{"id":66242,"date":"2024-08-07T07:05:00","date_gmt":"2024-08-07T05:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/us-sanktionen-gegen-russland-wie-sie-der-deutschen-autoindustrie-schaden-und-china-beguenstigen\/"},"modified":"2024-08-07T07:05:00","modified_gmt":"2024-08-07T05:05:00","slug":"us-sanktionen-gegen-russland-wie-sie-der-deutschen-autoindustrie-schaden-und-china-beguenstigen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/us-sanktionen-gegen-russland-wie-sie-der-deutschen-autoindustrie-schaden-und-china-beguenstigen\/","title":{"rendered":"US-Sanktionen gegen Russland: Wie sie der deutschen Autoindustrie schaden und China beg\u00fcnstigen"},"content":{"rendered":"<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Die Russland-Sanktionen haben die europ\u00e4ische Wirtschaft insgesamt negativ beeinflusst, besonders die deutsche Automobilindustrie ist unter Druck geraten. Die USA als Initiator dieser Sanktionen haben die Verh\u00e4ltnisse zu ihren Gunsten ver\u00e4ndert. Aber auch China profitiert.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p><em>Von Hans-Ueli L\u00e4ppli<\/em><\/p>\n<p>In den letzten Jahren haben die deutschen Automobilhersteller zunehmend Schwierigkeiten, mit der rasanten Entwicklung in der chinesischen Automobilbranche Schritt zu halten. W\u00e4hrend China seine Industrie dynamisch vorantreibt, k\u00e4mpfen die deutschen Unternehmen, insbesondere Volkswagen, nicht nur mit den Nachwirkungen der Pandemie, sondern auch mit den US-Sanktionen gegen Russland, die ihre Wettbewerbsbedingungen weiter versch\u00e4rft haben.<\/p>\n<p>Die US-Sanktionen haben sich als erheblicher Belastungsfaktor f\u00fcr die deutsche Automobilindustrie erwiesen. Berichten zufolge haben sie die Handelsbeziehungen und Produktionsketten deutscher Unternehmen gest\u00f6rt, besonders jene mit engen Verbindungen zu Russland.<\/p>\n<p>Laut <em>Handelsblatt<\/em> und <em>Deutschlandfunk<\/em> haben diese Ma\u00dfnahmen deutsche Firmen stark getroffen, w\u00e4hrend US-Unternehmen relativ weniger betroffen oder sogar beg\u00fcnstigt wurden.\u00a0<\/p>\n<p>Ein besonders herausragendes Beispiel f\u00fcr die Fortschritte in China ist der Automobilhersteller BYD, der f\u00fcr die Entwicklung eines neuen Elektrofahrzeugs nur etwa 18 Monate ben\u00f6tigt, w\u00e4hrend Volkswagen daf\u00fcr etwa 36 Monate einplant.<\/p>\n<p>Diese rasante Entwicklungsgeschwindigkeit stellt eine erhebliche Herausforderung f\u00fcr die deutschen Hersteller dar, die in Sachen Innovation zunehmend ins Hintertreffen geraten.<\/p>\n<p>Die spezifischen Verbraucheranspr\u00fcche in China, die eine direkte und schnelle Anpassung der Modelle vor Ort erfordern, stellen die deutschen Hersteller vor gro\u00dfe Schwierigkeiten. Die Differenz in der Anpassungsf\u00e4higkeit f\u00fchrt dazu, dass sie ihre Wettbewerbsf\u00e4higkeit verlieren, besonders auf dem f\u00fcr sie wichtigen chinesischen Markt.<\/p>\n<figure class=\"RTImage-root\">\n<div class=\"RTImage-image RTImage-original\"><picture class=\"Picture-root Picture-original\"><!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) and (min-resolution: 120dpi)\" data-srcset=\" \nhttps:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/66b2280db480cc39f44606dc.jpg 850w,\n                https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/66b2280db480cc39f44606dc.jpg 1960w,            \" ><source data-srcset=\" \nhttps:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/66b2280db480cc39f44606dc.jpg 460w,\n              https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/66b2280db480cc39f44606dc.jpg 980w,\n            \" ><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--><img decoding=\"async\" data- src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAQAAACRI2S5AAAAEElEQVR42mNkIAAYRxWAAQAG9gAKqv6+AwAAAABJRU5ErkJggg==\" class=\"Picture-root Picture-original lazyload\" data-src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/66b2280db480cc39f44606dc.jpg\" alt=\"\"><\/source><\/source><\/picture><!