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Abgeschirmt von der \u00d6ffentlichkeit hat der R\u00fcstungskonzern KNDS am Mittwoch und Donnerstag seine neue Radhaubitze auf dem Truppen\u00fcbungsplatz Altengrabow in Sachsen-Anhalt einem erlauchten Kreis von Milit\u00e4rs, Fachleuten und Journalisten vorgestellt.<\/p>\n
Von der RCH 155 verspricht sich\u00a0KNDS deutliche Vorteile auf dem Schlachtfeld. Die Holding aus dem deutschen R\u00fcstungsunternehmen Krauss-Maffei Wegmann und dem franz\u00f6sischen R\u00fcstungskonzern Nexter produziert an ihrem Standort in M\u00fcnchen bereits Leopard-2-Kampfpanzer und die Panzerhaubitze 2000.<\/p>\n
Beide Waffensysteme werden von der Ukraine im Krieg gegen Russland bereits eingesetzt, und auch die RCH 155 soll ihren Weg in die Ukraine finden. Ab 2025 soll Kiew die ersten Exemplare der neuen deutschen Haubitze erhalten. Laut Medienberichten ist die Lieferung von insgesamt 54 Haubitzen des Typs RCH 155 geplant. In der \u00dcbersicht<\/a> der\u00a0milit\u00e4rischen Unterst\u00fctzungsleistungen der Bundesregierung ist von 36 Exemplaren die Rede.\u00a0<\/p>\n KNDS preist seine neue Radhaubitze als\u00a0durchgehend feuerbereit an, was sie von\u00a0herk\u00f6mmlichen Artilleriegesch\u00fctzen unterscheide. Auch w\u00e4hrend der Fahrt kann die Haubitze gezielte Sch\u00fcsse aus dem 155-Millimeter-Gesch\u00fctz auf Ziele in \u00fcber 50 Kilometer Entfernung abfeuern. Im Gegensatz zum sehr aufwendigen Transport der Panzerhaubitze 2000 kann die RCH 155\u00a0mit Tempo 100 zum Ziel gefahren werden.<\/p>\n “KNDS-Radhaubitze \u2013 neue Hoffnung f\u00fcr Kiew?”,\u00a0fragt sich<\/a>\u00a0zdf heute<\/em> angesichts dieser Daten und unterstreicht den wom\u00f6glich gr\u00f6\u00dften Vorteil f\u00fcr Kiews Truppen: Das Gesch\u00fctz kommt mit nur zwei Mann Besatzung aus, die aus einem Fahrer und einem Gesch\u00fctzkommandanten besteht.\u00a0“Der von Personalsorgen geplagten ukrainischen Armee k\u00e4me das wohl entgegen”, merkt\u00a0zdf heute\u00a0<\/em>dazu an.\u00a0<\/p>\n Dort kam auch der\u00a0Milit\u00e4rexperte\u00a0Franz-Stefan Gady zu Wort, der zu Bedenken gab, dass man sich in\u00a0Kiew nicht vorschnell erneuten Tr\u00e4umen von einer westlichen Gamechanger-Waffe hingeben sollte. Gady sieht den gro\u00dfen Nachteil der RCH 155 darin, dass es sich nicht um ein Kettenfahrzeug handelt.\u00a0<\/p>\n “Die Ukraine ist einfach kein Einsatzgebiet, wo gepanzerte Radfahrzeuge wirklich gut einsetzbar sind, weil sie sehr leicht im Schlamm versinken, sehr leicht stecken bleiben. \u2026 Und nat\u00fcrlich f\u00e4hrt das Gesch\u00fctz nicht auf einer Stra\u00dfe, sondern \u00fcber das Feld, also im Matsch und so. Und da braucht es ein Kettenfahrzeug.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Die ukrainischen Streitkr\u00e4fte h\u00e4tten “einiges an Erfahrung mit dieser Art von Fahrzeugen”, so Gady. Und daher werde dort grunds\u00e4tzlich immer ein Kettenfahrzeug bevorzugt. Auch die Geschwindigkeit spiele momentan “keine wichtige Rolle”. Man m\u00fcsse verstehen, dass es “momentan ein sehr statischer Krieg ist”, so der\u00a0Milit\u00e4rexperte.\u00a0<\/p>\n Dar\u00fcber hinaus muss sich Kiew noch bis n\u00e4chstes Jahr gedulden, bis die ersten Radhaubitzen ankommen \u2013 wann genau dies geschieht und wie viele es anfangs sein werden, ist noch nicht bekannt. Die Lieferung der RCH 155 an die Ukraine hatte die Bundesregierung bereits Anfang 2023 annonciert. Doch\u00a0bei KNDS in M\u00fcnchen sind die Kapazit\u00e4ten begrenzt.\u00a0<\/p>\n Das Verteidigungsministerium hat 105 Leopard-2A8-Kampfpanzer bei dem R\u00fcstungskonzern bestellt, die bis zum Jahr 2030 ans Heer ausgeliefert werden sollen. Doch in dem M\u00fcnchener Werk k\u00f6nnen pro Jahr nur 40 bis 50 Panzer gebaut werden, wie in der\u00a0ARD-<\/em>Dokumentation<\/a>\u00a0“NATO \u2013 wer wird Europa sch\u00fctzen?” von Anfang April zu erfahren ist.\u00a0Vom Auftrag bis zur Auslieferung eines einzelnen Kampfpanzers dauert es demnach etwa zwei Jahre.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> – Selenskij gibt zu: “Haben viele Verwundete und Tote auf dem Schlachtfeld”<\/a><\/p>\n\n
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