{"id":41142,"date":"2023-07-31T21:02:05","date_gmt":"2023-07-31T19:02:05","guid":{"rendered":"https:\/\/just-now.news\/de\/deutschland\/ueber-130-lkw-fahrer-im-streik-es-ist-dieselbe-polnische-spedition-die-nicht-zahlt\/"},"modified":"2023-07-31T21:02:05","modified_gmt":"2023-07-31T19:02:05","slug":"ueber-130-lkw-fahrer-im-streik-es-ist-dieselbe-polnische-spedition-die-nicht-zahlt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/ueber-130-lkw-fahrer-im-streik-es-ist-dieselbe-polnische-spedition-die-nicht-zahlt\/","title":{"rendered":"\u00dcber 130 LKW-Fahrer im Streik \u2013 es ist dieselbe polnische Spedition, die nicht zahlt"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/07\/64c7d6f448fbef5bd32139cb.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Im April machten sie Schlagzeilen, etwa 60 LKW-Fahrer einer polnischen Spedition, die auf der Rastst\u00e4tte Gr\u00e4fenhausen in den Streik getreten waren. Nun gibt es einen weiteren Streik \u2013 auf derselben Rastst\u00e4tte gegen dieselbe Spedition, die wieder nicht gezahlt hat.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p>Schon im April war die Rastst\u00e4tte Gr\u00e4fenhausen der Ort, an dem sich streikende LKW-Fahrer einer polnischen Spedition sammelten, um gemeinsam f\u00fcr die Zahlung ihrer ausstehenden L\u00f6hne zu k\u00e4mpfen. Damals schien der Arbeitskampf erfolgreich und das Problem gel\u00f6st, obwohl die polnische Spedition sogar eine polnische Detektei im Panzerfahrzeug vorbeischickte.<\/p>\n<p>Aber seit \u00fcber einer Woche <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.hessenschau.de\/wirtschaft\/streikende-lkw-fahrer-in-graefenhausen--wir-bleiben-und-wenn-es-bis-zum-tod-ist-v2,streit-lkw-graefenhausen-100.html\">sammeln<\/a> sich erneut Fahrzeuge in Gr\u00e4fenhausen, und diesmal sind es bereits \u00fcber 130, so viele, dass die sp\u00e4ter Eingetroffenen bereits auf eine weitere Rastst\u00e4tte ausweichen mussten. Eine Rastst\u00e4tte ist deshalb das Ziel, weil die Fahrer bei ihrem tagelangen Aufenthalt dort Zugang zu Toiletten und Duschr\u00e4umen brauchen.<\/p>\n<p>Im April, beim ersten Streik, gab es viel Solidarit\u00e4t aus der unmittelbaren Umgebung. Die Fahrer, aus Kasachstan, Georgien, Usbekistan und Tadschikistan, wurden mit Nahrung und Getr\u00e4nken versorgt. Diesmal fanden erneut Vertreter des rheinland-pf\u00e4lzischen und des hessischen Landtags ihren Weg dorthin, neben Vertretern des DGB und der Gewerkschaft verdi.<\/p>\n<p>Praktisch ausrichten k\u00f6nnen aber auch sie nur wenig. Die Dienstleistungsfreiheit in der EU hat das Problem erst geschaffen, und dazu gef\u00fchrt, dass mittlerweile Fahrer aus fernen L\u00e4ndern fast die Regel auf deutschen Stra\u00dfen sind; selbst EU-Angeh\u00f6rige wie Polen, Rum\u00e4nen und Bulgaren wurden bereits vom Markt verdr\u00e4ngt oder gingen in andere L\u00e4nder, wo sie besser bezahlt werden, wie beispielsweise\u00a0nach Gro\u00dfbritannien.<\/p>\n<p>Auch wenn die polnische Spedition Mazur, f\u00fcr die die streikenden Fahrer arbeiten, sie als vermeintlich Selbst\u00e4ndige besch\u00e4ftigt, sieht das deutsche Recht eigentlich vor, dass alle Fahrer, die in Deutschland arbeiten, auch mindestens den deutschen Mindestlohn erhalten m\u00fcssen. Aber schon beim ersten Streik im April hatte die Firma, die insgesamt 700 (geleaste) LKW fahren l\u00e4sst, einen R\u00fcckstand von etwa 300.000 Euro bei den etwa 60 Fahrern, die damals in Streik traten. Mit beteiligt an dem Erfolg war ein niederl\u00e4ndischer Gewerkschafter, Edwin Atema, der \u00fcber den georgischen Gewerkschaftsbund informiert wurde. Er\u00a0bezeichnete damals die Zust\u00e4nde bei den internationalen Speditionen als &#8220;Menschenhandel&#8221;.<\/p>\n<p>Eine Zeitschrift der Hans-B\u00f6ckler-Stiftung <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.boeckler.de\/de\/magazin-mitbestimmung-2744-jenseits-des-gesetzes-50146.htm\">berichtete<\/a> damals: &#8220;Bei Mazur etwa sind die Fahrer nach polnischem Recht selbst\u00e4ndig \u00fcber Dienstleistungsvertr\u00e4ge angestellt. F\u00fcr ihren harten Job bekommen sie Tagess\u00e4tze, die m\u00fcndlich vereinbart werden. Im Schnitt etwa 80 Euro \u2013 bei Arbeitstagen, die 13 oder 15 Stunden lang sein k\u00f6nnen.