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BMW hat\u00a0Verletzung des Sanktionsregimes\u00a0bei Exporten nach Russland festgestellt, teilt das\u00a0Fachportal<\/a>\u00a0Auto-Motor-und-Sport<\/em>\u00a0mit. Demzufolge deckten laut einer Unternehmensmitteilung interne Kontrollen auf, dass vom Standort Hannover mehr als 100 Fahrzeuge nach Russland geliefert wurden, obwohl ein striktes Embargo f\u00fcr solche Exporte besteht. Als Konsequenz wurde der Verkauf weiterer Fahrzeuge gestoppt, und den verantwortlichen Mitarbeitern wurde gek\u00fcndigt. BMW best\u00e4tigte damit einen Bericht des\u00a0“Business Insider”<\/em>.<\/p>\n Zudem wies BMW darauf hin, dass trotz der Einhaltung der Sanktionen Produkte westlicher Unternehmen in Russland weiterhin erh\u00e4ltlich sind. Dies geschehe h\u00e4ufig durch sogenannte Graumarktimporte, bei denen Fahrzeuge \u00fcber Dritte in L\u00e4nder geliefert werden, die nicht den Sanktionen unterliegen, und anschlie\u00dfend nach Russland weiterverkauft werden. BMW betonte, dass es aktiv Ma\u00dfnahmen ergreife, um solche Umgehungen zu verhindern.<\/p>\n BMW stehe nicht allein mit diesem “Problem”, so das Auto-Fachportal. “Unternehmen aus verschiedenen Branchen sehen sich mit \u00e4hnlichen Herausforderungen konfrontiert, da Produkte trotz Sanktionen in Russland verf\u00fcgbar sind”. Die aktuellen Ereignisse zeigten, wie schwierig es ist, eine vollst\u00e4ndige Kontrolle \u00fcber globale Lieferketten und den Weiterverkauf von Produkten zu behalten.\u00a0<\/p>\n Der Autobauer hat angek\u00fcndigt, weiterhin strenge interne Kontrollen und Ma\u00dfnahmen zur Sicherstellung der Einhaltung der Sanktionen durchzuf\u00fchren. Ob die Verantwortlichen in diesem Fall juristisch belangt werden, ist noch ungewiss.<\/p>\n Seit dem Beginn der russischen Milit\u00e4roperation in Februar 2022, die im Westen als unprovozierter Angriffskrieg gegen ein friedliches Nachbarland angeprangert wird, unterliegt der internationale Handel mit Russland umfassenden Sanktionen, darunter auch die der Europ\u00e4ischen Union. Diese beinhalten ein Embargo f\u00fcr die Lieferung von Autos an russische Abnehmer. Ziel der Ma\u00dfnahmen sei es, die wirtschaftlichen und technologischen Kapazit\u00e4ten Russlands zu beschr\u00e4nken.<\/p>\n Neben der EU haben auch die USA umfassende Ma\u00dfnahmen ergriffen, um Sanktionsverst\u00f6\u00dfe in Drittstaaten zu verhindern. Dazu z\u00e4hlen Sanktionen gegen fast 400 Einrichtungen und Personen in \u00fcber einem Dutzend L\u00e4ndern. Russland nennt westliche Sanktionen Akt der Willk\u00fcr, da sie nicht vom UN-Sicherheitsrat beschlossen wurden.\u00a0<\/p>\n Unterdessen f\u00fcllen sich die Marktl\u00fccken in Russland mit\u00a0Autos aus chinesischer Produktion.\u00a0Nach den Ergebnissen der ersten elf Monate des Jahres 2024 stieg der Gesamtwert der chinesischen Pkw-Lieferungen nach Russland um 28,6 Prozent gegen\u00fcber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2023 und erreichte 13,8 Milliarden Dollar. Dies meldete am Montag die russische Nachrichtenagentur\u00a0Interfax<\/em>\u00a0unter Berufung auf Daten der Allgemeinen Zollverwaltung (GCA) der Volksrepublik China.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> – US-Sanktionen gegen Russland: Wie sie der deutschen Autoindustrie schaden und China beg\u00fcnstigen<\/a><\/p>\n\n