-- noscript pattern --><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/66b2280db480cc39f44606dc.jpg\" alt=\"\"><\/noscript><\/div><figcaption class=\"RTImage-footer\"><span class=\"RTImage-caption\"><span class=\"RTImage-captionItem\">Der t\u00fcrkische Pr\u00e4sident Recep Tayyip Erdo\u011fan, Wang Chuanfu, Vorsitzender und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von BYD Co., und der t\u00fcrkische Minister f\u00fcr Industrie und Technologie, Mehmet Fatih Kac\u0131r, bei der Investitionsunterzeichnungszeremonie f\u00fcr Elektrofahrzeuge von BYD in Istanbul, T\u00fcrkei, 8. Juli 2024.<\/span><\/span><span class=\"RTImage-source\"><span class=\"RTImage-captionItem\">Gettyimages.ru<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>In Europa haben chinesische Hersteller zwar noch mit der starken Pr\u00e4ferenz der Verbraucher f\u00fcr deutsche Qualit\u00e4t zu k\u00e4mpfen, doch die Innovationskraft und das schnelle Wachstum der chinesischen Unternehmen sind entscheidende Faktoren im globalen Wettbewerb.<\/p>\n<p>Volkswagen, Deutschlands gr\u00f6\u00dfter Automobilhersteller, hat k\u00fcrzlich einen Gewinnr\u00fcckgang von 4,2 Prozent auf 3,6 Milliarden Euro verzeichnet. Um gegenzusteuern, plant VW drastische Ma\u00dfnahmen wie die Reduzierung der Produktion in den deutschen Werken, darunter Ingolstadt, Emden und Zwickau.<\/p>\n<p>Besonders betroffen sind die teuren Nachtschichten, die zur Senkung der hohen Produktionskosten abgeschafft werden sollen.<\/p>\n<p>Diese Probleme spiegeln sich auch bei anderen gro\u00dfen deutschen Herstellern wider: Mercedes-Benz verzeichnete im zweiten Quartal einen Umsatzr\u00fcckgang um knapp 4 Prozent auf 36,7 Milliarden Euro und einen Einbruch des Gewinns vor Zinsen und Steuern um fast 20 Prozent auf etwas \u00fcber 4 Milliarden Euro.<\/p>\n<p>BMW sah sich ebenfalls einem R\u00fcckgang gegen\u00fcber: Der Konzernumsatz fiel um 0,7 Prozent auf 36,9 Milliarden Euro, w\u00e4hrend das Ergebnis vor Zinsen und Steuern um fast 11 Prozent auf 3,8 Milliarden Euro sank. Ein Hauptproblem dieser Unternehmen ist die sinkende Nachfrage auf dem chinesischen Markt, die trotz gro\u00dfer Investitionen und einer erweiterten Modellpalette hinter den Erwartungen zur\u00fcckbleibt.<\/p>\n<figure class=\"RTImage-root\">\n<div class=\"RTImage-image RTImage-original\"><picture class=\"Picture-root Picture-original\"><!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) and (min-resolution: 120dpi)\" data-srcset=\" \nhttps:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/66b2288548fbef23562c5b2c.jpg 850w,\n                https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/66b2288548fbef23562c5b2c.jpg 1960w,            \" ><source data-srcset=\" \nhttps:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/66b2288548fbef23562c5b2c.jpg 460w,\n              https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/66b2288548fbef23562c5b2c.jpg 980w,\n            \" ><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--><img decoding=\"async\" data- src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAQAAACRI2S5AAAAEElEQVR42mNkIAAYRxWAAQAG9gAKqv6+AwAAAABJRU5ErkJggg==\" class=\"Picture-root Picture-original lazyload\" data-src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/66b2288548fbef23562c5b2c.jpg\" alt=\"\"><\/source><\/source><\/picture><!