{"id":58781,"date":"2024-05-24T19:52:59","date_gmt":"2024-05-24T17:52:59","guid":{"rendered":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/verkauf-von-schenker-durch-die-bahn-ag-noch-fuenf-bieter-und-eine-unklare-bilanz\/"},"modified":"2024-05-24T19:52:59","modified_gmt":"2024-05-24T17:52:59","slug":"verkauf-von-schenker-durch-die-bahn-ag-noch-fuenf-bieter-und-eine-unklare-bilanz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/verkauf-von-schenker-durch-die-bahn-ag-noch-fuenf-bieter-und-eine-unklare-bilanz\/","title":{"rendered":"Verkauf von Schenker durch die Bahn AG: noch f\u00fcnf Bieter und eine unklare Bilanz"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/05\/6650c12448fbef640d5db211.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Er war immer das Lieblingskind der wechselnden Bahnchefs, der Logistikkonzern Schenker. Schlie\u00dflich kamen sie aus der Automobilindustrie oder von der Lufthansa, aber nie aus der Bahn. Nun steht der Verkauf von Schenker kurz vor dem Abschluss.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p>Mittlerweile <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/trans.info\/de\/db-schenker-verkauf-mit-fuenf-geboten-387683\">liegen<\/a> der Deutschen Bahn f\u00fcnf Kaufgebote f\u00fcr die Tochtergesellschaft Schenker vor; vom Staatsfonds von Abu Dhabi, dem saudischen Logistikkonzern Bahri, den Finanzinvestoren Carlyle und CVC und zwei d\u00e4nischen Firmen: der weltgr\u00f6\u00dften Reederei Maersk und dem d\u00e4nischen Logistik-Dienstleister DSV. Die anf\u00e4nglichen deutschen Mitbewerber K\u00fchne + Nagel\u00a0sowie DHL sind nicht mehr im Spiel.<\/p>\n<p>Die Bahn hatte das Transportunternehmen Schenker vor zwanzig Jahren \u00fcbernommen, als der Umbau begonnen wurde, der einst mit der v\u00f6lligen Privatisierung enden sollte. Seitdem haben Kritiker oftmals moniert, dass im Falle einer Interessenkollision, also beispielsweise bei einer Abw\u00e4gung, ob lokale G\u00fctertransportanschl\u00fcsse erhalten bleiben sollen oder nicht, in der Regel im Interesse von Schenker entschieden wurde.<\/p>\n<p>Schenker, eine Spedition, die urspr\u00fcnglich 1872 in Wien gegr\u00fcndet wurde, war schon von 1939 bis 1991 im Besitz erst der Reichs-, dann der Bundesbahn. 1991 wurde die Aktienmehrheit an die Stinnes AG verkauft. 2002 wiederum \u00fcbernahm die mittlerweile als in Bundesbesitz befindliche Aktiengesellschaft firmierende Deutsche Bahn AG die Stinnes AG mitsamt der Tochter Schenker. Seitdem wurde das Unternehmen mehrfach umstrukturiert und durch Zuk\u00e4ufe erweitert, zuletzt durch die \u00dcbernahme von USA Truck, wodurch Schenker zum gr\u00f6\u00dften Logistikunternehmen der USA wurde.<\/p>\n<p>Die Bahn AG beabsichtigt, den Erl\u00f6s aus dem Verkauf (erwartet werden bis zu 15 Milliarden) zur Tilgung eines Teils der Schulden zu nutzen, die bei 30 Milliarden liegen; Gewerkschaftsvertreter, Fahrgastverb\u00e4nde und Verkehrsclubs hatten sich aber schon 2022, als erstmalig \u00fcber einen m\u00f6glichen Verkauf gesprochen wurde, f\u00fcr eine Verwendung des Erl\u00f6ses f\u00fcr die Sanierung der Bahninfrastruktur <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.pro-bahn.de\/presse\/pm_bv_show.php?id=460\">ausgesprochen<\/a>.<\/p>\n<p>Ein erfolgreicher Verkauf w\u00fcrde zwar die Forderung der Bahnkritiker umsetzen, die Bahn AG m\u00f6ge sich endlich auf ihr Kerngesch\u00e4ft konzentrieren, n\u00e4mlich Personen und G\u00fcter in Deutschland mit dem Zug zu bef\u00f6rdern (zwischenzeitig betrieb die Bahn AG sogar Buslinien in London), aber die Bilanz des Schenker-Man\u00f6vers bleibt ungewiss. Schlie\u00dflich wurden \u00fcber Jahre hinweg Ressourcen in die Tochter statt in die Bahn selbst gelenkt und Entscheidungen getroffen, die nur zum Teil revidierbar sind. Und es ist unklar, ob das Abenteuer Schenker und der Versuch, das weltgr\u00f6\u00dfte Logistikunternehmen an Land aufzubauen, am Ende einen Gewinn oder einen Verlust hinterlassen.<\/p>\n<p>Wer aber mit Sicherheit einen Gewinn davontr\u00e4gt, sind Goldmann Sachs und Morgan Stanley. Die organisieren n\u00e4mlich den Verkaufsprozess und werden auf jeden Fall betr\u00e4chtliche Provisionen einstreichen.<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema<\/strong> &#8211; <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/freedert.online\/inland\/192341-neue-bahngesellschaft-plant-politik-zerschlagung\/\">Neue Bahngesellschaft: Plant Bundesregierung die Zerschlagung der Bahn? <\/a><\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/inland\/206931-verkauf-von-schenker-durch-bahn\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Er war immer das Lieblingskind der wechselnden Bahnchefs, der Logistikkonzern Schenker. Schlie\u00dflich kamen sie aus der Automobilindustrie oder von der Lufthansa, aber nie aus der Bahn. Nun steht der Verkauf von Schenker kurz vor dem Abschluss. 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