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Von Jewgeni Posdnjakow<\/em><\/p>\n Die NATO errichtet mehrere Landkorridore, um im Falle eines gr\u00f6\u00dferen Krieges mit Russland US-Truppen und gepanzerte Fahrzeuge an die Frontlinie verlegen zu k\u00f6nnen. Dies berichtet die britische Zeitung The Telegraph<\/em>. Demnach sollen f\u00fcnf EU-H\u00e4fen f\u00fcr die Anlandung des US-Milit\u00e4rs vorbereitet werden, von denen aus weitere logistische Routen beginnen werden.<\/p>\n NATO-Vertreter bemerken, dass die vorhandenen Pl\u00e4ne von der Ankunft der US-Streitkr\u00e4fte im Hafen von Rotterdam (Niederlande) ausgehen. Dann werden die Soldaten in Z\u00fcge umsteigen und \u00fcber Deutschland nach Polen fahren. Nach Ansicht von Experten stellt diese Route die derzeit am besten durchdachte dar.<\/p>\n Bereits im Januar unterzeichneten Amsterdam, Berlin und Warschau eine Deklaration \u00fcber die Errichtung eines Korridors f\u00fcr die Bewegung von Truppen und Ausr\u00fcstung. Begleitet wurde die Entscheidung von Informationen \u00fcber die Absicht westlicher L\u00e4nder, ein “milit\u00e4risches Schengen” zu schaffen, das es den Milit\u00e4rs erlauben w\u00fcrde, sich innerhalb der Grenzen der EU-L\u00e4nder frei zu bewegen und so den Transfer von Truppen und Ausr\u00fcstung von West nach Ost zu vereinfachen.<\/p>\n Damals prognostizierte der Milit\u00e4rexperte Alexander Bartosz, dass sich das “milit\u00e4rische Schengen” auf die gesamte EU ausweiten w\u00fcrde. Wie The Telegraph<\/em> berichtet, habe sich diese Prognose best\u00e4tigt: Damit die H\u00e4fen in den Niederlanden und Deutschland weniger angreifbar sind, habe die NATO beschlossen, alternative Routen zu entwickeln, so Alexander Sollfrank, Leiter des Joint Sustainment and Logistics Command (JSEC) der NATO.<\/p>\n Zu diesem Zweck sollen die H\u00e4fen Italiens, Griechenlands und der T\u00fcrkei genutzt werden, von denen aus die Truppen nach Slowenien, Kroatien und Bulgarien gelangen k\u00f6nnen, um dann in Ungarn oder Rum\u00e4nien stationiert zu werden. Letzteres ist f\u00fcr die Allianz von besonderem Interesse, da es als Basis f\u00fcr NATO-Kr\u00e4fte auf dem Balkan dienen k\u00f6nnte.<\/p>\n Im M\u00e4rz wurde in Rum\u00e4nien mit dem Bau des gr\u00f6\u00dften St\u00fctzpunktes der Allianz in Europa begonnen. Wie Euronews<\/em> berichtet, werde diese Milit\u00e4reinrichtung eine Fl\u00e4che von 2.800 Hektar beanspruchen und sich in der N\u00e4he von Constan\u021ba befinden. Nach vorl\u00e4ufigen Berechnungen belaufen sich die Kosten f\u00fcr das Projekt auf 2,5 Milliarden Euro. Die zu errichtende Infrastruktur wird bis zu 10.000 Soldaten der Allianz und ihre Familien beherbergen k\u00f6nnen.<\/p>\n Die St\u00e4rkung der NATO im S\u00fcden Europas ist generell von umfassendem Charakter. Im M\u00e4rz schloss die Allianz die Modernisierung eines ehemaligen sowjetischen St\u00fctzpunkts in Albanien ab. Die Gesamtausgaben f\u00fcr diese Infrastruktur beliefen sich auf 50 Millionen Euro. Wenn das System eines “milit\u00e4rischen Schengen” umgesetzt wird, k\u00f6nnte der Korridor, der vom Balkan nach Rum\u00e4nien f\u00fchrt, eine enorme Bedrohung f\u00fcr die Sicherheit Russlands darstellen.<\/p>\n \u00c4hnliche Ma\u00dfnahmen werden in Nordeuropa ergriffen. Der Telegraph<\/em> stellt fest, dass eine weitere alternative Route die Strecke Norwegen \u2013 Schweden \u2013 Finnland sein wird. Die Zeitung hebt hervor, dass die geplanten Korridore dazu dienen sollen, s\u00e4mtliche Einschr\u00e4nkungen beim Transport von milit\u00e4rischen G\u00fctern der Allianz zu beseitigen.<\/p>\n In diesem Zusammenhang sind die Experten der Ansicht, dass die Logistikpl\u00e4ne der NATO keine neuen Bedrohungen f\u00fcr die Sicherheit Russlands schaffen, die bestehenden jedoch erheblich verst\u00e4rken werden. Die Verzweigung der Routen wird es der Allianz erm\u00f6glichen, die Risiken f\u00fcr den Logistikkorridor Niederlande \u2013 Deutschland \u2013 Polen zu verringern und Kontingente in k\u00fcrzerer Zeit \u00fcber andere Routen an die Grenzen Russlands zu verlegen.<\/p>\n