezug auf die Energieversorgung ausnutzen, vor eine \u00e4u\u00dferst einfache Wahl gestellt: entweder ihre Wirtschaft, und davon vor allem den realen Sektor mitsamt jedweder mehr oder weniger gro\u00dfumf\u00e4nglichen Produktion endg\u00fcltig zu begraben \u2013 oder in eine vollst\u00e4ndige Abh\u00e4ngigkeit von Lieferungen von der anderen Seite des Ozeans einzuwilligen und dabei mit ihrem eigenen Geld die Handelsrevanche der Amis zu bezahlen.<\/p>\n Trump erkl\u00e4rte au\u00dferdem<\/a>, dass Mexiko und Gr\u00f6nland es als Teil der USA besser und friedlicher haben k\u00f6nnten, und versprach auch den Kanadiern eine Halbierung ihrer Steuers\u00e4tze, wenn das Land des Ahornblattes seinem Vorschlag zustimme, der 51. US-Bundesstaat zu werden.<\/p>\n Doch die gr\u00f6\u00dfte Aufmerksamkeit widmet das US-Imperium \u2013 dass es seinem Untergang entgegengeht, geschenkt \u2013 dem Panamakanal, der nach Ansicht des designierten US-Pr\u00e4sidenten wieder in US-amerikanischen Besitz \u00fcbergehen m\u00fcsse.<\/p>\n Und hier laufen denn die Linien unserer Erz\u00e4hlung \u2013 sowohl die \u00e4gyptische als auch die panamaische \u2013 an einem einzigen Punkt zusammen. Denn sowohl der R\u00fcckgang des Seeverkehrs in der Suezregion als auch die reale Gefahr eines weiteren milit\u00e4rischen Gambits in Panama seitens der USA sind Ausdruck globaler Umstrukturierungen. Und man muss sagen, dass Russland in vielerlei Hinsicht zum Katalysator f\u00fcr die aktuellen Ereignisse wurde.<\/p>\n Die unnachgiebige Position Moskaus, das hartn\u00e4ckig an seiner historischen Linie festh\u00e4lt, hat in vielerlei Hinsicht die “Verinselung” der Weltpolitik gef\u00f6rdert \u2013 in einer Zeit, als die unipolare “angels\u00e4chsische” Welt bereits zerfallen ist und ihre Teile nun zu neuen Anziehungspunkten abdriften (oder gewaltsam gezogen werden, wie Europa). Wir sprechen hier von der Herausbildung eines multipolaren Systems, in dessen Rahmen erstmals extraterritoriale Gebilde wie der sogenannte Globale S\u00fcden und der Globale Osten entstanden. Derweil ist Donald Trump im Herzen ein Revanchist \u2013 und so erleben wir derzeit, wie er versucht, alle verf\u00fcgbaren Kr\u00e4fte zu mobilisieren, um China eine letzte und entscheidende Schlacht zu liefern: Das Handelsdefizit zwischen den beiden Staaten hat sich seit der ersten Runde verdoppelt und \u00fcbersteigt nun eine halbe Billion US-Dollar. Nat\u00fcrlich zugunsten Pekings. Wir m\u00fcssen dem republikanischen Team Anerkennung zollen \u2013 sie haben den laufenden Verlust der totalen \u00dcberlegenheit und Dominanz durch Washington erkannt und erfinden neue Werkzeuge f\u00fcr das wirtschaftliche Ausdauerspiel. Doch vor allem:<\/p>\n Erstmals in der neuesten Geschichte versuchen die USA, Kontrolle nicht nur \u00fcber die eigentlichen Ressourcen, sondern auch \u00fcber deren jeweilige Lieferwege herzustellen.<\/p>\n Anspr\u00fcche, die Trump stellt, muten dabei so gar nicht wie ein Scherz an. Vor allem haben die USA immer noch die v\u00f6lkerrechtlich gesicherten Befugnisse, ihre Streitkr\u00e4fte in Panama einzuf\u00fchren \u2013 falls man in Washington befindet, dass der Wasserweg zwischen den beiden Ozeanen seinen Status der Neutralit\u00e4t zu verlieren drohe.