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Am 16. Juli 2001 unterzeichneten\u00a0Russland und China\u00a0den Vertrag \u00fcber gute Nachbarschaft, Freundschaft und Zusammenarbeit. Dieser Vertrag, der die chinesisch-russischen Wirtschaftsbeziehungen, eine gleichberechtigte und vertrauensvolle Partnerschaft sowie strategische Interaktionen umfasst, dient seitdem als Grundlage f\u00fcr die russisch-chinesische Handels- und Wirtschaftskooperation. Die folgenden Angaben basieren auf einer Zusammenstellung der russischen Nachrichtenagentur TASS<\/em>.<\/p>\n Um die chinesisch-russischen Investitionen zu koordinieren, wurde ein spezieller Ausschuss f\u00fcr Investitionszusammenarbeit ins Leben gerufen. Seit 2012 steht zudem der Russland-China-Investitionsfonds zur Verf\u00fcgung und 2018 wurde der Russland-China-Investitionsfonds f\u00fcr regionale Entwicklung mit einem Zielkapital von rund 750 Millionen US-Dollar auf den Weg gebracht. Im Jahr 2022 beliefen sich die chinesischen Investitionen im russischen Fernen Osten laut dem chinesischen Generalkonsulat in Wladiwostok auf \u00fcber 13 Milliarden US-Dollar. Nach Angaben der Russisch-Asiatischen Union der Industriellen und Unternehmer konzentrieren sich die chinesischen Investitionen vor allem darauf, die westlichen Unternehmen zu ersetzen, die Russland infolge der Sanktionen verlassen haben.<\/p>\n Im Jahr 2022 stieg der Handelsumsatz zwischen Russland und China um 29,3 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahr und erreichte einen Rekordwert von 190,27 Milliarden US-Dollar. Im Jahr 2023 stiegen die Einfuhren aus Russland nach China um 43,4 Prozent auf 114,15 Milliarden US-Dollar. China exportierte insbesondere Autos und Lastwagen, Unterhaltungselektronik, Bagger, Mikroprozessoren, Kleidung, Schuhe und Konsumg\u00fcter. Die Ausfuhren aus China nach Russland stiegen im gleichen Zeitraum um 12,8 Prozent auf 76,12 Milliarden US-Dollar. Russland exportierte vor allem Energierohstoffe, Metalle, Holz, landwirtschaftliche Erzeugnisse und Meeresfr\u00fcchte nach China.<\/p>\n Erd\u00f6l, Erdgas und LNG<\/strong><\/p>\n Bei den \u00d6llieferungen nach China lag Russland im Jahr 2022 mit 86,25 Millionen Tonnen auf dem zweiten Platz, knapp hinter Saudi-Arabien mit 87,49 Millionen Tonnen. Bereits in der ersten H\u00e4lfte des Jahres 2023 lagen Russlands \u00d6l-Exporte nach China bei 60,6 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 25,2 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahreszeitraum. Die \u00d6leinfuhren aus Russland nach China sanken im gleichen Zeitraum um 5,8 Prozent auf 32,1 Milliarden US-Dollar. Russisches \u00d6l gelangt \u00fcber drei Hauptrouten nach China: \u00fcber einen Zweig der \u00d6lpipeline Ostsibirien-Pazifischer Ozean (ESPO), \u00fcber Tanker, die Kasachstan passieren, und \u00fcber den Hafen von Kosmino im Fernen Osten. Im Februar 2022 unterzeichneten beide Seiten ein Abkommen, das den Transit f\u00fcr zehn Jahre auf zehn Millionen Tonnen \u00d6l pro Jahr erh\u00f6ht und einen Wert von 80 Milliarden US-Dollar hat.<\/p>\n Im Jahr 2019 begann die Gasleitung “Kraft Sibiriens” mit dem Transport von Gas f\u00fcr den russischen Binnenmarkt und \u00fcber eine Abzweigleitung f\u00fcr den Export nach China. Der zugrundeliegende Vertrag, der bereits 2014 unterschrieben wurde, sieht Gaslieferungen \u00fcber einen Zeitraum von 30 Jahren vor, mit 38 Milliarden Kubikmeter Gas pro Jahr und einem Gesamtwert von 400 Milliarden US-Dollar. 