&#8221;<\/p>\n<p>Der rheinland-pf\u00e4lzische Arbeitsminister Alexander Schweitzer (SPD), der die streikenden Fahrer besucht hatte, <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.fr.de\/wirtschaft\/trucker-streik-soll-konsequenzen-haben-92254947.html\">forderte<\/a> in Reaktion auf den ersten Streik st\u00e4rkere Kontrollen durch den Zoll, ob der Mindestlohn eingehalten w\u00fcrde, und die\u00a0Aufkl\u00e4rung der Fahrer, wie und bei welchen Gerichten sie ihre Anspr\u00fcche geltend machen k\u00f6nnten. Allerdings w\u00e4ren solche Verfahren \u00e4u\u00dferst langwierig und durch die Sprachbarrieren zus\u00e4tzlich kompliziert. Der DGB betreibt unter der Bezeichnung &#8220;Faire Mobilit\u00e4t&#8221; eine Beratungsstelle und verteilt vielsprachige Flugbl\u00e4tter, um die Fahrer \u00fcber ihre Rechte aufzukl\u00e4ren. Allerdings hatte auch die SPD die Einf\u00fchrung der Dienstleistungsfreiheit, die die Grundlage f\u00fcr die T\u00e4tigkeit polnischer Speditionen mit polnischen Vertr\u00e4gen auf deutschem Boden ist, unterst\u00fctzt.<\/p>\n<p>In der Presseerkl\u00e4rung von verdi zu dem erneuten Streik <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.verdi.de\/presse\/pressemitteilungen\/++co++12dc3c76-2bc5-11ee-8b2f-001a4a16012a\">hei\u00dft<\/a> es:<\/p>\n<blockquote>\n<p><em> &#8220;Dass immer wieder Fahrer aus Europa nach Deutschland kommen, darf nicht zur Regel werden. Vielmehr m\u00fcssen alle Beteiligten der Lieferkette ihre Verantwortung wahr und ernst nehmen, um Sozial-Dumping und Ausbeutung im Vorfeld zu verhindern.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Die Streikenden h\u00e4tten, so die Erkl\u00e4rung, bereits seit Ende Mai keinen Lohn mehr bekommen.<\/p>\n<p>Die Kunden der Spedition d\u00fcrften aber auf moralische Appelle kaum reagieren. Mit der Spedition gibt es derzeit nicht einmal Verhandlungen. Die Streikenden derweil sind entschlossen. So zitiert die Presse einen von ihnen:<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>&#8220;Wir bleiben. Der Streik dauert. Und wenn es bis zum Tod ist.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Die Fahrer aus dem postsowjetischen Raum halten zusammen; die Einheit untereinander gelingt, weil sie alle Russisch sprechen.<\/p>\n<p>Nicht einmal der katastrophale Mangel an LKW-Fahrern in Deutschland sorgt daf\u00fcr, dass ihre Lage wirklich verbessert wird. Obwohl gerade dieser Mangel durch F\u00fchrerscheinentzug f\u00fcr Fahrer, die gegen Klimakleber vorgehen, noch weiter versch\u00e4rft wird. Anstelle moralischer Appelle oder langj\u00e4hriger Gerichtsverfahren br\u00e4uchten die Streikenden eine M\u00f6glichkeit, ihre Forderungen unmittelbar materiell wirksam zu machen. Beispielsweise durch eine vorl\u00e4ufige Beschlagnahmung der Fracht bis zur endg\u00fcltigen Kl\u00e4rung des Falls. Aber von den miesen Verh\u00e4ltnissen profitieren die Kunden genauso wie die Spedition; einzig die Fahrer bleiben auf der Strecke. Bleibt zu hoffen, dass zumindest die <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.dgb.de\/themen\/++co++79c34ccc-d963-11ed-ab1f-001a4a160123\">Unterst\u00fctzung<\/a> der \u00f6rtlichen Bev\u00f6lkerung nicht nachl\u00e4sst.<\/p>\n<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema<\/strong> &#8211; <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/freeassange.rtde.live\/inland\/167301-wildwest-in-hessen-paramilitaers-gegen\/\">Wildwest in Hessen: Paramilit\u00e4rs gegen streikende Lkw-Fahrer <\/a><\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/wirtschaft\/176650-ueber-130-lkw-fahrer-im\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im April machten sie Schlagzeilen, etwa 60 LKW-Fahrer einer polnischen Spedition, die auf der Rastst\u00e4tte Gr\u00e4fenhausen in den Streik getreten waren. Nun gibt es einen weiteren Streik \u2013 auf derselben Rastst\u00e4tte gegen dieselbe Spedition, die wieder nicht gezahlt hat. 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