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Das VW-Werk in der chinesischen Provinz Xinjiang wurde jetzt nach Pressemeldungen an einen chinesischen Staatsbetrieb aus Shanghai verkauft<\/a>. Die Zusammenarbeit mit dem Werk soll aber fortgesetzt werden.<\/p>\n Die T\u00e4tigkeit von VW in China wurde insbesondere von den Vereinigten Staaten seit Jahren attackiert; als Rechtfertigung daf\u00fcr dienten Meldungen \u00fcber vermeintliche Menschenrechtsverst\u00f6\u00dfe gegen die Minderheit der Uiguren, die allerdings auf eine einzige, umstrittene Quelle zur\u00fcckgehen. Ein US-Gesetz, das Sanktionen gegen Firmen in Xinjiang verh\u00e4ngte, f\u00fchrte im Februar dieses Jahres dazu, dass 13.000 Neuwagen von VW in den USA im Hafen festsa\u00dfen, bis ein einzelnes Bauteil, das unter das Gesetz fiel, ausgetauscht wurde.<\/p>\n Der US-freundliche deutsche Wirtschaftsminister Robert Habeck hatte bereits im Juni 2022 Bundesb\u00fcrgschaften f\u00fcr vier Betriebsst\u00e4tten von VW in China abgelehnt. Die Begr\u00fcndung daf\u00fcr lautete damals, die Antr\u00e4ge h\u00e4tten “einen Bezug zu einer Betriebsst\u00e4tte in der Provinz Xinjiang”. Zu diesem Zeitpunkt bestand das betreffende Werk bereits seit zehn Jahren.<\/p>\n VW verkauft jedes dritte Fahrzeug in China, und hat mehrmals betont, die Gewinne im dortigen Gesch\u00e4ft w\u00e4ren es, die den\u00a0gesamten Konzern in den schwarzen Zahlen hielten. Auch mehrere zentrale Forschungsabteilungen, unter anderem f\u00fcr autonomes Fahren, befinden sich l\u00e4ngst in China.<\/p>\n Die von der EU verh\u00e4ngten Vorgaben, wie hoch der Kohlendioxidaussto\u00df der gesamten Fahrzeugflotte eines Herstellers in der EU sein d\u00fcrfe, konnte VW bisher nur mit einem Trick einhalten \u2013\u00a0 die schlecht absetzbaren Elektrofahrzeuge wurden in China, und damit deutlich g\u00fcnstiger, produziert, was die Verluste begrenzte. Die inzwischen von der EU eingef\u00fchrten Strafz\u00f6lle gegen aus China importierte Elektrofahrzeuge, die auch die von VW dort produzierten mit erfassen, wurden gegen die deutschen Stimmen beschlossen und sind seit Mitte des Monats in Kraft.<\/p>\n Inzwischen hat VW angek\u00fcndigt, drei europ\u00e4ische Werke zu schlie\u00dfen. Der Verkauf des Werkes in Xinjiang ist in diesem Zusammenhang kein gutes Zeichen \u2013\u00a0 eine Verringerung des Gesch\u00e4ftes in China d\u00fcrfte die Krise f\u00fcr die europ\u00e4ische Produktion weiter versch\u00e4rfen. Die politischen Risiken werden\u00a0aber wohl \u2013\u00a0auch im Zusammenhang mit der Wahl von Donald Trump zum US-Pr\u00e4sidenten, der weitere Strafma\u00dfnahmen sowohl gegen China als auch gegen Europa angek\u00fcndigt hat\u00a0\u2013 als so hoch angesehen, dass der durch einen Verkauf entgehende Gewinn das geringere Risiko darstellt.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> – Schwarze Zukunft f\u00fcr die Automobilindustrie<\/a><\/p>\n\n