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Von Olga Samofalowa<\/em><\/p>\n Der Warenumsatz zwischen Russland und den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) ist in den vergangenen drei Jahren um ein Dreifaches gewachsen. Russlands Pr\u00e4sident Wladimir Putin erkl\u00e4rte dies w\u00e4hrend des Treffens mit dem Pr\u00e4sidenten der VAE, Muhammad bin Zayid Al Nahyan. Seit dem Jahr 2015 hat der Handel sogar um das F\u00fcnffache zugenommen, von 2,5 Milliarden US-Dollar auf knapp zw\u00f6lf Milliarden US-Dollar. Die VAE sind heute Russlands gr\u00f6\u00dfter Handelspartner unter den arabischen Staaten.<\/p>\n Gegenseitige Investitionen zwischen Russland und der VAE erreichten sieben Milliarden US-Dollar, \u00fcber souver\u00e4ne Fonds werden 60 Projekte in einem Gesamtwert von zwei Milliarden US-Dollar umgesetzt, f\u00fcgte Putin hinzu. Das Staatsoberhaupt der VAE \u00e4u\u00dferte die Bereitschaft, zum weiteren Wachstum des Handels mit Russland beizutragen.<\/p>\n “In Wirklichkeit ist die Zusammenarbeit zwischen den beiden L\u00e4ndern recht bescheiden im Vergleich dazu, was sein k\u00f6nnte. Im Energiebereich setzen wir gar nicht so viele Projekte um. Firmen aus der VAE machen keine gro\u00dfen Investitionen in Aktienpakete russischer Unternehmen. So geh\u00f6rt etwa ein Anteil am russischen \u00d6lkonzern Rosneft dem souver\u00e4nen Fonds von Katar, am Gasunternehmen Nowatek geh\u00f6rt ein Aktienpaket Total Energy. Eine Zusammenarbeit mit den Arabischen Emiraten gab es auch bei der Schelf-F\u00f6rderung nicht”, sagt Igor Juschkow, Experte der Stiftung f\u00fcr Nationale Energiesicherheit und der Finanzuniversit\u00e4t bei der Regierung Russlands.<\/p>\n Zu einem der ersten gro\u00dfen Energieprojekte wurde der Bau einer Gasleitung f\u00fcr Lieferungen von Erdgas aus Katar in die VAE und Oman. Gebaut wurde sie in den Jahren 2008 bis 2010 vom russischen Baukonzern Stroitransgas gemeinsam mit dem Unternehmen Dolphin Energy aus den VAE. Arabische Staaten sind in der \u00d6lbranche stark, ben\u00f6tigen aber Hilfe in der Gasbranche.<\/p>\n Im Jahr 2015 begann der russische Atomkonzern Rosatom, Brennstoff f\u00fcr das Kernkraftwerk Barakah in den VAE im Rahmen eines 15-j\u00e4hrigen Abkommens zu liefern. Dies war das erste Abkommen f\u00fcr Lieferungen von Kernbrennstoff in die L\u00e4nder des Persischen Golfs.<\/p>\n Ein Unternehmen aus den VAE erwarb im Jahr 2018 schlie\u00dflich 44 Prozent der Anteile am Kapital des russischen \u00d6l- und Gaskonzerns Gaspromneft-Nowatek und investierte in einige \u00d6lvorkommen in den Gebieten Tomsk und Omsk.<\/p>\n Im Jahr 2021 wurde auf Ministerialebene ein Memorandum \u00fcber Verst\u00e4ndigung im Bereich von Wasserstofftechnologien, darunter bei der Herstellung entsprechender Ausr\u00fcstung, unterzeichnet.<\/p>\n Die beiden L\u00e4nder arbeiten auch im Bereich der Luft- und Weltraumfahrt zusammen: Die VAE hatten bereits ihren Satelliten vom russischen Weltraumbahnhof Wostotschny gestartet. “Heute exportiert Russland in die VAE mehr, als es importiert. Russland liefert diverse Produktionsg\u00fcter, darunter seltene Metalle, Holz, Getreide, Stahl, Glas und vieles mehr. Dazu kann der Export von Gem\u00fcse, diversen Lebensmitteln, Erzeugnissen der Chemieindustrie und Plastik gerechnet werden. Jahr um Jahr nimmt der Export von Maschinenausr\u00fcstung und Instrumenten in die VAE zu. Auch wenn dessen Volumen bisher unbedeutend ist, ist ein positiver Trend zu bemerken. Offensichtlich werden die VAE zu einem neuen Mekka f\u00fcr russische Touristen”, sagt Jekaterina Nowikowa, Dozentin des Lehrstuhls f\u00fcr Wirtschaftstheorie an der Russischen Plechanow-Wirtschaftsuniversit\u00e4t.