-- noscript pattern --><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/66b2288548fbef23562c5b2c.jpg\" alt=\"\"><\/noscript><\/div><figcaption class=\"RTImage-footer\"><span class=\"RTImage-caption\"><span class=\"RTImage-captionItem\">Die deutsche Automobilindustrie befindet sich angesichts hoher Energiepreise, zunehmender B\u00fcrokratie und versch\u00e4rftet internationaler<br \/>\nWettbewerbsbedingungen in einer tiefen Krise.<\/span><\/span><span class=\"RTImage-source\"><span class=\"RTImage-captionItem\">Sputnik<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Stimmung in der deutschen Automobilindustrie ist angespannt. Laut einer aktuellen <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.ifo.de\/fakten\/2024-08-05\/stimmung-der-automobilindustrie-verduestert-sich-weiter\">Umfrage<\/a> des M\u00fcnchener <em>Ifo<\/em>-Instituts sank der Indikator f\u00fcr das Gesch\u00e4ftsklima im Juli auf minus 18,3 Punkte, nach minus 9,5 Punkten im Juni. Fast jedes zweite Unternehmen klagt \u00fcber fehlende Auftr\u00e4ge, und die Exporterwartungen haben sich stark verschlechtert.<\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich zu den Marktherausforderungen stehen die deutschen Automobilhersteller vor geopolitischen und wirtschaftlichen H\u00fcrden. Der Handel funktioniert nicht mehr nach den traditionellen Regeln; stattdessen nutzen L\u00e4nder ihre wirtschaftlichen und rohstofflichen Ressourcen als Druckmittel.<\/p>\n<p>China, das beispielsweise die Verarbeitung von Lithium \u2013 einem entscheidenden Material f\u00fcr digitale Technik und Elektromobilit\u00e4t \u2013 dominiert, stellt Europa vor die Herausforderung, alternative Bezugsquellen zu sichern und sich unabh\u00e4ngiger zu machen.<\/p>\n<p>Angesichts dieser komplexen Herausforderungen bedarf es einer umfassenden Strategie, um die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der deutschen Automobilindustrie zu sichern und den Standort Deutschland zu st\u00e4rken.<\/p>\n<p><strong>Kurzfristige Kostensenkungen allein werden nicht ausreichen<\/strong><\/p>\n<p>Langfristige Investitionen in Technologie, Innovation und nachhaltige Produktionsprozesse sind essenziell, um gest\u00e4rkt aus der aktuellen Krise hervorzugehen. Die geopolitischen Spannungen erfordern zudem eine enge Zusammenarbeit zwischen Europa und anderen westlichen Staaten.<\/p>\n<p>Es ist entscheidend, nicht nur fairen Handel zu betreiben, sondern auch resilient gegen\u00fcber den wirtschaftlichen und politischen Druckmitteln der gro\u00dfen Rohstoffproduzenten zu werden. Innovative Handelsstrategien und internationale Zusammenarbeit sind notwendig, um die Herausforderungen der Zukunft zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n<p>Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass die deutschen Automobilhersteller aktuell vor erheblichen Herausforderungen stehen, insbesondere durch die starke Konkurrenz aus China und die Auswirkungen der US-Sanktionen gegen Russland. Diese Sanktionen haben die Handelsbedingungen stark beeintr\u00e4chtigt und die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der deutschen Automobilindustrie erheblich geschw\u00e4cht.<\/p>\n<figure class=\"RTImage-root\">\n<div class=\"RTImage-image RTImage-original\"><picture class=\"Picture-root Picture-original\"><!