{"id":41483,"date":"2023-08-07T06:15:19","date_gmt":"2023-08-07T04:15:19","guid":{"rendered":"https:\/\/just-now.news\/de\/deutschland\/grossbritannien-strom-zu-teuer-zuege-sollen-wieder-mit-diesel-statt-elektrolokomotiven-fahren\/"},"modified":"2023-08-07T06:15:19","modified_gmt":"2023-08-07T04:15:19","slug":"grossbritannien-strom-zu-teuer-zuege-sollen-wieder-mit-diesel-statt-elektrolokomotiven-fahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/grossbritannien-strom-zu-teuer-zuege-sollen-wieder-mit-diesel-statt-elektrolokomotiven-fahren\/","title":{"rendered":"Gro\u00dfbritannien: Strom zu teuer \u2013 Z\u00fcge sollen wieder mit Diesel- statt Elektrolokomotiven fahren"},"content":{"rendered":"
\n Nicht nur in Deutschland treibt die Energiepolitik die Strompreise in die H\u00f6he. Nun will DB Cargo UK, ein Tochterunternehmen der Deutschen Bahn, seine Flotte von Elektrolokomotiven stilllegen. Die Z\u00fcge sollen aus Kostengr\u00fcnden wieder mit Dieselloks fahren.\n <\/div>\n

<\/p>\n

\n

Wie\u00a0Tichys Einblick<\/em> (TE<\/em>) in der vergangenen Woche\u00a0meldete<\/a>, plant das Unternehmen DB Cargo UK, eine Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn, alle ihre Elektro-Lokomotiven der in Gro\u00dfbritannien verbreiteten Baureihe 90 aus dem Verkehr zu ziehen. Grund daf\u00fcr seien die geradezu explodierenden Strompreise, die den Betrieb der E-Loks unrentabel machten. Eigentlich waren 24 Maschinen dieses Typs f\u00fcr den Einsatz an G\u00fcterz\u00fcgen vorgesehen.<\/p>\n

Zu diesem Zweck seien sie eigens \u00fcberarbeitet worden, da sie zuvor f\u00fcr schnelle Personenz\u00fcge eingesetzt waren. DB Cargo UK warb mit besonders umweltfreundlichem Transport \u2013 angeblich frei von Kohlendioxid \u2013 mit dem Spruch “I am the backbone of the economy” (Ich bin das R\u00fcckgrat der Wirtschaft), der auf den Lokomotiven<\/a> angebracht wurde. Nun setzt das Unternehmen aus Kostengr\u00fcnden wieder auf Diesellokomotiven \u2013 und das gr\u00fcne Image scheint angekratzt.<\/p>\n

Die Elektro-Loks werden ausrangiert, sollen verkauft oder notfalls verschrottet werden, da sie zurzeit betriebswirtschaftlich nicht konkurrenzf\u00e4hig seien. Die Strompreise seien schlicht zu hoch.<\/p>\n

TE<\/em> zitiert dazu den Vorstandsvorsitzenden von DB Cargo UK, Andrea Rossi, mit der \u00c4u\u00dferung, die zus\u00e4tzlichen Kosten f\u00fcr Betrieb und Wartung der Elektro-Loks der Class 90 w\u00fcrden in der aktuellen Wirtschaftslage keinen Sinn machen, “wenn wir eine alternative Flotte von Class 66-Lokomotiven zur Verf\u00fcgung haben”.<\/p>\n

\n
\"\"<\/source><\/source><\/picture>