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Der israelische Hafen Eilat leidet unter den verst\u00e4rkten Angriffen der vom Iran unterst\u00fctzten Huthi-Bewegung auf den Schiffsverkehr im Roten Meer. Der Chef der Hafenbeh\u00f6rde meldet einen R\u00fcckgang der Aktivit\u00e4t um 85 Prozent. Eilat war einer der ersten H\u00e4fen, die betroffen waren, als Reedereien wegen der Attacken Schiffe umleiteten, um das Rote Meer zu meiden. \u00dcber Eilat werden Autoimporte abgewickelt, aber auch Kali aus dem Toten Meer exportiert.<\/p>\n
Der Hafen ist im Vergleich zu den Mittelmeerh\u00e4fen in Haifa und Aschdod allerdings eher klein. \u00dcber jene K\u00fcstenst\u00e4dte wird ein Gro\u00dfteil des Seehandels Israels abgewickelt. Sollte der Krieg an der Nordfront eskalieren, sind die israelischen Mittelmeerh\u00e4fen dem m\u00f6glichen Raketenhagel der Hisbollah ausgesetzt.<\/p>\n
F\u00fcnf der sechs gr\u00f6\u00dften Schifffahrtsunternehmen der Welt k\u00fcndigten bereits an, keine Schiffe mehr durch das Rote Meer zu entsenden: die d\u00e4nische Maersk, die deutsche Hapag-Lloyd, die franz\u00f6sische CMA CGM, die italienisch-schweizerische MSC und die taiwanische Evergreen.\u00a0Auch der \u00d6lkonzern BP l\u00e4sst seine Tanker nun andere Routen\u00a0nehmen.\u00a0Um die Passage durch das Rote Meer zu vermeiden, m\u00fcssen die Frachter Afrika umfahren, was erheblich l\u00e4nger dauert.<\/p>\n
Die Angriffe der\u00a0Huthi-Bewegung auf Frachtschiffe im Roten Meer\u00a0haben zudem Auswirkungen auf die deutsche Wirtschaft. Nach Ansicht von Wirtschaftsexperten k\u00f6nnen sie unter anderem zu l\u00e4ngeren Lieferzeiten f\u00fchren und sogar einen kleinen Anstieg der Warenpreise verursachen.\u00a0Tats\u00e4chlich laufen 40 Prozent des asiatisch-europ\u00e4ischen Handels \u00fcber die Meerenge Bab al-Mandab, einschlie\u00dflich einer gro\u00dfen Menge an Energielieferungen wie \u00d6l und Dieselkraftstoff f\u00fcr das importabh\u00e4ngige Europa. Die Huthi hat mehrfach damit gedroht, jedes Schiff anzugreifen, das entweder Israel anl\u00e4uft oder von dort kommt.<\/p>\n
Die USA haben k\u00fcrzlich eine Milit\u00e4rkoalition zum Schutz der Schifffahrt in der Region gebildet. Nachdem Saudi-Arabien, \u00c4gypten und die Vereinigten Arabischen Emirate sich geweigert hatten, dieser Anti-Huthi-Koalition beizutreten, ignorierte\u00a0China laut\u00a0Politico<\/em>\u00a0praktisch den Aufruf der USA, sich der\u00a0Milit\u00e4rkoalition gegen die Jemeniten anzuschlie\u00dfen.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> – Angriffe auf Schiffe: Huthi-Anf\u00fchrer warnt USA vor neuem Kriegsschauplatz im Roten Meer<\/a><\/p>\n\n