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Der schwer angeschlagene US-Flugzeugkonzern Boeing zieht die Rei\u00dfleine und wechselt sein Spitzenpersonal aus. Der 66-j\u00e4hrige CEO Dave Calhoun stand zuletzt schwer in der Kritik f\u00fcr den Umgang des Unternehmens mit dem Vorfall vom 5. Januar dieses Jahres, als bei einer fast neuen 737 Max 9 im Flug ein Rumpfteil herausbrach.<\/p>\n
Nun k\u00fcndigte er seinen R\u00fccktritt an. Calhoun sagte gegen\u00fcber dem Sender CNBC<\/em>:<\/p>\n “Die Entscheidung zum R\u00fccktritt war ganz allein meine Entscheidung.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Er werde bei der Suche nach einem Nachfolger helfen, so Calhoun weiter. Mit ihm gehen auch Verwaltungsratschef Larry Kellner und der Chef der Verkehrsflugzeugsparte, Stan Deal.<\/p>\n Die Aufgaben von Deal werden k\u00fcnftig von Stephanie Pope \u00fcbernommen. Steve Mollenkopf sei als neuer Aufsichtsratschef nominiert worden, hie\u00df es weiter. Boeing reagiert damit auf schwere Kritik von Fluggesellschaften an seinem Umgang mit den j\u00fcngsten Sicherheitsproblemen beim Bestseller 737 Max.<\/p>\n An der B\u00f6rse wurde die R\u00fccktrittsank\u00fcndigung positiv aufgenommen: Die Aktie legte im vorb\u00f6rslichen Handel 2,8 Prozent zu.<\/p>\n Bei dem Unfall im Januar war wenige Minuten nach dem Start in 4.900 Metern H\u00f6he ein t\u00fcrgro\u00dfes St\u00fcck der Kabinenwand herausgebrochen. Das Flugzeug konnte sicher zum Flughafen in Portland im US-Bundesstaat Oregon zur\u00fcckkehren, Menschen wurden nur leicht verletzt.<\/p>\n Bei Kontrollen wurden allerdings auch in anderen Maschinen lose Teile und lockere Schrauben entdeckt, was Zweifel an der Konstruktion und dem Zulassungsverfahren des Boeing-Kassenschlagers weckte.<\/p>\n In den Blickpunkt geraten ist in diesem Zusammenhang der Rumpfzulieferer Spirit AeroSystems, den Boeing nun wieder selbst \u00fcbernehmen will. Calhoun sagte, er hoffe, dass es bald zu einem Abschluss kommen werde.<\/p>\n Boeing-Finanzchef Brian West erkl\u00e4rte:<\/p>\n “Jahrelang haben wir einer schnellen Produktion der Flugzeuge vor der Qualit\u00e4t Priorit\u00e4t einger\u00e4umt, und das muss sich nun \u00e4ndern.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Die Sicherheitsm\u00e4ngel schrecken Kunden ab und hinterlassen inzwischen tiefe Spuren in der Bilanz. Zuletzt konnte der europ\u00e4ische Rivale Airbus Auftr\u00e4ge \u00fcber 65 Flugzeuge bei zwei wichtigen Boeing-Kunden in Asien erzielen.<\/p>\n Calhoun gilt als erfahrener Krisenmanager. Er hatte 2020 den Spitzenposten bei Boeing \u00fcbernommen und sollte den Flugzeugkonzern nach dem Absturz zweier Flugzeuge mit mehr als 300 Toten und dem darauffolgenden Flugverbot f\u00fcr die 737 Max wieder in ruhigeres Fahrwasser bringen.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> \u2013\u00a0Zuf\u00e4lle gibts: Boeing \u00fcberschrieb Videodokumentation von Wartungsarbeiten an defekter T\u00fcr<\/a><\/p>\n\n
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