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Im Juni 2023 meldete das Bundeswirtschaftsministerium, dass Robert Habeck\u00a0und der d\u00e4nische Minister f\u00fcr Klima, Energie und Versorgung, Lars Aagaard, w\u00e4hrend des Treffens der europ\u00e4ischen Energieminister in Luxemburg “eine zwischenstaatliche Vereinbarung”\u00a0unterzeichnet haben. Geplant war die Umsetzung einer\u00a0Wasserstoff-Pipeline von D\u00e4nemark nach Deutschland.\u00a0Der f\u00fcr 2028 geplante Baustart verz\u00f6gere sich nun mindestens bis 2031, wenn nicht sogar 2032, wie das Klima- und Energieministerium in Kopenhagen mitteilte. Bereits im September\u00a0stoppte Norwegen den Bau einer Wasserstoff-Pipeline nach Deutschland.<\/p>\n
Das urspr\u00fcnglich erhoffte Ziel von Habecks Pl\u00e4nen der gesicherten Energieversorgung zur Stabilisierung der deutschen Industrie lautete, bis 2028 eine Pipeline von West-D\u00e4nemark nach Schleswig-Holstein zu bauen, die gr\u00fcnen Wasserstoff, die “Energie der Zukunft”, nach Deutschland bringen soll. Daf\u00fcr zust\u00e4ndig das d\u00e4nische Unternehmen Energinet. Habeck\u00a0muss damit den zweiten schweren R\u00fcckschlag innerhalb weniger Wochen verkraften, bezogen auf die unsichere Energieversorgung des br\u00f6ckelnden Industriestandorts Deutschland.<\/p>\n
In der\u00a0Mitteilung<\/a>\u00a0der d\u00e4nischen Regierung hei\u00dft es zu den Gr\u00fcnden der Bauverz\u00f6gerung:<\/p>\n “Das bedeutet, dass die Regierung nach wie vor bereit ist, Energinet Zugang zu einer staatlichen Kofinanzierung f\u00fcr ein vollst\u00e4ndiges oder reduziertes Wasserstoff-Backbone zu gew\u00e4hren, wenn Energinet nach dem Kapazit\u00e4tsverkauf u.\u00a0a. die Bedingung erf\u00fcllen kann, dass ein staatlicher Finanzierungsbeitrag als finanziell verantwortlich angesehen wird und keine Kosten f\u00fcr den Staat mit sich bringt oder darstellt.”\u00a0<\/em><\/p>\n Weiter hei\u00dft es w\u00f6rtlich, dass das neue anvisierte Ziel damit laute, “den ersten Abschnitt der Wasserstoffpipeline mit Anschluss an Deutschland 2031 in Betrieb zu nehmen”, jedoch hei\u00dft es im Satz davor:<\/p>\n “Energinet hat den Zeitplan f\u00fcr den Aufbau der Wasserstoffpipeline aktualisiert und den Start von 2028 auf 2032 verschoben.”\u00a0<\/em><\/p>\n Der d\u00e4nische Umweltminister hatte im Vorjahr erkl\u00e4rt, dass\u00a0die geplante Pipeline, mit dem Ziel gr\u00fcnen Wasserstoff an Deutschland zu liefern, der auf der Basis erneuerbarer Energien aus Wind und Sonne hergestellt wird, eine “Schl\u00fcsselrolle spielen soll, beim klimafreundlichen Umbau von Produktionsprozessen in der Industrie” sowie als Unterst\u00fctzung gilt, f\u00fcr die jeweiligen Umsetzungen beider L\u00e4nder zum Thema “Klimaziel 2030”.<\/p>\n Der d\u00e4nischen Nachrichtenagentur Ritzau teilte er mit, dass “eine erneute Pr\u00fcfung des Staatsunternehmens Energinet ergeben habe, dass noch umfangreiche Umwelt- und Sicherheitsstudien n\u00f6tig sind”. Im Habeck-Ministerium hie\u00df es auf\u00a0Spiegel<\/em>-Anfrage zum erneuten Planungsdesaster, “die angek\u00fcndigten Verz\u00f6gerungen h\u00e4tten keinen Einfluss auf den angestrebten Hochlauf des Wasserstoffmarktes in Deutschland”, so eine Sprecherin, und weiter:<\/p>\n “Wir stehen hier in st\u00e4ndigem Kontakt mit der d\u00e4nischen Seite, auch die d\u00e4nische Regierung will das Projekt so bald wie m\u00f6glich umsetzen.”<\/em><\/p>\n Der stellvertretende Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Deutschen Industrie- und Handelskammer (DIHK), Achim Dercks, nannte die Nachricht laut\u00a0Spiegel<\/em>-Artikel “einen erneuten R\u00fcckschlag f\u00fcr Unternehmen, die dringend auf Wasserstoff f\u00fcr ihre betriebliche Klimaneutralit\u00e4t angewiesen seien”. In einer DIHK-Mitteilung<\/a>\u00a0aus dem Vorjahr hie\u00df es zum deutsch-d\u00e4nischen Deal m\u00f6glicherweise schon vorahnend:<\/p>\n “D\u00e4nemark will wohl ab 2030 so viel gr\u00fcnen Wasserstoff herstellen, dass es auch f\u00fcr den Export reicht.”<\/em><\/p>\n Um den k\u00fcnftigen dringend ben\u00f6tigten Wasserstoffbedarf f\u00fcr die deutsche Industrie abzudecken, “will Deutschland aber auch mit anderen L\u00e4ndern in Europa zusammenarbeiten”, so die Hoffnung im April 2023 seitens der DIHK. Gut eineinhalb Jahre sp\u00e4ter wurde im September 2024 das anvisierte Projekt zur Herstellung von gr\u00fcnem und kohlenstoffarmem Wasserstoff in Norwegen und dessen Export nach Deutschland gestoppt, nachdem sich der norwegische Energiekonzern\u00a0Equinor aus dem deutsch-norwegischen Projekt einer Offshore-Pipeline f\u00fcr Wasserstoff nach Deutschland verabschiedet hatte.<\/p>\n Die\u00a0Beendigung oder Verz\u00f6gerung solcher wichtigen Projekte “behindere die deutsche Industrie erheblich und gef\u00e4hrde nicht nur das Erreichen der nationalen Klimaziele, sondern auch die Defossilisierung der Wirtschaft und die Wettbewerbsf\u00e4higkeit des Standorts Deutschland”, so das vorl\u00e4ufige Res\u00fcmee des DIHK-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrers Dercks. Die\u00a0Spiegel<\/em>-Redaktion stellt zum erneuten Habeck-Debakel fest:<\/p>\n “Die Bundesregierung will Deutschland zum internationalen Leitmarkt f\u00fcr Wasserstoff machen und setzt daf\u00fcr Milliarden ein. Allerdings holpert das Projekt: Die Produktion kommt nicht in Fahrt.”<\/em><\/p>\n Mehr zum Thema – Habecks Scheitern: Hightech-Konzerne sagen ab, Wasserstoff-Strategie geht nicht auf<\/a><\/p>\n\n