{"id":51796,"date":"2023-12-18T22:48:35","date_gmt":"2023-12-18T20:48:35","guid":{"rendered":"https:\/\/just-now.news\/de\/deutschland\/eu-schafft-neue-grenzwerte-fuer-fahrzeuge\/"},"modified":"2023-12-18T22:48:35","modified_gmt":"2023-12-18T20:48:35","slug":"eu-schafft-neue-grenzwerte-fuer-fahrzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/eu-schafft-neue-grenzwerte-fuer-fahrzeuge\/","title":{"rendered":"EU schafft neue Grenzwerte f\u00fcr Fahrzeuge"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/12\/65809a6648fbef03d53a3f0c.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Die EU hat eine neue Norm gebastelt; sie nennt sich Euro 7. Die Einigung darauf erfolgte jetzt. Genaue Angaben dar\u00fcber, welche Folgen sie haben wird, sind noch nicht m\u00f6glich. Aber es gibt Bef\u00fcrchtungen, dass gerade die g\u00fcnstigen Fahrzeuge deutlich teurer werden.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p>Das Europaparlament und die Vertreter der EU-Staaten haben sich auf die neue Schadstoffnorm Euro 7 geeinigt, die noch formal verabschiedet werden muss. Sie soll 30 Monate nach ihrem Inkrafttreten bei Autos und Kleintransportern, 48 Monate danach bei Bussen und Lkw die bisher g\u00fcltige Norm Euro 6 ersetzen.<\/p>\n<p>Dabei wird erstmals auch Feinstaub, der etwa durch Reifenabrieb und Bremsvorg\u00e4nge entsteht, mit aufgenommen. Dadurch sind nun auch Elektro- und Wasserstofffahrzeuge mit betroffen.<\/p>\n<p>Umweltverb\u00e4nde sind allerdings unzufrieden, weil ihnen die Versch\u00e4rfung nicht weit genug geht. Die Automobilindustrie hatte bei der urspr\u00fcnglichen Fassung vor Mehrkosten von 2.000 Euro pro Auto gewarnt.<\/p>\n<p>Der ADAC hatte j\u00fcngst die Vorgaben zum durch die Bremsen verursachten Feinstaub <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.adac.de\/rund-ums-fahrzeug\/autokatalog\/abgasnormen\/bremsstaub-emissionen-euro-7\/\">\u00fcberpr\u00fcft<\/a> und erkl\u00e4rt, die vorgesehenen Werte seien ambitioniert, technisch im Prinzip machbar, aber &#8220;hinsichtlich der Kosten nicht absch\u00e4tzbar&#8221;. Gerade kleine und g\u00fcnstige Fahrzeuge k\u00f6nnten durch diese Auflagen &#8220;\u00fcberproportional verteuert&#8221; werden.<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema<\/strong> &#8211; <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/freedert.online\/europa\/172901-brandbrief-an-von-leyen-unionspolitiker\/\">Brandbrief an von der Leyen: Unionspolitiker warnen vor De-Industrialisierung <\/a><\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/europa\/190272-eu-schafft-neue-grenzwerte-fuer\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die EU hat eine neue Norm gebastelt; sie nennt sich Euro 7. Die Einigung darauf erfolgte jetzt. Genaue Angaben dar\u00fcber, welche Folgen sie haben wird, sind noch nicht m\u00f6glich. Aber es gibt Bef\u00fcrchtungen, dass gerade die g\u00fcnstigen Fahrzeuge deutlich teurer werden. 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