{"id":53181,"date":"2024-01-13T16:56:27","date_gmt":"2024-01-13T14:56:27","guid":{"rendered":"https:\/\/just-now.news\/de\/deutschland\/nasa-stellt-leises-ziviles-x-59-ueberschallflugzeug-vor\/"},"modified":"2024-01-13T16:56:27","modified_gmt":"2024-01-13T14:56:27","slug":"nasa-stellt-leises-ziviles-x-59-ueberschallflugzeug-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/nasa-stellt-leises-ziviles-x-59-ueberschallflugzeug-vor\/","title":{"rendered":"NASA stellt &quot;leises&quot; ziviles X-59-\u00dcberschallflugzeug vor"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/01\/65a29e3f48fbef309e61ec74.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Die NASA und Lockheed Martin haben das zivile \u00dcberschallflugzeug X-59 vorgestellt. Es wurde entwickelt, um den \u00dcberschallknall zu reduzieren und \u00dcberschallflugzeuge f\u00fcr kommerzielle Transporte zuzulassen. Der Erstflug ist f\u00fcr den sp\u00e4ten Fr\u00fchling oder den Fr\u00fchsommer geplant.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p>Die NASA und Lockheed Martin haben ein neues &#8220;leises&#8221; \u00dcberschallflugzeug vom Typ X-59 vorgestellt, das nach Angaben der Beh\u00f6rde dazu beitragen wird, &#8220;den Luftverkehr zu revolutionieren und den Weg f\u00fcr eine neue Generation von Verkehrsflugzeugen zu ebnen&#8221;. So hei\u00dft es in einer <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.nasa.gov\/news-release\/nasa-lockheed-martin-reveal-x-59-quiet-supersonic-aircraft\/\">Mitteilung<\/a> der NASA. Es wurde darauf hingewiesen, dass es sich nicht um einen Prototyp, sondern um ein Versuchsfahrzeug handelt.<strong><\/strong><\/p>\n<p>Die X-59 steht im Mittelpunkt der Quesst-Mission der NASA, deren Ziel es ist, Daten zu liefern, die den Regulierungsbeh\u00f6rden helfen sollen, das Verbot kommerzieller \u00dcberschallfl\u00fcge \u00fcber Land zu \u00fcberpr\u00fcfen. Es wird erwartet, dass das Flugzeug mit 1,4-facher Schallgeschwindigkeit fliegt. Sein Design, seine Form und seine Technologie sollen es der X-59 erm\u00f6glichen, solche Geschwindigkeiten zu erreichen und gleichzeitig einen leiseren Schallknall zu erzeugen.<\/p>\n<p>Sobald der Einsatz abgeschlossen ist, wird das Quesst-Team die n\u00e4chsten Schritte zur Vorbereitung des Erstflugs in Angriff nehmen: integrierte Systemtests, Anlassen der Triebwerke und X-59-Rolltests. Der Erstflug ist f\u00fcr den sp\u00e4ten Fr\u00fchling oder den Fr\u00fchsommer dieses Jahres geplant, sagte David Richardson, der Sprecher von Lockheed Martin.<\/p>\n<p>Nach Abschluss der Flugtests will die NASA die X-59 \u00fcber einige ausgew\u00e4hlte St\u00e4dte in den Vereinigten Staaten fliegen lassen, um Informationen \u00fcber die Ger\u00e4usche des Flugzeugs und deren Wahrnehmung durch die Menschen zu sammeln. Die Daten werden der US-Luftfahrtbeh\u00f6rde Federal Aviation Administration und internationalen Aufsichtsbeh\u00f6rden zur Verf\u00fcgung gestellt.<\/p>\n<p>Die X-59 ist 99,7 Fu\u00df (rund 30,4 Meter) lang und 29,5 Fu\u00df (rund neun Meter) breit, wobei fast ein Drittel ihrer L\u00e4nge aus einer d\u00fcnnen, spitzen Nase besteht, die die Schockwellen zerstreut, die das \u00dcberschallflugzeug beim Erreichen der Schallgeschwindigkeit produziert. Das Triebwerk der X-59 ist an der Oberseite angebracht, und die Unterseite wurde glatt gestaltet, damit die Sto\u00dfwellen nicht hinter dem Flugzeug zusammenlaufen und einen \u00dcberschallknall verursachen.<\/p>\n<p>Das Cockpit, so der Bericht, befindet sich fast auf halber L\u00e4nge des Flugzeugs und hat kein nach vorn gerichtetes Fenster. Stattdessen entwickelte das Quesst-Team ein externes Sichtsystem \u2013 eine Reihe hochaufl\u00f6sender Kameras, die mit einem 4K-Monitor im Cockpit verbunden sind.<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema<\/strong> &#8211; <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/freedert.online\/newsticker\/67877-uberschallflugzeuge-kehren-zuruck-ohne-knall\/\">Bald ohne Knall &#8211; \u00dcberschallflugzeuge kehren zur\u00fcck<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/international\/192688-nasa-stellt-leises-ziviles-x\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die NASA und Lockheed Martin haben das zivile \u00dcberschallflugzeug X-59 vorgestellt. Es wurde entwickelt, um den \u00dcberschallknall zu reduzieren und \u00dcberschallflugzeuge f\u00fcr kommerzielle Transporte zuzulassen. Der Erstflug ist f\u00fcr den sp\u00e4ten Fr\u00fchling oder den Fr\u00fchsommer geplant. 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