{"id":36477,"date":"2023-05-21T20:28:36","date_gmt":"2023-05-21T18:28:36","guid":{"rendered":"http:\/\/just-now.news\/de\/deutschland\/russland-verwirklicht-den-jahrhundertealten-traum-der-zaren-und-der-sowjets\/"},"modified":"2023-05-21T20:28:36","modified_gmt":"2023-05-21T18:28:36","slug":"russland-verwirklicht-den-jahrhundertealten-traum-der-zaren-und-der-sowjets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/russland-verwirklicht-den-jahrhundertealten-traum-der-zaren-und-der-sowjets\/","title":{"rendered":"Russland verwirklicht den jahrhundertealten Traum der Zaren und der Sowjets"},"content":{"rendered":"<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Ein sicherer und schneller Weg aus Russland nach Indien stand sp\u00e4testens seit der Regentschaft Pauls des Ersten auf der Wunschliste russischer Zaren. Intrigen Londons, das sein Imperium bedroht sah, verhinderten immer wieder die Realisierung des Vorhabens. Nun scheint der Traum dank russisch-iranischer Kooperation Wirklichkeit zu werden.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p><em>Von Sergei Sawtschuk<\/em><\/p>\n<p>Der 17. Mai 2023 wird mit Sicherheit als ein Tag von wahrhaft historischem Ausma\u00df in die Geschichtsb\u00fccher eingehen. Und auch ein Kapitel in einem Wirtschaftslehrbuch f\u00fcr Universit\u00e4tsstudenten wird ihm eines Tages gewidmet sein.<\/p>\n<p>An diesem Tag gab Wladimir Putin zusammen mit seinem iranischen Amtskollegen Ebrahim Raisi per Videokonferenz den Startschuss f\u00fcr den Bau der Eisenbahnlinie Rascht-Astara. Mit diesem Projekt wird in naher Zukunft der Traum fast aller politischen F\u00fchrer unseres Landes mindestens der letzten eineinhalb Jahrhunderte in Erf\u00fcllung gehen.<\/p>\n<p>Dem Ereignis ging die Landung russischer Politiker in Teheran voraus, die unter anderem durch den stellvertretenden Ministerpr\u00e4sidenten Alexander Nowak, den Verkehrsminister Witali Saweljew, den stellvertretenden Leiter der russischen Zentralbank und den Leiter des Zolldienstes vertreten waren. Der iranische Botschafter in Moskau, Kasem Jalali, k\u00fcndigte au\u00dferdem an, dass Elvira Nabiullina n\u00e4chste Woche im Rahmen desselben Projekts im Iran eintreffen werde. Schon die Zusammensetzung der russischen Delegation spiegelt die Bedeutung des Ereignisses f\u00fcr unser Land und der Empfang durch den Iran best\u00e4tigt das nicht mindere Interesse der persischen Seite.<\/p>\n<p>Der im Bau befindliche Abschnitt Rascht-Astara ist nur 162 Kilometer lang und verl\u00e4uft vollst\u00e4ndig auf dem Gebiet der Islamischen Republik, aber die scheinbar bescheidenen Zahlen sollten niemanden in die Irre f\u00fchren.<\/p>\n<figure class=\"RTImage-root\">\n<div class=\"RTImage-image RTImage-original\"><picture class=\"Picture-root Picture-original\"><!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) and (min-resolution: 120dpi)\" data-srcset=\" \nhttp:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/64666352b480cc27957a15d0.JPG 850w,\n                http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/64666352b480cc27957a15d0.JPG 1960w,\n            \" ><source data-srcset=\" \nhttp:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/64666352b480cc27957a15d0.JPG 460w,\n              http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/64666352b480cc27957a15d0.JPG 980w,\n            \" ><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--><img decoding=\"async\" data- src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAQAAACRI2S5AAAAEElEQVR42mNkIAAYRxWAAQAG9gAKqv6+AwAAAABJRU5ErkJggg==\" class=\"Picture-root Picture-original lazyload\" data-src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/64666352b480cc27957a15d0.JPG\" alt=\"\"><\/source><\/source><\/picture><!