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Am Montag findet im Wirtschaftsministerium auf Einladung von Wirtschaftsminister Robert Habeck der Autogipfel statt. Die SPD fordert im Vorfeld eine Abwrackpr\u00e4mie f\u00fcr Verbrennerautos. Alle Verbraucher, die von einem Verbrenner auf ein neues E-Auto wechselten, sollten mit 6.000 Euro belohnt werden, so die SPD-Bundestagsfraktion laut Medienberichten<\/a>.<\/p>\n Selbst f\u00fcr den Wechsel auf einen gebrauchten Elektrowagen solle es nach Vorstellung der SPD noch 3.000 Euro geben. In einem Ma\u00dfnahmenpaket der SPD-Wirtschaftspolitiker begr\u00fcndete die SPD die Forderung: “Wir sind davon \u00fcberzeugt, dass E-Autos die Zukunft sind.”<\/p>\n Dem Wochenmagazin Stern<\/em> liege ein Papier vor, worin die SPD die von ihr geforderten Ma\u00dfnahmen zur Subvention von Elektroautos begr\u00fcndete: Damit wolle man die Nachfrage nach E-Autos ankurbeln, die Autoindustrie durch das “aktuelle Tief” f\u00fchren und den starken Platz der deutschen Autoindustrie weiter ausbauen. Am Samstag zitiert das Wochenmagazin aus dem SPD-Papier:<\/p>\n “Um sie durch das aktuelle Tief zu f\u00fchren und daf\u00fcr zu sorgen, dass deutsche Automobile ihren starken Platz auch auf dem zuk\u00fcnftigen Markt halten und sogar auszubauen k\u00f6nnen, ben\u00f6tigt es jetzt entschlossenes Handeln.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Zu den weiteren geforderten Ma\u00dfnahmen “zur sofortigen St\u00e4rkung der Autoindustrie” geh\u00f6re auch die gezielte F\u00f6rderung von Energiespeicherkapazit\u00e4ten und Lades\u00e4ulen-Infrastruktur. Das SPD-Forderungspaket sei unter Federf\u00fchrung von SPD-Vorstandsmitglied Sebastian Roloff gemeinsam mit dem wirtschaftspolitischen Sprecher der SPD-Fraktion, Bernd Westphal, geschrieben worden. Die stellvertretende Vorsitzende der SPD-Fraktion, Verena Hubertz, erkl\u00e4rte gegen\u00fcber dem Stern<\/em>, VW und die Automobilbranche seien der Motor Deutschlands. Wenn der Motor stottere, m\u00fcsse man ihn mit “Boostern” in Gang bringen. Laut der SPD-Wirtschaftspolitikerin m\u00fcsste man die Ma\u00dfnahmen “z\u00fcgig” umsetzen, “gerade den Booster in der Elektromobilit\u00e4t.”<\/p>\n Unterdessen forderte Mercedes-Chef Ola K\u00e4llenius vor dem Autogipfel in der Klimapolitik ein Zur\u00fcckrudern seitens der Politik. Gegen\u00fcber dem Handelsblatt<\/em>\u00a0sagte<\/a> K\u00e4llenius:<\/p>\n “Wir m\u00fcssen \u00fcber die CO\u2082-Regulierung in Europa reden […] wir k\u00f6nnen die Kundenw\u00fcnsche nicht ignorieren.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Der Absatz von Stromautos stagniere bei zehn Prozent. Wie die Welt<\/em> am Montag berichtete<\/a>, forderte K\u00e4llenius ab 2025 f\u00fcr Neuwagen eine Erleichterung bei den Klimavorgaben der EU. Aufgrund ihres zu geringen Verkaufes von Elektrofahrzeugen drohen den europ\u00e4ischen Herstellern “milliardenschwere Strafzahlungen.” Zwar w\u00fcrde Mercedes weiterhin zur Dekarbonisierung der Autoindustrie stehen, “doch die Sch\u00e4tzungen der EU-Kommission waren zu optimistisch, wie sich jetzt zeigt”, erkl\u00e4rte K\u00e4llenius zum Kaufverhalten der Autokunden.<\/p>\n Dagegen setze sich der Wolfsburger Volkswagen-Konzern f\u00fcr eine Neuauflage der Elektroauto-Pr\u00e4mie ein. Laut einem Bericht<\/a> des Spiegel<\/em> vom Montag fordere Volkswagen<\/a> die staatliche Bezuschussung von 4.000 Euro pro Kauf eines reinen Elektroautos (BEV) und einen Hersteller-Preisnachlass von 2.000 Euro. Der FDP-Generalsekret\u00e4r Bijan Djir-Sarai lehnte eine Einmischung der Politik generell ab. Die Politik d\u00fcrfe nicht festlegen, welche Technologie am Markt bestehen solle. Djir-Sarai w\u00f6rtlich:<\/p>\n “Es w\u00e4re v\u00f6llig falsch, wenn wieder die Politik festlegt, welche Technologie am Ende des Tages marktf\u00e4hig sein oder sich durchsetzen sollte.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n
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