{"id":70831,"date":"2024-10-15T15:28:12","date_gmt":"2024-10-15T13:28:12","guid":{"rendered":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/fast-tausend-stellen-fallen-weg-coburger-autozulieferer-brose-in-schwierigkeiten\/"},"modified":"2024-10-15T15:28:12","modified_gmt":"2024-10-15T13:28:12","slug":"fast-tausend-stellen-fallen-weg-coburger-autozulieferer-brose-in-schwierigkeiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/fast-tausend-stellen-fallen-weg-coburger-autozulieferer-brose-in-schwierigkeiten\/","title":{"rendered":"Fast tausend Stellen fallen weg: Coburger Autozulieferer Brose in Schwierigkeiten"},"content":{"rendered":"

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\n Die Krise in der deutschen Automobilindustrie geht weiter. Nun will der Zulieferer Brose in Coburg beinahe 1.000 Stellen streichen, weil seine Werke nicht ausgelastet seien. Das Familienunternehmen reiht sich damit in die lange Liste von deutschen Zulieferbetrieben ein, die Arbeitspl\u00e4tze abbauen.\n <\/div>\n

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Gegen\u00fcber der Frankfurter Allgemeinen Zeitung\u00a0<\/em>(FAZ) hat Michael Stoschek, Verwaltungsratsvorsitzender des Coburger Autozulieferers Brose, erkl\u00e4rt, auf die Krise der Automobilbranche mit Stellenstreichungen reagieren zu m\u00fcssen:<\/p>\n

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“Unsere Werke mit ihren hochautomatisierten Fertigungsanlagen sind nicht ausgelastet.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Das Familienunternehmen m\u00fcsse daher an die tausend Stellen abbauen. Stoschek weiter: “Wir m\u00fcssen unsere Organisation verschlanken, indem Hierarchien abgebaut und F\u00fchrungsspannen vergr\u00f6\u00dfert werden.” Daher sollen nun 950 Arbeitspl\u00e4tze im administrativen Bereich “an Hochlohnstandorten” entfallen.<\/p>\n

Das Familienunternehmen aus Oberfranken besch\u00e4ftigt weltweit etwa 32.000 Mitarbeiter und erzielte zuletzt einen Umsatz von acht Milliarden Euro, wie Apollo News<\/em> berichtet. Von anderen Unternehmen dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung unterscheide es sich dadurch, so Stoschek, dass es sich vollst\u00e4ndig in Familienbesitz befinde \u2013 je zur H\u00e4lfte sind die Familien Stoschek und Volkmann beteiligt \u2013 und “vier Einzelpersonen allein das gesamte wirtschaftliche Risiko tragen.” Allerdings hat Stoschek gegen\u00fcber dpa<\/em> erkl\u00e4rt, man wolle diese Konstellation “in Zukunft \u00e4ndern” und sei “offen f\u00fcr Partner”.<\/p>\n

In den vergangenen Wochen und Monaten h\u00e4uften sich die Meldungen \u00fcber Zulieferbetriebe der Automobilindustrie, die sich in der Krise befinden. Je nach Unternehmensgr\u00f6\u00dfe betragen die geplanten Stellenstreichungen leicht vier- bis sogar f\u00fcnfstellige Gr\u00f6\u00dfenordnungen. So hatte erst k\u00fcrzlich das Dienstleistungsunternehmen Bertrandt, das auf Entwicklungsarbeiten spezialisiert ist, die Streichung von 1.200 Arbeitspl\u00e4tzen angek\u00fcndigt. Drastische K\u00fcrzungspl\u00e4ne verfolgen auch die Gro\u00dfen der Branche wie Schaeffler und ZF Friedrichshafen. Bei ZF sollen zwischen elf- und vierzehntausend Arbeitspl\u00e4tze wegfallen.<\/p>\n

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