{"id":75291,"date":"2024-12-26T19:17:47","date_gmt":"2024-12-26T17:17:47","guid":{"rendered":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/china-stellt-mit-frachter-fan-zhou-8-weltrekord-auf-schiff-kann-58-000-tonnen-last-an-bord-nehmen\/"},"modified":"2024-12-26T19:17:47","modified_gmt":"2024-12-26T17:17:47","slug":"china-stellt-mit-frachter-fan-zhou-8-weltrekord-auf-schiff-kann-58-000-tonnen-last-an-bord-nehmen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/china-stellt-mit-frachter-fan-zhou-8-weltrekord-auf-schiff-kann-58-000-tonnen-last-an-bord-nehmen\/","title":{"rendered":"China stellt mit Frachter "Fan Zhou 8" Weltrekord auf: Schiff kann 58.000 Tonnen Last an Bord nehmen"},"content":{"rendered":"

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\n In seiner Vorliebe f\u00fcr Superlative ist China kaum zu \u00fcberbieten. Das Land hat kurz vor dem Jahreswechsel einen Weltrekord beim Schiffsbau aufgestellt. Es geht um ein Frachtschiff, das 58.000 Tonnen Last auf einmal bef\u00f6rdern kann und dem auch Eisschollen nichts anhaben k\u00f6nnen.\n <\/div>\n

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China hat ein beispielloses Frachtschiff gebaut, das mehrere Weltrekorde schl\u00e4gt. Es handelt sich um die “Fan Zhou 8”, die 58.000 Tonnen\u00a0G\u00fcter\u00a0an Bord nehmen\u00a0kann. Am vergangenen Sonntag hat das Wasserfahrzeug eine\u00a0mehrt\u00e4gige\u00a0Testfahrt absolviert und ist nun offiziell betriebsbereit.<\/p>\n

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The China-built world’s largest-capacity self-propelled deck cargo ship, FAN ZHOU 8, returned to port Sun after finishing its 5-day sea trial in waters off Shanghai. The 256-m-long vessel has a max load capacity of 58,405.4 tons, a range of 16,000 NM, and a top speed of 15+ knots pic.twitter.com\/S6bO3I9P0i<\/a><\/p>\n

\u2014 China Science (@ChinaScience) December 25, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n

Wie die Zeitung South China Morning Post<\/em>\u00a0schreibt<\/a>, ist das Schiff am 17. Dezember in der Provinz Zhejiang vom Stapel gelaufen und nach f\u00fcnf Tagen in den Gew\u00e4ssern \u00f6stlich von Shanghai am 22. Dezember ins Dock zur\u00fcckgekehrt. W\u00e4hrend dieser Zeit wurden die Systeme des Schiffs gepr\u00fcft, darunter die autonome Navigation in Begleitung eines Schleppers.\u00a0 \u00a0<\/p>\n

Der Frachter ist ein Erzeugnis der Werft Taizhou Zhonghang Shipyard. Nach Angaben des Herstellers kann die “Fan Zhou 8” bei einer einzigen Fahrt 16.000 Seemeilen oder 29.600 Kilometer zur\u00fccklegen und eine Geschwindigkeit von bis zu 15 Knoten oder 28 Kilometern pro Stunde erreichen. Das Schiff ist mit seinen 256 Metern L\u00e4nge und 51 Metern Breite mit dem chinesischen Flugzeugtr\u00e4ger “Fujian” vergleichbar, der 300 Meter lang und 70 Meter breit ist.<\/p>\n

Eine der Besonderheiten des Schiffes ist sein flaches Deck. Somit kann die “Fan Zhou 8” gro\u00dfe Ausr\u00fcstungsst\u00fccke wie etwa Teile von Bohrplattformen und Windanlagen, aber auch Bauausstattung f\u00fcr Kernkraftwerke, Bergwerke, H\u00e4fen oder Schiffsteile bef\u00f6rdern. Au\u00dferdem ist der Frachter sehr seet\u00fcchtig und ist f\u00fcr Fahrten in Winterverh\u00e4ltnissen geeignet, da ihm kleine treibende Eisschollen nichts anhaben k\u00f6nnen.<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/strong> – EU-Sanktionen um die “Schattenflotte” n\u00fctzen bestenfalls den USA<\/a><\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n