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Die Kernbranchen der deutschen Industrie verlieren international immer mehr Anteile an China. Der chemischen Industrie, dem Maschinenbau und auch der deutschen Automobilindustrie drohen im internationalen Gesch\u00e4ft der Bedeutungsverlust. W\u00e4hrend China Kapazit\u00e4ten auf- und ausbaut, sehen sich deutsche Unternehmen zum R\u00fcckbau gezwungen. Im Konkurrenzkampf mit China sind Unternehmen der Kernbranchen der deutschen Industrie inzwischen regelm\u00e4\u00dfig unterlegen.\u00a0<\/p>\n
Der Blog German-Foreign-Policy<\/em>\u00a0berichtet<\/a>, dass China seine Produktionskapazit\u00e4ten von Basischemie wie Polyethylen in einem Ausma\u00df ausgeweitet hat, dass es vom Import- zum Exportland geworden ist. Gleichzeitig sind die chinesischen Erzeugnisse aufgrund der hohen Energiepreise in Deutschland deutlich g\u00fcnstiger. Auch die L\u00e4nder Europas importieren ihren Bedarf daher vermehrt aus China. In der Folge bedeutet das, dass Chemiekonzerne wie beispielsweise BASF Kapazit\u00e4ten zur\u00fcckbauen.\u00a0<\/p>\n Problematisch dabei ist, dass der Verzicht auf g\u00fcnstige russische Energietr\u00e4ger zu einer dauerhaften Verschlechterung der deutschen Marktposition f\u00fchrt. Zwar seien die Preise f\u00fcr Erdgas wieder gefallen, schreibt der Blog. Deutschland importiert vermehrt Gas aus den USA. Allerdings k\u00f6nnen schon aufgrund der aufw\u00e4ndigeren F\u00f6rdermethode durch Fracking und die energieintensive Umwandlung in Fl\u00fcssiggas Preise, wie sie Russland anbieten konnte, von den USA nicht erwartet werden. Die Krise ist daher nicht vor\u00fcbergehend konjunkturell, sondern strukturell.\u00a0<\/p>\n Auch der deutsche Maschinenbau verliert an Boden. China war lange Zeit ein Wachstumsmarkt. Seit 2018 allerdings stagnieren die Ausfuhren nach China. Mittelfristig ist ein R\u00fcckgang zu erwarten, da China auch in diesem Bereich enorme Produktionskapazit\u00e4ten aufbaut.\u00a0<\/p>\n Vor allem bei Elektroautos\u00a0hinkt\u00a0auch die deutsche Automobilindustrie der Entwicklung kr\u00e4ftig hinterher. Chinesische Elektro-Mobile sind im Preis deutlich g\u00fcnstiger.\u00a0<\/p>\n Die EU antwortet auf den Verlust an Wettbewerbsf\u00e4higkeit mit immer neuen Strafz\u00f6llen gegen China. So sollen in der EU hergestellte G\u00fcter wettbewerbsf\u00e4hig gehalten werden. Dadurch droht jedoch eine Ausweitung des Handelskriegs. Die Lieferketten deutscher Produzenten sind mit China verwoben. Sie k\u00f6nnen folglich von chinesischen Antworten auf das Sanktionsregime hart getroffen werden. Auf M\u00e4rkten in anderen Regionen der Welt haben protektionistische Ma\u00dfnahmen der EU ohnehin keine Auswirkungen. F\u00fcr Deutschland deutet sich daher an, dass das Land sein Gesch\u00e4ftsmodell dauerhaft verloren hat.\u00a0<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2013 Botschafter: Ohne Gas aus Russland droht der EU die Deindustrialisierung<\/a><\/p>\n\n