<\/p>\n Ferner spricht f\u00fcr diese Theorie auch eine Beobachtung seitens des serbischen Pr\u00e4sidenten Aleksandar Vu\u010di\u0107: In einem j\u00fcngsten Interview gab er an, nicht einen Deut daran zu zweifeln, dass die USA den eigentlichen Pipeline-Teil der beiden Nord Streams aufkaufen, mit Russland z\u00fcgig eine Abmachung aushandeln und schon im Jahr 2025 munter Erdgas aus Russland nach Europa pumpen werden. Was ist das, wenn nicht die Herstellung der Kontrolle \u00fcber eine Logistik-Route, von deren Betrieb die wirtschaftliche Existenz eines ganzen Kontinents abh\u00e4ngt?<\/p>\n \u00c4gypten hat nat\u00fcrlich Gl\u00fcck im Ungl\u00fcck, zumindest in unmittelbarem Bezug auf den Suezkanal, dessen ehemaliger Besitzer, Gro\u00dfbritannien, jetzt wirtschaftlich-milit\u00e4risch so gar nicht in Form f\u00fcr eine Wiederholung der Ereignisse des Jahres 1957 ist. Damals versuchten die Briten, unterst\u00fctzt durch Israel und Frankreich, die Kontrolle \u00fcber diese Wasserstra\u00dfe gewaltsam zur\u00fcckzuholen. Das hat schon etwas von der sprichw\u00f6rtlichen Ironie der Geschichte: Ausgerechnet die USA geh\u00f6rten damals zu denen, die den Briten ein Ultimatum stellten, den Krieg zu beenden und die Truppen abzuziehen. Nat\u00fcrlich taten sie dies nicht aus Liebe zu \u00c4gypten, das sich damals zudem den prosowjetischen L\u00e4ndern angeschlossen hatte, sondern um alle Hoffnungen Londons auf eine Wiederbelebung seiner maritimen und handelspolitischen Vorherrschaft endg\u00fcltig zu begraben.<\/p>\n \u00dcbrigens gibt es noch einen weiteren aufschlussreichen Punkt. Trump, der nach der Bekanntgabe des Wahlergebnisses zahlreiche Drohversprechen abgab, zeigt auff\u00e4llige Sorgfalt dabei, ausgerechnet Iran mit derartigem zu verschonen. Es waren die Perser, die durch ihre Stellvertreter im Jemen den Warenfluss durch den Suezkanal stoppten \u2013 w\u00e4hrend es noch die Biden-Regierung war, die unerm\u00fcdlich betonte, dass sie die M\u00f6glichkeit eines direkten milit\u00e4rischen Konflikts mit den Huthi nicht einmal in Betracht ziehe.<\/p>\n Offenbar sind die USA ernsthaft entschlossen, die Funktionsweise und den Betrieb der gr\u00f6\u00dften See- und Ozeanrouten entweder ihrem Willen zu unterwerfen, oder aber wenigstens indirekt zu beeinflussen. Im Fall des Suezkanals erm\u00f6glicht dies, Druck gleichzeitig auf China und Europa auszu\u00fcben. Zur Erinnerung: Europas Handelsumsatz mit China ist nur wenig kleiner als der mit den USA. Und wie die Praxis zeigt, duldet Washington \u00fcberhaupt keine Konkurrenz.<\/p>\n \u00dcbersetzt aus dem Russischen<\/a>.\u00a0<\/em>Der Artikel ist zuerst am 28.\u00a0Dezember 2024 auf ria.ru erschienen.\u00a0<\/em><\/p>\n Sergei Sawtschuk<\/strong> ist Kolumnist bei mehreren russischen Tageszeitungen mit Energiewirtschaft als einem Schwerpunkt.<\/em><\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2013 Auf dem Landesparteitag: Th\u00fcringer AfD-Chef H\u00f6cke fordert Emanzipation von den USA<\/a><\/p>\n\n