<\/p>\n Doch seit dem Jahr 2022 begann der Handel aufgrund des Erscheinens russischer \u00d6lprodukte am Weltmarkt zu wachsen. “Meist liefert Russland in die VAE \u00d6lprodukte, vor allem Heiz\u00f6l, und nicht Dieseltreibstoff. Die VAE und Saudi-Arabien erzeugen einen Teil ihres Stroms nach wie vor durch Verbrennung von Heiz\u00f6l, manchmal sogar Roh\u00f6l. In Abu Dhabi gibt es immer noch Kraftwerke, die am fl\u00fcssigen Brennstoff arbeiten, obwohl die restliche Welt auf sie verzichtet hat, weil sie \u00e4u\u00dferst teuer sind. Doch die VAE k\u00f6nnen sich das leisten, weil die Selbstkosten ihres \u00d6ls niedrig sind. Deswegen begannen sie, russische \u00d6lprodukte zu kaufen und eigene \u00d6lvolumen freizusetzen. Unsere \u00d6lprodukte kaufen sie mit Rabatt und verkaufen ihr eigenes \u00d6l zu Marktpreisen und verdienen damit”, berichtet Igor Juschkow.<\/p>\n Seit dem Jahr 2022 erschien ein neuer Kontaktpunkt zwischen Russland und den VAE. “In den Vereinigten Arabischen Emiraten werden zahlreiche Unternehmen angemeldet, die sich anscheinend mit Parallelimport und diversen Operationen, darunter Trading, befassen. Gerade in den VAE sind Unternehmen registriert, die die \u00d6ltanker der Schattenflotte verwalten oder besitzen. Die sich im Aufbau befindende Gas-Schattenflotte w\u00e4hlt ebenfalls die VAE, um ihre Unternehmen zu registrieren”, bemerkt der Experte.<\/p>\n Seinen Angaben zufolge handeln die Trader nicht nur mit \u00d6l und \u00d6lprodukten, sondern leisten auch zahlreiche Dienste als Vermittler f\u00fcr russische Exporteure und Importeure. “Au\u00dferdem nutzt Russland die W\u00e4hrung der Arabischen Emirate, den Dirham, nicht nur bei bilateralen Zahlungen, sondern auch f\u00fcr den Handel an den Weltm\u00e4rkten. Das kann bequem sein, denn \u00fcber die Vereinigten Arabischen Emirate kommt nicht nur unser \u00d6l auf den Weltmarkt, sondern auch andere Waren zu uns. Wenn wir also Dirhams f\u00fcr das verkaufte \u00d6l erhalten, k\u00f6nnen wir sie teilweise wieder ausgeben. Exporteure und Importeure haben einen Kontaktpunkt bei der Nutzung der W\u00e4hrung der VAE entdeckt”, sagt Juschkow.<\/p>\n Was die k\u00fcnftige Zusammenarbeit angeht, wird sie auch im Bereich der “gr\u00fcnen Energie” stattfinden. Zumindest haben arabische Mitgliedsstaaten der OPEC+ langfristige Pl\u00e4ne, um die eigene Energieversorgung zu diversifizieren, deswegen sind gemeinsame Projekte im Bereich der Solar- und Wasserstoffenergie m\u00f6glich, vermutet Natalja Miltschakowa, leitende Analytikerin von Freedom Finance Global.<\/p>\n Juschkow rechnet bisher nicht mit gro\u00dfen Bauprojekten in der Wasserstoffbranche.<\/p>\n “Es wird sich eher um wissenschaftliche Zusammenarbeit, Forschungsprojekte und -arbeiten handeln, doch man kann nicht sagen, dass wir den VAE Wasserstoff und sie uns Ausr\u00fcstung liefern werden. Bisher erzeugen wir nichts Derartiges und vor allem haben weder wir noch die VAE einen gro\u00dfen Bedarf am Aufbau einer Wasserstoffindustrie und am Bau von Wasserstoffmotoren. Selbst in der Europ\u00e4ischen Union, die den Wasserstoff zu einem System der globalen Energiespeicherung machen will, ist diese Branche recht bescheiden und h\u00e4ngt mit verwandten Industrien wie der Metallurgie zusammen”, sagt er.<\/p>\n Schlie\u00dflich ist eine zentrale Form der Zusammenarbeit Russlands mit den VAE die OPEC+, in deren Rahmen die \u00d6lproduktion und die Einhaltung von Quoten reguliert werden.<\/p>\n “In Bezug auf die Einhaltung von Quoten gibt es keine Einw\u00e4nde an die Vereinigten Arabischen Emirate. In diesem Jahr haben wir manchmal die Quoten \u00fcberschritten, r\u00e4umten dies aber ein und verringerten inzwischen das Produktionsvolumen sogar unter den uns zustehenden Wert, um die \u00fcbersch\u00fcssige F\u00f6rderung zu kompensieren”, schlussfolgert Juschkow.<\/p>\n \u00dcbersetzt aus dem Russischen<\/a>. Zuerst erschienen am 22. Oktober bei Wsgljad.<\/em><\/p>\n Mehr zum Thema <\/strong>\u2013 Nach BRICS-Einladung: Westen plant den Golfstaat VAE wegen Handel mit Russland unter Druck zu setzen<\/a><\/p>\n\n