2021 wurden \u00fcber diese Leitung 10,39 Milliarden Kubikmeter Gas nach China geliefert. Im Jahr 2022 waren es 15,5 Milliarden Kubikmeter und 2023 sind es 22 Milliarden Kubikmeter. Die volle Auslegungskapazit\u00e4t mit 42 Milliarden Kubikmetern pro Jahr wird f\u00fcr 2025 erwartet.<\/p>\n F\u00fcr die Zukunft sind weitere Projekte geplant, um den Gastransport von Russland nach China weiter zu erh\u00f6hen. Eine Route wird durch mongolisches Gebiet in die Autonome Region Xinjiang im Westen Chinas verlaufen. Die Machbarkeitsstudie wurde im Januar 2022 abgeschlossen, der Rahmenvertrag wurde im November 2014 unterzeichnet. Der Vertrag \u00fcber die Gaslieferungen muss noch unterzeichnet werden. Eine weitere geplante Route betrifft die Lieferung von Gas vom Schelf der Insel Sachalin \u00fcber die derzeit im Bau befindliche Gaspipeline “Kraft Sibiriens 3” zu den St\u00e4dten Dalneretschensk und Hulin. Die volle Kapazit\u00e4t der Projekte “Kraft Sibiriens” und “Kraft Sibiriens 3” soll ein Volumen von 48 Milliarden Kubikmeter pro Jahr erreichen.<\/p>\n 2022 exportierte Russland 6,5 Millionen Tonnen Fl\u00fcssigerdgas (LNG) nach China \u2013 ein Anstieg um 44 Prozent gegen\u00fcber 2021. Die Lieferungen stiegen wertm\u00e4\u00dfig um das 2,4-Fache auf \u00fcber 6,74 Milliarden US-Dollar. Die LNG-Lieferungen nach China von Januar bis Juli 2023 stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 62,7 Prozent auf 4,46 Millionen Tonnen.<\/p>\n Chinesische Investoren beteiligen sich an russischen Projekten zur Produktion von LNG. So erwarb der Seidenstra\u00dfen-Fonds im Dezember 2015 einen Anteil von 9,9 Prozent an “Yamal LNG” und gew\u00e4hrte dem Unternehmen ein Darlehen in H\u00f6he von 770 Millionen US-Dollar. Die “China Development Bank” und die russische Bank f\u00fcr Au\u00dfenwirtschaft (VEB) vereinbarten im September 2019 eine strategische Partnerschaft zur Finanzierung des Baus einer Erdgasverarbeitungsanlage in Nachodka. Die Gesamtproduktionskapazit\u00e4t des Projekts wird in der ersten Ausbaustufe 1,8 Millionen Tonnen Methanol pro Jahr betragen. Das Erdgas f\u00fcr die Produktion wird aus den Feldern von Sachalin bezogen. Mit dem Bau der Anlage wurde 2020 begonnen, die volle Kapazit\u00e4t wird f\u00fcr Mitte 2023 erwartet.<\/p>\n Kernenergie, Kohle und Landwirtschaft<\/strong><\/p>\n “Atomstroiexport”, eine Abteilung des russischen Staatskonzerns Rosatom, baute zwischen 1998 und 2018 vier Bl\u00f6cke mit WWER-1000-Reaktorbl\u00f6cken im Kernkraftwerk Tianwan, deren Gesamtkosten auf rund 3,5 Milliarden US-Dollar gesch\u00e4tzt werden. Der Kernbrennstoff f\u00fcr dieses Kernkraftwerk wird von der Rosatom-Tochter TVEL im Rahmen eines Vertrags \u00fcber eine Milliarde US-Dollar bis 2025 geliefert. Die russische und die chinesische Seite unterzeichneten Vereinbarungen im Wert von mehr als 50 Millionen US-Dollar zur Wartung der installierten Kapazit\u00e4ten.<\/p>\n Am 7. M\u00e4rz 2019 wurde ein Rahmenvertrag f\u00fcr den Bau des siebten und achten Blocks mit WWER-1200-Reaktoren der neuesten Generation 3+ unterzeichnet. China baut den f\u00fcnften und sechsten Block nach einer eigenen Konstruktion. Im M\u00e4rz 2023 wurde ein strategisches Programm f\u00fcr die Entwicklung der Zusammenarbeit im Bereich der Nukleartechnologien bis 2030 unterzeichnet.