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Von Armin Schmitt<\/em><\/p>\n Die humanit\u00e4re Lage der Menschen in Gaza spitzt sich wegen der Angriffe durch Israel seit Wochen dramatisch zu.\u00a0Die US-Regierung hatte k\u00fcrzlich angek\u00fcndigt, angesichts der humanit\u00e4ren Notlage in Gaza einen tempor\u00e4ren Hafen einrichten zu wollen, um Lebensmittel, Wasser und Medikamente in das Kriegsgebiet zu bringen. Der einzige Hafen im Gebiet von Gaza-Stadt ist zerst\u00f6rt. Laut einem Sprecher des US-Verteidigungsministeriums werde es etwa 60 Tage dauern, bis der tempor\u00e4re Hafen voll einsatzf\u00e4hig ist. Nach seiner Fertigstellung\u00a0k\u00f6nne er 24 Stunden am Tag genutzt werden.<\/p>\n Nach dem\u00a0Plan des Pentagons soll das US-Milit\u00e4r eine gro\u00dfe schwimmende Plattform vor der K\u00fcste Gazas bauen, an der Frachtschiffe Hilfscontainer entladen k\u00f6nnen. Von dort sollen Marineschiffe die G\u00fcter zu einem schwimmenden Damm bringen, der etwa 550 Meter lang ist, zwei Fahrspuren hat und am Strand von Gaza verankert wird.<\/p>\n Jedoch\u00a0entstehen immer wieder Zweifel an den Absichten der USA bez\u00fcglich des Aufbaus eines\u00a0tempor\u00e4ren\u00a0Hafens in Gaza und die Mission wirft insgesamt viele Fragen auf. Rund\u00a01.000 US-Soldaten werden an dem Einsatz beteiligt sein, sowohl von der Armee als auch der Marine. Es bleibt unklar, wie die Sicherheit der US-Truppen gew\u00e4hrleistet und eine schleichende, durch Vorf\u00e4lle erzwungene Ausweitung des Einsatzes im Kriegsgebiet abgewendet werden kann.\u00a0Eine wichtige Frage ist, von wem am Ende die Hilfsg\u00fcter an Land gebracht werden.\u00a0\u00a0<\/p>\n Das\u00a0Wall Street Journal<\/em>\u00a0berichtete\u00a0am Sonntag, dass die Regierung in Gespr\u00e4chen mit privaten Firmen sei. Ein Auftragnehmer, der dabei genannt wird, ist Fog Bow, eine Firma, die ausschlie\u00dflich von ehemaligen US-Milit\u00e4rs und Geheimdienstlern gef\u00fchrt wird.\u00a0Fog Bow ist wiederum verbunden\u00a0mit Milit\u00e4rberatungsfirmen, die “Geheimdienst- und Spezialeinheiten auf aktuelle und k\u00fcnftige irregul\u00e4re Kriegseins\u00e4tze” vorbereiten. Vor diesem Hintergrund k\u00f6nnten US-Hilfslieferungen vom Meer aus ein verdeckter Einstieg in den Gaza-Krieg sein.\u00a0<\/p>\n In einem Gespr\u00e4ch mit\u00a0Al Jazeera<\/em>\u00a0betonte k\u00fcrzlich der Direktor f\u00fcr Au\u00dfenbeziehungen und Kommunikation des UN-Hilfswerks f\u00fcr Pal\u00e4stinafl\u00fcchtlinge (UNRWA), dass die bestehenden Land\u00fcberg\u00e4nge nach Gaza “schneller und sicherer” seien als die Einrichtung eines\u00a0Seekorridors oder Hilfslieferungen aus der Luft.\u00a0Dabei ist\u00a0allerdings\u00a0zu beobachten, dass die USA sich keine M\u00fche machen, die Hilfslieferungen auf dem Landweg auszuweiten und\u00a0vorzugsweise die Hilfsg\u00fcter aus der Luft oder zu Wasser abwickeln. Diesbez\u00fcglich haben auch internationale Hilfsorganisationen gro\u00dfe Vorbehalte.\u00a0Ihre Sorge ist, dass die Lieferungen zu Wasser und aus der Luft den Druck von der israelischen Regierung nehmen k\u00f6nnten, mehr Lkw mit Hilfsg\u00fctern in den Gazastreifen zu lassen.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> – USA richten tempor\u00e4ren Gaza-Hafen ein \u2013 F\u00fcnf Menschen von abgeworfenem US-Hilfspaket get\u00f6tet<\/a><\/p>\n\n