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Die USA suchen nach “Ausreden<\/em>” f\u00fcr ihr Vers\u00e4umnis, eine ausreichende Zahl ukrainischer F-16-Kampfpiloten f\u00fcr den Krieg vorzubereiten, behauptete die Leiterin der R\u00fcstungsbeschaffungskommission im Kiewer Parlament, Aleksandra Ustinowa.<\/p>\n Kiews Sponsoren in der sogenannten “F-16-Koalition<\/em>” \u2013 die USA, Belgien, D\u00e4nemark, Norwegen und die Niederlande \u2013 haben sich verpflichtet, bis zum Ende dieses Jahres bis zu 60 Flugzeuge aus US-amerikanischer Produktion zu liefern. Die ukrainischen Piloten werden in den USA und in D\u00e4nemark ausgebildet, w\u00e4hrend ein weiteres Ausbildungsprogramm in Rum\u00e4nien geplant ist, aber noch nicht begonnen hat.<\/p>\n Bislang wurden nur acht ukrainische Piloten auf dem St\u00fctzpunkt der Morris Air National Guard in Tucson, Arizona, ausgebildet, sagte Ustinowa in einem am Montag ver\u00f6ffentlichten Interview mit der britischen Zeitung\u00a0The Times<\/em>. Weitere 12 Piloten w\u00fcrden in D\u00e4nemark ausgebildet, f\u00fcgte sie hinzu.<\/p>\n Die Verz\u00f6gerung bei den Vorbereitungen bedeute, dass die Ukraine bis Ende dieses Jahres wahrscheinlich nur 20 voll ausgebildete F-16-Piloten haben werde, sagte die Gesetzgeberin. Die Ukraine habe die USA zuvor um mindestens zehn weitere Pl\u00e4tze in den Ausbildungsprogrammen gebeten, sei aber abgewiesen worden, so Ustinowa.<\/p>\n Vergangene Woche schrieb Politico<\/em>, dass die Bem\u00fchungen Kiews, 30 weitere Piloten in westlichen Ausbildungseinrichtungen unterzubringen, abgelehnt wurden. Die ukrainischen Piloten h\u00e4tten bereits Probleme mit der Sprachbarriere, sagte ein ranghoher Beamter des Verteidigungsministeriums dem Nachrichtenmagazin. Der St\u00fctzpunkt in Tucson kann nur 12 Piloten gleichzeitig ausbilden, und Washington hat bereits Piloten aus anderen L\u00e4ndern gebucht, f\u00fcgte die Quelle hinzu.<\/p>\n Ustinowa stellte die Rechtfertigung der USA f\u00fcr die Verz\u00f6gerungen in Frage und vermutete, dass diese absichtlich herbeigef\u00fchrt wurden.<\/p>\n “Das sind keine Argumente, sondern Ausreden, und sie kommen immer wieder damit an<\/em>“, erkl\u00e4rte sie. Die Verz\u00f6gerungen bei der Ausbildung seien wahrscheinlich durch die Bef\u00fcrchtung Washingtons motiviert, dass eine gro\u00df angelegte Pr\u00e4senz von US-F-16-Kampfflugzeugen im Ukraine-Konflikt von Moskau als Integration des Landes in die NATO angesehen werden k\u00f6nnte, sagte Ustinowa\u00a0The Times<\/em>. “Das ist eine rein politische Angelegenheit.<\/em>“<\/p>\n Die F-16 w\u00fcrden ben\u00f6tigt, um die Wirkung russischer Gleitbomben auf dem Schlachtfeld abzuschw\u00e4chen, eine Waffe, die im Ukraine-Konflikt verheerende Wirkung gezeigt habe, betonte Ustinowa. “Diese Bomben sind riesig \u2013 von 500 bis 1.500 Kilo<\/em>“, und f\u00fcr Kiew besteht die einzige L\u00f6sung darin, sie “im Luftkampf zu Fall zu bringen<\/em>“.<\/p>\n Moskau hat wiederholt davor gewarnt, dass westliche Waffenlieferungen den Verlauf des Konflikts nicht \u00e4ndern, sondern ihn nur verl\u00e4ngern und mehr Todesopfer fordern w\u00fcrden. Der Vorsitzende des Verteidigungsausschusses des russischen Parlaments, Andrej Kartapolow, antwortete auf die \u00c4u\u00dferungen Kiews zu den Pl\u00e4nen, einige F-16 au\u00dferhalb der Ukraine zu stationieren. Sollten die Flugzeuge von ausl\u00e4ndischen St\u00fctzpunkten aus starten und f\u00fcr Angriffe auf russische Streitkr\u00e4fte eingesetzt werden, w\u00fcrden sowohl die Jets als auch die Einrichtungen, in denen sie stationiert sind, als “legitime Ziele<\/em>” betrachtet, warnte Kartapolow.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> –\u00a0Liveticker Ukraine-Krieg<\/a><\/p>\n\n