<\/p>\n China ist der gr\u00f6\u00dfte Kohleimporteur der Welt. Russland und China unterzeichneten im Oktober 2014 einen Fahrplan f\u00fcr die Entwicklung der Zusammenarbeit im Kohlebereich. Nach Angaben des stellvertretenden russischen Energieministers Sergei Mochalnikow stiegen die russischen Kohleexporte nach China in den letzten sechs Jahren um das 2,6-Fache auf 67 Millionen Tonnen pro Jahr. Bis Ende 2023 sollen mindestens 85 Millionen Tonnen russischer Kohle nach China geliefert werden.<\/p>\n China ist zudem ein wichtiger Importeur von russischen Lebensmitteln und landwirtschaftlichen Rohstoffen. Nach Angaben des F\u00f6deralen Zolldienstes Russlands beliefen sich die russischen Ausfuhren dieser Warenkategorie nach China im Jahr 2021 auf 3,5 Milliarden US-Dollar. China kauft traditionell viel Fisch und Meeresfr\u00fcchte, die mehr als 30 Prozent des gesamten exportierten Lebensmittelvolumens ausmachen. Auch die russischen Exporte von Pflanzen\u00f6l, Honig, Schokolade, Bier und Speiseeis nahmen in den letzten f\u00fcnf Jahren zu. Im Jahr 2015 \u00f6ffnete China den Getreidemarkt f\u00fcr russische Produzenten. Das russische Unternehmen “Uralkali” unterzeichnete am 15. Juni 2023 Vertr\u00e4ge \u00fcber die Lieferung von rund 3,5 Millionen Tonnen Kaliumchlorid nach China im Zeitraum von 2023 bis 2025.<\/p>\n Waren- und Finanzverkehr<\/strong><\/p>\n Der Europa-Westchina-Korridor ist ein gigantisches Verkehrsprojekt. Es umfasst eine Autobahn mit einer L\u00e4nge von rund 8.500 Kilometern, von denen 2.200 Kilometer in Russland, 2.800 Kilometer in Kasachstan und 3.500 Kilometer in China verlaufen. Der Bau begann im Jahr 2008 und soll bis 2024 abgeschlossen sein. Das Transportvolumen wird voraussichtlich 33 Millionen Tonnen pro Jahr betragen. Einige der Anlagen sind bereits in Betrieb. Die Investitionen chinesischer Unternehmen werden auf 1,53 Milliarden US-Dollar gesch\u00e4tzt.<\/p>\n Eine Stra\u00dfenbr\u00fccke und eine Seilbahn \u00fcber den Amur zwischen der russischen Stadt Blagoweschtschensk und der chinesischen Stadt Heihe wurde im Juli 2022 f\u00fcr den G\u00fcterverkehr freigegeben. Der Vertrag \u00fcber die Baukonzession wurde im Juni 2016 unterzeichnet. Die Gesamtkosten f\u00fcr das Projekt werden auf 204,18 Millionen US-Dollar gesch\u00e4tzt.<\/p>\n Die “Bank von China” war die erste chinesische Gesch\u00e4ftsbank, die im M\u00e4rz 2003 mit der Abwicklung von Transaktionen in Yuan und Rubel begann. Im M\u00e4rz 2017 wurde in Moskau ein Abwicklungs- und Clearingzentrum f\u00fcr Yuan er\u00f6ffnet. Es gibt mehrere Repr\u00e4sentanzen russischer Banken in China sowie eine Filiale der VTB Bank in Shanghai. Rund 60 russische Gesch\u00e4ftsbanken verf\u00fcgen \u00fcber Korrespondenzkonten bei chinesischen Banken.<\/p>\n Seit Oktober 2017 ist im Rahmen des “China Foreign Exchange Trade System” (CFETS) ein Zahlungssystem f\u00fcr die Abwicklung von Zahlungen in Yuan und russischen Rubel in Betrieb. Am 5. Juni 2019 wurde eine zwischenstaatliche Vereinbarung \u00fcber den \u00dcbergang zu gegenseitigen Abrechnungen in nationalen W\u00e4hrungen getroffen. Im M\u00e4rz 2023 erkl\u00e4rte der russische Pr\u00e4sident Wladimir Putin, dass Russland und China bereits zwei Drittel ihres Handels in Rubel und Yuan abwickeln.<\/p>\n Mehr zum Thema\u00a0<\/strong>\u2013\u00a0Putin nach Gespr\u00e4ch mit Xi: Gemeinsame Bedrohungen st\u00e4rken unsere Zusammenarbeit<\/a><\/p>\n\n