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) and (min-resolution: 120dpi)\" data-srcset=\" \nhttps:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/66b22a6c48fbef1fb50d3752.jpg 850w,\n                https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/66b22a6c48fbef1fb50d3752.jpg 1960w,            \" ><source data-srcset=\" \nhttps:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/66b22a6c48fbef1fb50d3752.jpg 460w,\n              https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/66b22a6c48fbef1fb50d3752.jpg 980w,\n            \" ><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--><img decoding=\"async\" data- src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAQAAACRI2S5AAAAEElEQVR42mNkIAAYRxWAAQAG9gAKqv6+AwAAAABJRU5ErkJggg==\" class=\"Picture-root Picture-original lazyload\" data-src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/66b22a6c48fbef1fb50d3752.jpg\" alt=\"\"><\/source><\/source><\/picture><!-- noscript pattern --><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/66b22a6c48fbef1fb50d3752.jpg\" alt=\"\"><\/noscript><\/div><figcaption class=\"RTImage-footer\"><span class=\"RTImage-caption\"><span class=\"RTImage-captionItem\">Verlassene Fabriken in der N\u00e4he des GM-Hauptsitzes. Der jahrzehntelange R\u00fcckgang der US-Automobilindustrie spiegelt sich besonders eindrucksvoll in der st\u00e4dtischen Verfallsgeschichte Detroits wider, der Stadt, die einst liebevoll als &#8220;Motor City&#8221; bezeichnet wurde. Ist Deutschland der N\u00e4chste?<\/span><\/span><span class=\"RTImage-source\"><span class=\"RTImage-captionItem\">Gettyimages.ru<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>Ob die deutschen Hersteller diesen Druck erfolgreich bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen, h\u00e4ngt sowohl von ihren eigenen Investitionen und Anpassungsstrategien als auch von der Unterst\u00fctzung durch die Politik ab. Die USA, die die Russland-Sanktionen initiiert haben, haben durch ihre eigene Erfahrung mit Krisen in der Automobilindustrie \u2013 wie etwa der umfassenden Umstrukturierung von General Motors in den 2000er Jahren \u2013 gezeigt, wie schnell eine Branche ins Straucheln geraten kann.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend sich General Motors aus einer schweren Krise befreien konnte \u2013 eine Rettung, die den Steuerzahlern zehn Milliarden Dollar kostete \u2013\u00a0sind die deutschen Unternehmen naiv den US-Vorgaben gefolgt und haben dabei die langfristigen Konsequenzen \u00fcbersehen.<\/p>\n<p>Heute sehen sich deutsche Hersteller einer \u00fcberm\u00e4chtigen Konkurrenz gegen\u00fcber: Chinesische Unternehmen wie BYD und US-Firmen wie Tesla haben sich erheblich entwickelt und \u00fcberholen ihre deutschen Wettbewerber auf dem internationalen Automarkt, insbesondere im Bereich der Elektromobilit\u00e4t.<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2013\u00a0<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/freedert.online\/inland\/213632-stationierung-weitreichender-us-waffen-in\/\">Weitreichende US-Waffen in Deutschland: Lindner sieht M\u00fctzenich als Gefahr f\u00fcr Ampel<\/a><\/p>\n<div class=\"EmbedBlock-root EmbedBlock-externalVideo EmbedBlock-odysee\">\n<div class=\"VkEmbed\"><iframe class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/odysee.com\/%24\/embed\/%40RTDE%3Ae%2FDeutsche-Autoindustrie-in-Gefahr--Fragw%C3%BCrdige-E-Auto-Politik%2C-Konkurrenz-aus-China%3Ac\" frameborder=\"0\" width=\"853\" height=\"480\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/meinung\/214749-us-sanktionen-gegen-russland-wie\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Russland-Sanktionen haben die europ\u00e4ische Wirtschaft insgesamt negativ beeinflusst, besonders die deutsche Automobilindustrie ist unter Druck geraten. 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