-- noscript pattern --><noscript><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/64666352b480cc27957a15d0.JPG\" alt=\"\"><\/noscript><\/div><figcaption class=\"RTImage-footer\"><span class=\"RTImage-caption\"><span class=\"RTImage-captionItem\">Schema des neuen Handelsweges<\/span><\/span><span class=\"RTImage-source\"><span class=\"RTImage-captionItem\">Zentrum des Internationalen Handels, 2022<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>Der Bau der transkaukasischen Eisenbahn (seines ersten Abschnitts Poti-Tiflis) begann 1865. Kaiser Alexander II. und seine Nachfolger auf dem Thron lie\u00dfen die Gleise beharrlich immer weiter nach S\u00fcden durch die Berge des Kaukasus legen, angetrieben von einem damals verr\u00fcckt erscheinenden Traum \u2013 Russland und das ferne Persien durch einen direkten Landkorridor zu verbinden. Wie wichtig das Projekt war, zeigt die Tatsache, dass der Bau sogar w\u00e4hrend des Ersten Weltkriegs fortgesetzt wurde, und zur Zeit der Revolution von 1917 erreichte die Eisenbahnmagistrale Sotschi, durchquerte einen kleinen Winkel Armeniens, f\u00fchrte in die T\u00fcrkei und erreichte fast Baku.<\/p>\n<p>Nach der Revolution machten sich die Bolschewiki mit dreifachem Eifer an die Arbeit. Im Jahr 1925 wurde die Strecke bis zum armenischen Leninakan und dem georgischen Tskaltubo verl\u00e4ngert; 1940 kamen das ossetische Zchinwal und das abchasische Suchum hinzu, und die grandiosen Bauarbeiten endeten 1949 mit der Er\u00f6ffnung des gro\u00dfen Bahnhofs Adler. Die Verbindung wurde in Transkaukasische Magistrale umbenannt. Von da an ging es jedoch bergab, und bis 1991 blieben die Bahnh\u00f6fe Leninakan in Armenien sowie Nachitschewan und Lenkoran in Aserbaidschan Endpunkte auf der Eisenbahnkarte.<\/p>\n<p>Derzeit wird viel \u00fcber die Ann\u00e4herung zwischen Moskau und Peking gesprochen, \u00e4hnliche Prozesse mit dem Iran stehen zu Unrecht in ihrem Schatten. Im vergangenen Dezember brach im amerikanischen\u00a0<em>Bloomberg<\/em>\u00a0eine Hysterie dar\u00fcber aus, dass Moskau und Teheran im Begriff waren, in k\u00fcrzester Zeit mehrere Verkehrskorridore zu bauen, darunter eine Seeroute durch Astrachan und Dagestan zu den H\u00e4fen Astara, Enzel, Nowshera und Amirabad sowie die heute diskutierte Eisenbahnstrecke. Pl\u00f6tzlich stellte sich heraus, dass die Perser, die seit Langem unter den Sanktionen der USA und der \u00fcbrigen demokratischen Welt stehen, im Rekordtempo eine Eisenbahnlinie nach S\u00fcden zu den H\u00e4fen von Bandar Abbas und Chabahar ziehen. Nach Abschluss der Bauarbeiten wird es m\u00f6glich sein, von Russland aus Z\u00fcge nicht erst nach Teheran, sondern direkt zum indischen Hafen Mumbai zu fahren, einem der gr\u00f6\u00dften Handels- und Logistikzentren in ganz Asien, das nach den H\u00e4fen von Kandla und Paradip, die jeweils mehr als hundert Millionen Tonnen Fracht pro Jahr umschlagen, an zweiter Stelle steht.<\/p>\n<p>Deshalb kommt dem Bau des letzten, f\u00fcr Eisenbahnverh\u00e4ltnisse kurzen Streckenabschnitts eine so gro\u00dfe Bedeutung zu, und der erste Spatenstich wird unter den wachsamen Augen der beiden Staatschefs vorgenommen.