{"id":63525,"date":"2024-06-25T21:25:11","date_gmt":"2024-06-25T19:25:11","guid":{"rendered":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/airbus-kann-nicht-rechtzeitig-liefern-folge-der-russland-sanktionen\/"},"modified":"2024-06-25T21:25:11","modified_gmt":"2024-06-25T19:25:11","slug":"airbus-kann-nicht-rechtzeitig-liefern-folge-der-russland-sanktionen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/airbus-kann-nicht-rechtzeitig-liefern-folge-der-russland-sanktionen\/","title":{"rendered":"Airbus kann nicht rechtzeitig liefern \u2013 Folge der Russland-Sanktionen?"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/06\/667ae8f748fbef218d40f692.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Man sollte eigentlich meinen, dass Airbus von jeder Niederlage des Erzkonkurrenten Boeing profitieren kann \u2013 besonders jetzt, wenn Boeing mit einem Problem nach dem anderen zu k\u00e4mpfen hat. Aber selbst, wenn es den Markt g\u00e4be, um mehr Flugzeuge zu verkaufen \u2013 Airbus gelingt es gar nicht, sie zu liefern.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p>Die Gewinnwarnung, die Airbus j\u00fcngst herausgegeben hat, hat den Aktienkurs des Unternehmens rapide fallen lassen, zeitweise um bis zu neun Prozent. Statt sieben Milliarden Euro Gewinn vor Steuern und Zinsen sollen es im laufenden Jahr &#8220;nur noch&#8221; 5,5 Milliarden werden.<\/p>\n<p>Das deutsch-franz\u00f6sische Unternehmen der Luft- und Raumfahrt mit 120.000 Besch\u00e4ftigten leidet unter zwei Problemen. Das erste sind die Abschreibungen der ArianeGroup im Bereich Raumfahrt, die f\u00fcr das Jahr 2023 etwa 900 Millionen Euro betragen. Auch der Auftrag der NASA f\u00fcr zwei Klima-Satelliten im M\u00e4rz \u00e4nderte die allgemein bescheidenen Aussichten in diesem Bereich des Konzerns nicht. Airbus steht hier in unmittelbarer Konkurrenz zu SpaceX von Elon Musk, weil beide sowohl die Satelliten als auch deren Transport ins All anbieten. Airbus ist an der ArianeGroup zu 50 Prozent beteiligt.<\/p>\n<p>Erstaunlicher als Verluste im Sektor Raumfahrt ist allerdings, dass es Airbus nicht einmal gelingt, im Flugzeugbau aus den Schwierigkeiten des Erzkonkurrenten Boeing Profit zu schlagen. Statt der geplanten 800 Exemplare eines Airbus A320 werden dieses Jahr nur 770 St\u00fcck gebaut werden. Das ehrgeizige Ziel, monatlich 75 Flugzeuge herzustellen, musste um ein weiteres Jahr nach 2027 verschoben werden. Schuld sind Probleme in der Lieferkette, die sich vermutlich als Russland-Sanktionen ausbuchstabieren lassen. Genauer gesagt, sind es die hausgemachten Sanktionen auf Aluminium und Titan, die zu gro\u00dfen Teilen aus Russland bezogen wurden. Dazu kommen wom\u00f6glich noch die gestiegenen Kosten f\u00fcr Energie, die allen Firmen in der Metallverarbeitungsbranche zusetzen. Die derzeit erkennbare Tendenz innerhalb der EU, obendrein auch noch bisher g\u00fcnstige Lieferungen aus China zu erschweren, d\u00fcrfte die Probleme in Zukunft weiter versch\u00e4rfen.<\/p>\n<p>Dass Airbus die durch Probleme bei Boeing entstandene L\u00fccke nicht zu f\u00fcllen vermag, k\u00f6nnte letztlich sogar noch langfristigere Folgen haben, da mit Russland und China zwei m\u00f6gliche Konkurrenten in den Startl\u00f6chern hocken.<\/p>\n<p>Im Gegensatz zu Rheinmetall, das geradezu gewaltig von der Aufr\u00fcstung profitiert, bekommt Airbus auch hier wenig ab \u2013 <em>Die Welt<\/em>\u00a0<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.welt.de\/wirtschaft\/article252200028\/Airbus-Diese-Sparte-bereitet-dem-Flugzeugbauer-grosse-Sorgen.html\">formulierte<\/a> das so: &#8220;Die j\u00fcngst vom Bundeskanzler Olaf Scholz verk\u00fcndete Bestellung von 20 Eurofighter-Kampfjets sind noch lange kein Umsatz.&#8221; Mit einem Grundpreis von 130 Millionen Euro ist ein Eurofighter zwar fast doppelt so teuer wie die einfachste Version des Airbus A320 mit 75,9 Millionen Euro, aber selbst wenn die Auslieferung binnen eines Jahres stattfinden sollte \u2013 was eher unwahrscheinlich ist \u2013, k\u00f6nnten besagte 20 Eurofighter gerade mal den Umsatzverlust beim Airbus A320 ausgleichen.<\/p>\n<p>Infolge des Kursverlusts der Airbus-Aktie st\u00fcrzten auch noch andere Aktienkurse ab, vor allem von Zulieferern wie MTU und Rolls-Royce, die die erforderlichen Triebwerke liefern k\u00f6nnten.<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema<\/strong> &#8211; <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/freedert.online\/russland\/193348-600-neue-jets-bis-2030\/\">600 neue Jets bis 2030: Russland will sich vom Westen unabh\u00e4ngig machen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/europa\/210326-airbus-kann-nicht-rechtzeitig-liefern\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Man sollte eigentlich meinen, dass Airbus von jeder Niederlage des Erzkonkurrenten Boeing profitieren kann \u2013 besonders jetzt, wenn Boeing mit einem Problem nach dem anderen zu k\u00e4mpfen hat. 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