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Von Armin Schmitt<\/em><\/p>\n Ein Hubschrauber, der sowohl von der jemenitischen als auch der pal\u00e4stinensischen Flagge geziert wird, setzt ein Kommando an Bord des Autofrachters Galaxy Leader ab. Mit Sturmgewehren laufen\u00a0vermummte K\u00e4mpfer \u00fcber ein menschenleeres Deck. Im\u00a0gekaperten Schiff ruft einer von ihnen: “Tod Israel, dir zu Diensten, oh Pal\u00e4stina.” Die Ansarullah-Bewegung (Huthi) ver\u00f6ffentlichte\u00a0ein\u00a0Video, das die\u00a0am Wochenende durchgef\u00fchrte Beschlagnahmung des israelischen Handelsschiffes “Galaxy Leader” im Roten Meer zeigt. Die Huthi nahmen zudem die Besatzung des Schiffes als Geiseln. Bereits eine Woche\u00a0zuvor\u00a0hatten die Huthi das Bild eines brennenden Containerschiffes verbreitet und auf Hebr\u00e4isch, Englisch und Arabisch gedroht: “Wir werden eure Schiffe versenken.”<\/p>\n In den vergangenen Wochen schossen die Huthis mehrmals Raketen in Richtung Israel ab, mindestens zweimal trafen sie auch die israelische Hafenstadt Eilat. Die Huthi sehen sich vor dem Hintergrund des Gaza-Krieges neben der Hisbollah im Libanon und anderen Gruppen im Irak und Syrien als Teil der “Achse des Widerstandes” gegen Israel, die derzeit daran arbeitet, einen Mehrfrontenkrieg gegen Tel Aviv zu er\u00f6ffnen.\u00a0<\/p>\n Als erste Reaktion dementierte Israel, dass der von den Huthi gekaperte Autofrachter in irgendeiner Verbindung\u00a0zu Israel stehe. \u00d6ffentlich zug\u00e4ngliche Schiffsdatenbanken zeigen jedoch, dass die “Galaxy Leader” der Gesellschaft Ray Car Carriers geh\u00f6rt, die wiederum von Abraham “Rami” Ungar gegr\u00fcndet wurde, einem der verm\u00f6gendsten M\u00e4nner Israels.\u00a0<\/p>\n Die Huthis k\u00fcndigten nach der Beschlagnahme des Frachters weitere Aktionen an: “Wenn die internationale Gemeinschaft um Sicherheit und Stabilit\u00e4t in der Region besorgt ist, sollte sie der israelischen Aggression gegen den Gazastreifen ein Ende setzen, anstatt den Konflikt auszuweiten”, sagte ein Huthi-Sprecher.\u00a0<\/p>\n Die schiitische Bewegung, die seit September 2014 die Hauptstadt Sanaa und weitere Gebiete im Jemen kontrolliert, hat sich mit iranischer Unterst\u00fctzung zu einer milit\u00e4rischen Kraft entwickelt, deren Arm mittlerweile weit \u00fcber die Grenzen des Jemen hinausreicht. Raketen der Huthis hatten seinerzeit Ziele in Saudi-Arabien oder den Vereinigten Arabischen Emiraten getroffen, bevor Iran wieder seine Beziehungen zu Riad normalisierte.<\/p>\n Der Jemen\u00a0liegt direkt an der Einm\u00fcndung in das Rote Meer und\u00a0fungiert damit als Vorposten zum\u00a0Suezkanal, einer der am st\u00e4rksten befahrenen Routen der Welt. Solche Angriffe k\u00f6nnten dem Welthandel massiven Schaden zuf\u00fcgen und sind damit ein wirksamer Hebel gegen die westliche Politik in der Region. Der Seeweg durch den Bab al-Mandab verbindet das Rote Meer mit dem Golf von Aden. Die meisten Tanker mit \u00d6l oder verfl\u00fcssigtem Erdgas, die vom Golf kommend den Suezkanal nutzen, m\u00fcssen die Meerenge zwischen dem afrikanischen Dschibouti und der jemenitischen K\u00fcste passieren. Dass ein israelischer Milit\u00e4rsprecher\u00a0die Huthi-Aktion\u00a0als “gravierendes Ereignis” bezeichnete, d\u00fcrfte eher damit zu tun haben, dass solche Angriffe die Lieferketten unterbrechen k\u00f6nnten und die \u00d6lpreise in die H\u00f6he\u00a0schnellen lassen\u00a0\u2012 wovon\u00a0wiederum Lieferanten wie Russland und Iran profitieren. Noch sind die Auswirkungen auf die Energiem\u00e4rkte \u00fcberschaubar\u00a0\u2012 allerdings nur, solange\u00a0sich solche Aktionen\u00a0nicht\u00a0abermals wiederholen.<\/p>\n Hinzu kommt: Iran k\u00f6nnte zahlreiche Schiffe, die t\u00e4glich die Stra\u00dfe von Hormus durchqueren, ins Visier nehmen, falls sich der Krieg in Gaza\u00a0in die L\u00e4nge\u00a0zieht. Die Meerenge verbindet den Persischen Golf mit dem Golf von Oman, der \u00fcber das Arabische Meer bis zum Indischen Ozean f\u00fchrt, und ist an der schmalsten Stelle weniger als 50 Kilometer breit. Jeden Tag passieren\u00a0ein F\u00fcnftel der weltweiten \u00d6lversorgung und ein Viertel des weltweiten Fl\u00fcssiggashandels, insbesondere aus Katar, diesen Seeweg. Sollte der Transit unterbrochen werden, und\u00a0sei\u00a0es auch nur f\u00fcr ein paar Tage, h\u00e4tte dies erhebliche Auswirkungen auf die weltweiten \u00d6l- und Gaspreise. Die Huthi-Aktion macht also deutlich, dass Irans Verb\u00fcndete nicht nur einen Mehrfrontenkrieg gegen Israel starten, sondern auch versuchen, die US-Interessen in der Region in Gefahr zu bringen. Und das zeugt von einer globalen Dimension des Gaza-Krieges.\u00a0\u00a0<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> – Netanjahu knickt ein: Gefangenenaustausch zwischen Hamas und Israel<\/a><\/p>\n\n