{"id":53925,"date":"2024-01-25T12:22:39","date_gmt":"2024-01-25T10:22:39","guid":{"rendered":"https:\/\/just-now.news\/de\/deutschland\/viele-innovationen-solide-wirtschaftspolitik-deutsche-ingenieure-fuerchten-chinesische-konkurrenz\/"},"modified":"2024-01-25T12:22:39","modified_gmt":"2024-01-25T10:22:39","slug":"viele-innovationen-solide-wirtschaftspolitik-deutsche-ingenieure-fuerchten-chinesische-konkurrenz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/viele-innovationen-solide-wirtschaftspolitik-deutsche-ingenieure-fuerchten-chinesische-konkurrenz\/","title":{"rendered":"Viele Innovationen, solide Wirtschaftspolitik: Deutsche Ingenieure f\u00fcrchten chinesische Konkurrenz"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/65b13ebdb480cc623933783b.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Chinesische Auto- und Industriekonzerne dr\u00e4ngen zunehmend auf internationale M\u00e4rkte und machen dort den deutschen Unternehmen Konkurrenz. Im Gegensatz zu diesen werden chinesische Unternehmen vom Staat gef\u00f6rdert und setzen alles auf Innovationen: Bei Batterien, E-Autos, Solarzellen und Windturbinen ist man bereits Spitze.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p>Eine am Mittwoch ver\u00f6ffentlichte Gesch\u00e4ftsklimaumfrage der deutschen Handelskammer in China (AHK) unter ihren Mitgliedsunternehmen ergab, dass elf Prozent der Firmen in der Autoindustrie schon heute die chinesische Konkurrenz als technologisch f\u00fchrend betrachten. 58 Prozent gehen sogar davon aus, dass die Wettbewerber aus China innerhalb von f\u00fcnf Jahren zum Innovationsf\u00fchrer in ihrem Industriezweig aufsteigen. Das <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.handelsblatt.com\/meinung\/kolumnen\/asia-techonomics-die-angst-der-deutschen-unternehmen-vor-dem-chinesischen-tempo\/100009635.html\">berichtet<\/a> das <em>Handelsblatt<\/em> am Mittwoch.\u00a0<\/p>\n<p>In fast allen wichtigen Branchen sieht das \u00e4hnlich aus: &#8220;Made in Germany&#8221; scheint immer weniger angesagt zu sein:\u00a0Fast die H\u00e4lfte der 566 aus unterschiedlichen Sparten befragten Unternehmen rechnet damit, dass sich chinesische Firmen in ihrem Segment zum Innovationsf\u00fchrer entwickeln. Jens Hildebrandt, AHK-China-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer meint:<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>&#8220;Chinesische Wettbewerber haben w\u00e4hrend Covid nicht gepennt.&#8221; <\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Diese h\u00e4tten ihre Forschung und Entwicklung stark vorangetrieben. In Deutschland h\u00e4tten sich hingegen viele Konzerne mit Steuergeldern den &#8220;Lockdown&#8221; vers\u00fc\u00dfen lassen.\u00a0Mehr als die H\u00e4lfte plant, in den kommenden zwei Jahren in der zweitgr\u00f6\u00dften Volkswirtschaft der Welt zu investieren. Die gro\u00dfe Mehrheit h\u00e4lt den Schritt f\u00fcr notwendig, um wettbewerbsf\u00e4hig zu bleiben. Vor allem der Autobauer VW ist eng mit China verbunden; eine \u00e4hnliche Sanktionsspirale des Westens wie gegen\u00fcber Russland aufgrund geopolitischer Risiken w\u00e4re f\u00fcr zahlreiche deutsche Unternehmen dramatisch. Zurzeit schw\u00e4chelt die chinesische Wirtschaft zwar, doch 80 Prozent der befragten deutschen Unternehmen gehen mittelfristig von einem erneuten Wachstum aus.<\/p>\n<p>Vor allem weil chinesische Auto- und Industriekonzerne zunehmend f\u00fcr internationale M\u00e4rkte produzieren und dort den deutschen Unternehmen Konkurrenz machen. Das gilt umso mehr, je schw\u00e4cher sich die Binnennachfrage in der Volksrepublik selbst entwickelt. G\u00fcnstige\u00a0Batterien, E-Autos, Solarzellen und Windturbinen\u00a0sind jetzt schon auf den Weltm\u00e4rkten gefragt.\u00a0<\/p>\n<p>Diese Industrien hat die chinesische Staatsf\u00fchrung als neue Wachstumstreiber auserkoren. Im vergangenen Jahr hat China bereits Japan als gr\u00f6\u00dften Exporteur von Fahrzeugen abgel\u00f6st. Und BYD zieht auf dem wichtigen chinesischen Markt an Volkswagen vorbei. Die durch die &#8220;Ampel&#8221; und ihre desastr\u00f6se Energiepolitik angeschlagene deutsche Wirtschaft kann da nicht (mehr) mithalten. China und die USA haben deutlich bessere Standortbedingungen geschaffen: Steuererleichterungen, B\u00fcrokratie und g\u00fcnstige Energie sind schlie\u00dflich essenzielle Faktoren globalen Wettbewerb \u2013 f\u00fcr Volkswagen, BASF und Co. sieht es daher d\u00fcster aus.<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema<\/strong> &#8211;\u00a0<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/freedert.online\/asien\/191218-mehr-verkaeufe-nach-russland-china\/\">Mehr Verk\u00e4ufe nach Russland: China erstmals weltweit f\u00fchrender Autoexporteur<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/inland\/193845-viele-innovationen-solide-wirtschaftspolitik-deutsche\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chinesische Auto- und Industriekonzerne dr\u00e4ngen zunehmend auf internationale M\u00e4rkte und machen dort den deutschen Unternehmen Konkurrenz. 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