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D\u00e4nemark und die Niederlande k\u00f6nnen der Ukraine F-16-Kampfflugzeuge schicken, sobald die Pilotenausbildung abgeschlossen ist, schrieb US-Au\u00dfenminister Antony Blinken am Donnerstag in einem Brief, der der Nachrichtenagentur Reuters<\/em> vorliegen soll. Blinken schreibt dem Bericht zufolge in seinem Brief an seine Amtskollegen in Den Haag und Kopenhagen:<\/p>\n “Ich schreibe, um die volle Unterst\u00fctzung der Vereinigten Staaten sowohl f\u00fcr die \u00dcbergabe von F-16-Kampfflugzeugen an die Ukraine als auch f\u00fcr die Ausbildung ukrainischer Piloten durch qualifizierte F-16-Ausbilder zum Ausdruck zu bringen.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Nach Angaben von Reuters<\/em> sagte Blinken zu, dass die USA alle notwendigen Antr\u00e4ge Dritter f\u00fcr die Lieferung von US-Kampfflugzeugen genehmigen werden, damit die Ukraine “ihre neuen F\u00e4higkeiten in vollem Umfang nutzen kann, sobald die ersten Piloten ihre Ausbildung abgeschlossen haben”.<\/p>\n Der Brief kommt nur einen Tag, nachdem der Sprecher der ukrainischen Luftwaffe Juri Ignat den Medien erkl\u00e4rt hatte, Kiew habe “gro\u00dfe Hoffnungen” auf den Erhalt der Jets in diesem Jahr gesetzt, aber “leider ist bereits klar, dass wir nicht in der Lage sein werden, die Ukraine den ganzen Herbst und Winter \u00fcber mit F-16-Jets zu sch\u00fctzen”.<\/p>\n D\u00e4nemark und die Niederlande stehen an der Spitze der sogenannten “Koalition”, die ukrainische Piloten an den in den USA hergestellten Kampfflugzeugen ausbilden soll und der auch Belgien, Kanada, Luxemburg, Norwegen, Polen, Portugal, Rum\u00e4nien, das Vereinigte K\u00f6nigreich und Schweden angeh\u00f6ren. Etwa die H\u00e4lfte dieser L\u00e4nder hat keine F-16 in ihren Diensten. Keines dieser L\u00e4nder hat sich \u00f6ffentlich verpflichtet, einen der Jets nach Kiew zu schicken.<\/p>\n Die USA selbst werden keine Jets schicken, wie der Top-Berater von US-Pr\u00e4sident Joe Biden, Jake Sullivan, Anfang Juli gegen\u00fcber Medien betonte. Die Jets w\u00fcrden “wahrscheinlich” von “europ\u00e4ischen L\u00e4ndern kommen, die \u00fcber \u00fcbersch\u00fcssige F-16-Vorr\u00e4te verf\u00fcgen”.<\/p>\n Das einmotorige Kampfflugzeug wurde in den 1970er-Jahren von General Dynamics entwickelt und wird derzeit in begrenztem Umfang von Lockheed Martin produziert, das auch die neuere F-35 herstellt.<\/p>\n Nach Angaben ukrainischer Beamter soll die Ausbildung der Piloten “irgendwann im August” die Flugzeuge bis Ende M\u00e4rz 2024 in Dienst gestellt werden, wenn alles nach Plan l\u00e4uft (hier fehlt was)<\/strong>. In einem k\u00fcrzlich erschienenen Bericht der Washington Post<\/em> hei\u00dft es jedoch, dass die ersten sechs Piloten einen viermonatigen Englischkurs absolvieren m\u00fcssen, bevor sie \u00fcberhaupt mit dem Flugunterricht beginnen k\u00f6nnen.<\/p>\n Als Biden die F-16 im Mai zum ersten Mal ins Gespr\u00e4ch gebracht hatte, hatte der russische Au\u00dfenminister Sergei Lawrow erkl\u00e4rt, dass die Entsendung der F-16 in die Ukraine eine “inakzeptable Eskalation” w\u00e4re. Lawrow hatte den Westen davor gewarnt, “mit dem Feuer zu spielen”.<\/p>\n In einer Rede im Juni hatte der russische Pr\u00e4sident Wladimir Putin vorausgesagt, dass die F-16 genau wie die an Kiew gelieferten westlichen Panzer “brennen” w\u00fcrden. Putin hatte zudem erkl\u00e4rt, dass Russland Wege finden werde, um Standorte au\u00dferhalb der Ukraine anzugreifen, falls die Jets dort stationiert w\u00fcrden. Der Betrieb der F-16 erfordert einwandfreie Start- und Landebahnen, \u00fcber die die Ukraine nicht verf\u00fcgt.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> \u2013 Medien: Kiew muss nach russischen Angriffen eilig Waffen und Personal verlagern<\/a><\/p>\n\n
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