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Gegen den Protest von Bewohnern und Umweltsch\u00fctzern hatte Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck den Bau des LNG-Terminals im Hafen Mukran auf R\u00fcgen durchgesetzt. Per Schiff geliefertes Fl\u00fcssigerdgas (LNG) wird dort wieder in den gasf\u00f6rmigen Zustand versetzt und ins Gasfernleitungsnetz eingespeist. Begr\u00fcndet hatte der Gr\u00fcnen-Politiker seine kompromisslose Haltung mit der Gasmangellage in Deutschland.<\/p>\n
Am Montag wurde erstmals der kleiner LNG-Tanker “Coral Energy” in Mukran mit 15.000 Kubikmeter Fl\u00fcssigerdgas beladen \u2013 um die Fracht nach Schweden zu bringen. Dort gebe es laut Anlagenbetreiber Deutsche ReGas nur kleine Regasifizierungsanlagen, die anders als in Mukran nicht von gro\u00dfen Tankern angesteuert werden k\u00f6nnten.<\/p>\n
Das neue Angebot des sogenannten Reloads von Fl\u00fcssigerdgas, das in Mukran bereits eingelagert ist, diene der Versorgung nordeurop\u00e4ischer Nachbarstaaten und sei durch die Genehmigung der Bundesnetzagentur gedeckt. Es bestehe in den nordischen L\u00e4ndern ein regelm\u00e4\u00dfiger Bedarf f\u00fcr eine derartige Weiterverladung, so Deutsche ReGas.<\/p>\n
<\/strong><\/p>\n Gasmangellage? \u2013 Habeck-Ministerium antwortet nicht<\/strong><\/p>\n Die nun erstmals erfolgte Verschiffung nach Schweden erhitzt die Gem\u00fcter. So verweist Mecklenburg-Vorpommerns Umwelt- und Agrarminister Till Backhaus darauf, dass das Terminal vor allem f\u00fcr die Versorgungssicherheit Deutschlands aufgebaut worden sei. Jetzt m\u00fcsse Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck Stellung beziehen und erkl\u00e4ren, ob es f\u00fcr Deutschland tats\u00e4chlich noch eine Gasmangellage gebe. Ein entsprechender Brief seines Ministeriums nach Berlin sei bisher unbeantwortet geblieben, so der SPD-Politiker gegen\u00fcber dem NDR<\/em>.<\/p>\n Schon vor der Inbetriebnahme des Terminals in diesem Fr\u00fchjahr hatte das Bundeswirtschaftsministerium auch auf die m\u00f6gliche Gasversorgung europ\u00e4ischer Nachbarn \u00fcber die Gasfernleitungen hingewiesen.\u00a0<\/p>\n Auch die Opposition im Schweriner Landtag kritisiert die Verschiffung nach Schweden. Jeder wisse, dass es die als Begr\u00fcndung f\u00fcr das Terminal angef\u00fchrte Gasmangellage nicht gebe, erkl\u00e4rte der CDU-Landes- und Fraktionsvorsitzende Daniel Peters.<\/p>\n “Jetzt soll das Terminal sogar dazu dienen, Schweden mit Gas zu versorgen. Gut f\u00fcr Schweden, gut f\u00fcr den Eigent\u00fcmer des Terminals, schlecht f\u00fcr die R\u00fcganerinnern und R\u00fcganer”, so Peters.<\/em>\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n \u00c4hnlich \u00e4u\u00dferte sich die AfD-Landtagsabgeordnete Petra Federau: “Das LNG-Terminal in Mukran, das ja angeblich zur Sicherung der deutschen Energieversorgung unumg\u00e4nglich sein sollte, entwickelt sich zu einem reinen Umschlagplatz f\u00fcr den internationalen Gasmarkt.”<\/p>\n Auch die Deutsche Umwelthilfe (DUH) \u00fcbte Kritik an der\u00a0Weiterverteilung. Das Terminal in Mukran diene nicht der Versorgungssicherheit Deutschlands. Die eigens daf\u00fcr verlegte Pipeline durch den Greifswalder Bodden nach Lubmin sei \u00fcberfl\u00fcssig. Es gebe kaum Nachfrage, kritisiert DUH-Sprecher Constantin Zerger kurz nach der Aufnahme des Regelbetriebs des Terminals.<\/p>\n Im April erhielt die Deutsche ReGas die Genehmigung<\/a> f\u00fcr den Bau und Betrieb des LNG-Terminals auf R\u00fcgen. Demnach darf das Unternehmen bis zum Jahr 2043 zwei Schiffe im Hafen Sassnitz-Mukran betreiben, die LNG in Erdgas umwandeln. K\u00fchlwasser darf in die Ostsee geleitet werden. Die Genehmigung umfasst j\u00e4hrlich maximal 110 Anlieferungen von Fl\u00fcssiggas per Schiff.<\/p>\n Kurz zuvor hatte das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig die Klage von Umweltorganisationen gegen die Gaspipeline von Mukran nach Lubmin abgewiesen. Zuletzt hatte das Leipziger Gericht Anfang Juni Eilantr\u00e4ge gegen den Betrieb des Terminals, unter anderem seitens der Gemeinde Binz, abgelehnt.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> –\u00a0Umweltfrevel f\u00fcr Profit? Gericht weist Klage gegen LNG-Leitung auf R\u00fcgen ab<\/a><\/p>\n\n
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