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In Peru ist der erste chinesisch kontrollierte Hafen S\u00fcdamerikas er\u00f6ffnet worden. Chinas Pr\u00e4sident Xi Jinping und\u00a0Perus\u00a0Staatschefin Dina Boluarte weihten den neuen Mega-Hafen Chancay ein, der rund 80 Kilometer n\u00f6rdlich von Lima an der Pazifikk\u00fcste liegt. Dies sei ein “historischer Moment f\u00fcr Peru”, sagte Boluarte bei der Einweihungszeremonie, die die beiden Pr\u00e4sidenten aus Sicherheitsgr\u00fcnden virtuell vom Regierungspalast in der peruanischen Hauptstadt aus verfolgten.<\/p>\n
Am Freitag und Samstag findet\u00a0in Peru der Gipfel der Asiatisch-Pazifischen Wirtschaftsgemeinschaft (APEC) statt.\u00a0Auch US-Pr\u00e4sident Joe Biden wird erwartet. Er ist auf Abschiedstour durch S\u00fcdamerika, anschlie\u00dfend reist er wie Xi Jinping zum G20-Gipfel nach Rio de Janeiro in Brasilien.<\/p>\n
Das chinesische Unternehmen Cosco Shipping Ports, das eine 30-j\u00e4hrige Konzession f\u00fcr den Betrieb des Terminals an der\u00a0K\u00fcstenstadt Chancay hat, will im ersten Betriebsjahr bis zu einer Million Container umschlagen.\u00a0Insgesamt sollen 3,5 Milliarden US-Dollar (3,3 Mrd. Euro) in den Bau der Hafenanlage investiert werden. Chancay soll zum chinesischen Einfallstor an der Pazifikk\u00fcste S\u00fcdamerikas werden.<\/p>\n
Die Er\u00f6ffnung des von China finanzierten Hafens zeige “Pekings Bestreben, seinen Einfluss in Lateinamerika zu konsolidieren und Handelswege zu optimieren”, sagt Robert Helbig von der Konrad-Adenauer-Stiftung (KAS) in Lima im Gespr\u00e4ch mit der WELT<\/em>. “Der Hafen erm\u00f6glicht schnellere Rohstoffexporte nach China und erleichtert die Lieferung chinesischer Industrieg\u00fcter nach Peru”, so Helbig.<\/p>\n Chancay soll zum gr\u00f6\u00dften Hub f\u00fcr Elektronik und Textilprodukte aus Asien auf dem s\u00fcdamerikanischen Kontinent werden. Von Peru aus wiederum sollen st\u00f6rungsfreie Lieferketten f\u00fcr wichtige Rohstoffe wie\u00a0Lithium oder Kupfer aus Chile und Peru\u00a0aufgebaut werden.\u00a0<\/p>\n Cosco wird eine direkte Route nach Shanghai einrichten. Damit verk\u00fcrzt sich die Passage auf etwa 23 Tage. Bislang fahren Schiffe aus Peru meist \u00fcber Manzanillo in Mexiko und Long Beach in den USA nach China. Nun k\u00f6nnen sie die USA umgehen.\u00a0<\/p>\n Experten sehen vor allem China als Gewinner des Mega-Hafens. Lithium ist weltweit begehrt und als zentraler Bestandteil f\u00fcr Akkus unverzichtbar f\u00fcr die Energiewende. In Lateinamerika lagern besonders gro\u00dfe Vorkommen des “wei\u00dfen Goldes”. Und auf sie hat Peking es abgesehen.<\/p>\n Europa z\u00e4hlt indes eindeutig zu den Verlierern. Sein Einfluss in der rohstoffreichen Region geht weiter zur\u00fcck, w\u00e4hrend Gespr\u00e4che zu Freihandelsabkommen zwischen S\u00fcdamerika und der EU stocken.\u00a0In S\u00fcdamerika ist der \u00c4rger \u00fcber die seit 20 Jahren schleppend verlaufenden Verhandlungen gro\u00df. Man f\u00fchlt sich von den Europ\u00e4ern bevormundet, Brasiliens Pr\u00e4sident Lula da Silva spricht angesichts der\u00a0Umweltvorschriften aus Br\u00fcssel\u00a0gar von “gr\u00fcnem Kolonialismus”.\u00a0<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> \u2013 Nach Trump-Sieg: China bereitet sich auf einen m\u00f6glichen Handelskrieg mit den USA vor<\/a><\/p>\n\n