{"id":47593,"date":"2023-10-06T14:37:59","date_gmt":"2023-10-06T12:37:59","guid":{"rendered":"https:\/\/just-now.news\/de\/deutschland\/e-mobilitaet-eu-eskaliert-handelskrieg-mit-china\/"},"modified":"2023-10-06T14:37:59","modified_gmt":"2023-10-06T12:37:59","slug":"e-mobilitaet-eu-eskaliert-handelskrieg-mit-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/e-mobilitaet-eu-eskaliert-handelskrieg-mit-china\/","title":{"rendered":"E-Mobilit\u00e4t: EU eskaliert Handelskrieg mit China"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/10\/651ff823b480cc38b0115835.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Die EU hat ein Verfahren eingeleitet, an dessen Ende die Verh\u00e4ngung von Strafz\u00f6llen gegen\u00fcber chinesischen Elektroautos stehen k\u00f6nnte. Chinesische Hersteller sind den deutschen technisch \u00fcberlegen. Diese f\u00fcrchten im Fall von Sanktionen Nachteile durch Gegenma\u00dfnahmen Chinas.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p>Aus einer am Mittwoch im Amtsblatt der EU ver\u00f6ffentlichten\u00a0<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/DE\/TXT\/HTML\/?uri=OJ:C_202300160\">Mitteilung<\/a>\u00a0geht hervor, dass die EU-Kommission den Handelskrieg mit China weiter eskalieren m\u00f6chte. Streitpunkt sind in diesem konkreten Fall chinesische Elektroautos. Die EU-Kommission behauptet, China w\u00fcrde die Hersteller von Elektroautos subventionieren. So w\u00e4re es m\u00f6glich, dass chinesische Elektroautos auf dem europ\u00e4ischen Markt g\u00fcnstiger angeboten werden k\u00f6nnten als die von europ\u00e4ischen Herstellern. China w\u00fcrde den europ\u00e4ischen Markt \u00fcberschwemmen und Hersteller in der EU damit wirtschaftlich bedrohen.\u00a0<\/p>\n<p>In der Mitteilung hei\u00dft es dazu:<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>&#8220;Nach einer eingehenden Analyse der j\u00fcngsten Marktentwicklungen und unter Ber\u00fccksichtigung der Sensibilit\u00e4t des Elektrofahrzeugsektors und seiner strategischen Bedeutung f\u00fcr die EU-Wirtschaft in Bezug auf Innovation, Wertsch\u00f6pfung und Besch\u00e4ftigung hat die Kommission Marktinformationen aus verschiedenen unabh\u00e4ngigen Quellen eingeholt. Diese Informationen deuten auf das Vorliegen einer Subventionierung durch die Volksrepublik China hin, die sich negativ auf die Lage des Wirtschaftszweigs der Union auswirkt.<\/em><\/p>\n<p><em>Auf der Grundlage \u00f6ffentlich zug\u00e4nglicher Informationen liegen ausreichend Beweise vor, aus denen hervorgeht, dass die Einfuhren der zu untersuchenden Ware mit Ursprung in der Volksrepublik China durch anfechtbare Subventionen von der chinesischen Regierung beg\u00fcnstigt werden. Aufgrund dieser Subventionen konnte der Marktanteil der subventionierten Einfuhren in der EU zum Nachteil des Wirtschaftszweigs der Union rasch gesteigert werden.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<blockquote>\n<\/blockquote>\n<p>Konkret wirft die EU-Kommission China vor, chinesische Hersteller w\u00fcrden durch staatliche Banken mit g\u00fcnstigen Krediten versorgt, bek\u00e4men Steuernachl\u00e4sse und Zugang zu Rohstoffen unterhalb markt\u00fcblicher Preise. Dies w\u00fcrde Hersteller in der EU benachteiligen und die europ\u00e4ische Elektroauto-Industrie mittelfristig zerst\u00f6ren. Die EU-Kommission droht daher mit der Erhebung von Strafz\u00f6llen auf die Einfuhr chinesischer Elektroautos.\u00a0<\/p>\n<p>F\u00fcr die deutschen Autohersteller ist das entgegen der Erwartung eine schlechte Nachricht. Sie f\u00fcrchten Gegenma\u00dfnahmen. Der chinesische Markt ist f\u00fcr deutsche Hersteller ganz unabh\u00e4ngig von der Antriebsart weiter attraktiv. Jeder dritte Neuwagen deutscher Autohersteller wird in China verkauft.\u00a0<\/p>\n<p>Schwerer wiegt allerdings, dass die europ\u00e4ischen Hersteller auf die Kooperation mit China angewiesen sind. Insbesondere hinsichtlich der Batterietechnologie hinken die Europ\u00e4er hinterher. Die Verh\u00e4ltnisse haben sich l\u00e4ngst umgekehrt. Die EU ist auf Technologietransfer aus China angewiesen. Mit dem technologischen Vorsprung erkl\u00e4rt sich auch der g\u00fcnstigere Preis der chinesischen Wagen.\u00a0<\/p>\n<p>Zu den Bef\u00fcrwortern der Verh\u00e4ngung von Strafz\u00f6llen durch die EU z\u00e4hlt unter anderem Deutschlands Wirtschaftsminister Robert Habeck (B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen). Ob die Ziele der Bundesregierung hinsichtlich des Ausbaus von E-Mobilit\u00e4t ohne chinesische Hersteller \u00fcberhaupt erreicht werden k\u00f6nnen, ist fraglich.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2013 <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/freedert.online\/europa\/178167-eu-im-ausverkauf-fuer-die-usa-billig-zu-haben\/\">EU im Ausverkauf \u2013 F\u00fcr die USA billig zu haben<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/europa\/182877-e-mobiltiaet-eu-eskaliert-handelskrieg\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die EU hat ein Verfahren eingeleitet, an dessen Ende die Verh\u00e4ngung von Strafz\u00f6llen gegen\u00fcber chinesischen Elektroautos stehen k\u00f6nnte. Chinesische Hersteller sind den deutschen technisch \u00fcberlegen. Diese f\u00fcrchten im Fall von Sanktionen Nachteile durch Gegenma\u00dfnahmen Chinas. 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