<\/p>\n<p>Ein paar kaukasische Akzente m\u00fcssen hier noch gesetzt werden.<\/p>\n<p>Erstens ist das diplomatische Beharren Moskaus auf einer Vermittlerrolle zwischen Armenien und Aserbaidschan verst\u00e4ndlich. F\u00fcr den Kreml ist es von entscheidender Bedeutung, einen zuverl\u00e4ssigen Verkehrskorridor nach Asien aufzubauen, und dazu muss die Region, durch die der einzige Zweig verl\u00e4uft, ruhig und stabil sein. Zweitens gibt es eine parallele Route durch Georgien, die bisher nicht genutzt wird. Nat\u00fcrlich ist Tiflis kein Verb\u00fcndeter, aber es hat seit anderthalb Jahren keine Sanktionen gegen Russland verh\u00e4ngt, und k\u00fcrzlich hat Wladimir Putin \u00fcberraschend die direkten Flugverbindungen zwischen den beiden L\u00e4ndern wieder freigegeben. Es ist bemerkenswert, dass Salome Surabischwili dies als Provokation bezeichnete, aber das Parlament ihre Meinung einfach ignoriert hat, sodass der georgische Transit ins t\u00fcrkische Erzurum ebenfalls in greifbarer N\u00e4he ist, aber dar\u00fcber ein anderes Mal mehr.<\/p>\n<p>In die Liste der nicht zuf\u00e4lligen Zuf\u00e4lle geh\u00f6rt auch die Tatsache, dass der Handelsumsatz zwischen Russland und dem Iran im Jahr 2022 einen neuen historischen Rekordwert erreicht hat. Der russische Botschafter im Iran, Alexej Dedow, erkl\u00e4rte k\u00fcrzlich, dass die Zahlen im Laufe des Jahres um 15 Prozent gestiegen seien und das Handelsvolumen nun 4,5 Milliarden Dollar \u00fcbersteige. Russland liefert Produkte der anorganischen Chemie, Ausr\u00fcstung f\u00fcr die iranische \u00d6l- und Gasindustrie und verschiedene Messinstrumente. In die andere Richtung gehen Lebensmittel, Baumaterialien, Kunststoffe und Eisenmetalle.<\/p>\n<p>Der G\u00fctertransport zwischen Russland und dem Iran nimmt bislang einen gro\u00dfen Umweg in Kauf: von den Ostseeh\u00e4fen geht es \u00fcber die Nordsee, vorbei an Frankreich, Spanien, durch das Mittelmeer und den Suezkanal. Um den bereits erw\u00e4hnten Hafen von Mumbai zu erreichen, legen die Schiffe mehr als 14.000 Kilometer zur\u00fcck, was durchschnittlich 40 Tage dauert. Sobald eine kurze, billige und direkte Route durch den Kaukasus und den Iran er\u00f6ffnet ist, wird sich die L\u00e4nge der Strecke auf dreitausend Kilometer reduzieren.<\/p>\n<p>Wie man so sch\u00f6n sagt: Die Schiene ist kurz, aber wertvoll.<\/p>\n<p><em>\u00dcbersetzung aus dem\u00a0<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/ria.ru\/20230518\/doroga-1872494433.html\">Russischen<\/a>. Der Artikel ist am 18. Mai 2023 auf ria.ru erschienen.<\/em><\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema<\/strong> &#8211; <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/test.rtde.life\/kurzclips\/video\/170419-in-10-tagen-von-st\/\">&#8220;In 10 Tagen von St. Petersburg nach Mumbai&#8221; \u2013 Putin und Raisi vereinbaren Eisenbahnstrecke<\/a><\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/international\/170432-russland-verwirklicht-jahrhundertealten-traum\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein sicherer und schneller Weg aus Russland nach Indien stand sp\u00e4testens seit der Regentschaft Pauls des Ersten auf der Wunschliste russischer Zaren. Intrigen Londons, das sein Imperium bedroht sah, verhinderten immer wieder die Realisierung des Vorhabens. Nun scheint der Traum dank russisch-iranischer Kooperation Wirklichkeit zu werden. Von Sergei Sawtschuk Der 17. 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