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Die Pl\u00e4ne der EU, ab 2035 keine neuen Autos mit Verbrennungsmotor mehr zuzulassen, sto\u00dfen innerhalb der Branche zunehmend auf Kritik. Der Vorstandsvorsitzende des deutschen Herstellers BMW warnte am\u00a0Dienstag auf der Pariser\u00a0Automesse vor den m\u00f6glichen Folgen.\u00a0<\/p>\n
Laut Bloomberg<\/em> erkl\u00e4rte Zipse, ein solches Verbot werde zu einem “massiven Schrumpfen” der europ\u00e4ischen Autoindustrie f\u00fchren. Der Kontinent sei noch nicht bereit, vollst\u00e4ndig auf Benzin- und Dieselmotoren zu verzichten. Die Pl\u00e4ne der EU seien “nicht mehr realistisch”, und die Subventionen f\u00fcr Elektrofahrzeuge seien nicht aufrechtzuerhalten.<\/p>\n Der Verbrennungsmotor sei seit langem ein Eckpfeiler der europ\u00e4ischen Industrielandschaft. Die Technologie habe nicht nur zur Gr\u00fcndung von Unternehmen wie BMW, VW und Mercedes-Benz\u00a0gef\u00fchrt, sondern auch zu einer riesigen Lieferkette kleiner und mittlerer Unternehmen, die \u2013 von Kolben bis hin zu Abgassystemen \u2013wichtige Komponenten herstellten.<\/p>\n Diese Branche sei gef\u00e4hrdet,\u00a0vor allem weil\u00a0Autohersteller auf Elektromodelle umsteigen, die weniger und andere\u00a0Komponenten ben\u00f6tigen. Der Wandel erweise sich als Herausforderung f\u00fcr die europ\u00e4ische Autoindustrie, die einerseits mit der Abschaffung staatlicher Subventionen und andererseits mit dem zunehmenden Wettbewerb durch chinesische Hersteller zu k\u00e4mpfen habe.<\/p>\n Das Verbrennerverbot, so Zipse, “k\u00f6nnte das Herz der europ\u00e4ischen Automobilindustrie bedrohen.” Es w\u00fcrde zu einem massiven Schrumpfen der gesamten Branche f\u00fchren.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> – Wirtschaftsprofessor warnt: “Im schlimmsten Fall wird Deutschland eine Disneyland-\u00d6konomie”<\/a><\/p>\n\n