{"id":73688,"date":"2024-12-02T19:46:45","date_gmt":"2024-12-02T17:46:45","guid":{"rendered":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/zu-weit-von-kaliningrad-meyer-werft-im-emsland-koennte-fuer-kriegsschiffbau-umgeruestet-werden\/"},"modified":"2024-12-02T19:46:45","modified_gmt":"2024-12-02T17:46:45","slug":"zu-weit-von-kaliningrad-meyer-werft-im-emsland-koennte-fuer-kriegsschiffbau-umgeruestet-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/zu-weit-von-kaliningrad-meyer-werft-im-emsland-koennte-fuer-kriegsschiffbau-umgeruestet-werden\/","title":{"rendered":"Zu weit von Kaliningrad \u2013 Meyer Werft im Emsland k\u00f6nnte f\u00fcr Kriegsschiffbau umger\u00fcstet werden"},"content":{"rendered":"
\n Die Meyer Werft in Papenburg baut seit Jahrzehnten Kreuzfahrtschiffe. Da dem Unternehmen die Insolvenz drohte, sprang ihm der Staat mit einem riesigen “Stabilisierungspaket” bei. Bei der Rettung der Werft d\u00fcrften milit\u00e4rstrategische \u00dcberlegungen eine Rolle gespielt haben.\n <\/div>\n

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Die Meyer Werft ist weltbekannt, denn das tief im emsl\u00e4ndischen Flachland gelegene Traditionsunternehmen aus Papenburg baut weltweit die gr\u00f6\u00dften und komplexesten Kreuzfahrtschiffe. Seit der Corona-Zeit befindet sich die Werft in einer schweren Krise. Das Bundesfinanzministerium sprang im September mit einem Rettungsschirm in H\u00f6he von 200 Millionen Euro bei.<\/p>\n

Das sollte nicht wundern: Mit rund 3.500 Mitarbeitern und \u00fcber 10.000 Besch\u00e4ftigten in der Zulieferindustrie ist die Meyer Werft einer der gr\u00f6\u00dften Arbeitgeber in der Region und wichtiger Motor f\u00fcr die maritime Wirtschaft. Aber es gibt auch einen weiteren Grund f\u00fcr die Gro\u00dfz\u00fcgigkeit der Bundesregierung.\u00a0<\/p>\n

An verschiedenen Stellen wurde in den vergangenen Monaten die potenzielle milit\u00e4rische Rolle der Meyer Werft hervorgehoben, schreiben lokale<\/a> Medien. So legte ein\u00a0Bericht des Finanzministeriums die geostrategischen Erw\u00e4gungen an den Tag: Die Werft k\u00f6nne f\u00fcr die Marine und den milit\u00e4rischen Schiffbau genutzt werden. Dies sei ein strategischer Richtungswechsel und ein weiterer Ausdruck der Zeitenwende f\u00fcr die Bundeswehr, sagen\u00a0Experten.<\/p>\n

Auch das Verteidigungsministerium \u00e4u\u00dferte sich zu der Problematik in einer Stellungnahme, doch das Papier befindet sich unter Verschluss. Ma\u00dfgeblich f\u00fcr die Entscheidungsfindung d\u00fcrfte aber ein Gutachten sein, das der\u00a0Meppener Tagespost<\/em> vorlag. Ihren Bericht nannte die Zeitung bezeichnenderweise “Weit weg von Kaliningrad: Putin und die Meyer Werft”.\u00a0<\/p>\n

In diesem Gutachten zum volkswirtschaftlichen Nutzen des Unternehmens kommen die Analysten von EY Parthenon zu dem Ergebnis, dass der Bau von Kriegsschiffen eine denkbare Alternative zu Kreuzfahrtschiffen sei \u2013 gerade dann, wenn geopolitische Spannungen weiter zunehmen.<\/p>\n

Die Analysten schreiben, die Werft k\u00f6nnte j\u00e4hrlich bis zu f\u00fcnf Fregatten oder andere gro\u00dfe Marineschiffe bauen. Gro\u00dfe Trockendocks w\u00fcrden den Bau f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit unsichtbar machen, was auch ein Vorteil sei.\u00a0Dar\u00fcber hinaus liege Papenburg im Gegensatz zu anderen deutschen Marine-Werften au\u00dferhalb der Reichweite russischer Mittelstreckenraketen, die in Kaliningrad stationiert sind. Die Analysten sprechen von einer “strategisch wertvollen Lage” der Werft. Nach fr\u00fcheren Mitteilungen werden die Spezialschiffe gr\u00f6\u00dftenteils bei der zur Meyer geh\u00f6renden Neptun Werft in Rostock gefertigt \u2013 Luftlinie n\u00e4her an Kaliningrad.<\/p>\n

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