\n
Verkehrsminister Pete Buttigieg hat darauf hingewiesen, dass die Vereinigten Staaten mehr Mineralien im Inland und von befreundeten Nationen beziehen m\u00fcssen, um die neue Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EVs) zu befriedigen.<\/p>\n
Die Lieferkette f\u00fcr Mineralien, die in Batterien f\u00fcr Elektrofahrzeuge verwendet werden, wird stark von China kontrolliert. Buttigieg sagte w\u00e4hrend einer Anh\u00f6rung des House Appropriations Committee am Donnerstag aus, dass die Biden-Regierung daran arbeite, Chinas Dominanz im Mineralienhandel umzukehren.<\/p>\n
W\u00e4hrend eines Austauschs bei der Anh\u00f6rung sagte der Abgeordnete Ryan Zinke (R-Mont.), China kontrolliere \u201eentweder direkt oder indirekt\u201c mehr als 62 Prozent der kritischen Mineralien, die f\u00fcr EV-Batterien ben\u00f6tigt werden.<\/p>\n
\u201eEin Zustand, an dessen \u00c4nderung wir in dieser Regierung hart arbeiten\u201c, antwortete Buttigieg.<\/p>\n
Zinke behauptete weiter, dass die Vereinigten Staaten ihre kritische Mineralabbauleistung im Laufe von 20 Jahren um 2000 Prozent steigern m\u00fcssten, um den bestehenden Bedarf der Elektrofahrzeugindustrie zu decken.<\/p>\n
\u201eDie Chemie unserer Batterien hat sich noch nicht vollst\u00e4ndig in einer Weise stabilisiert, die meiner Meinung nach vollst\u00e4ndig vorhergesagt werden kann\u201c, antwortete Buttigieg, bevor er sagte: \u201eEs steht au\u00dfer Frage, dass wir mehr Mineralien sowohl im Inland als auch aus befreundeten L\u00e4ndern beziehen m\u00fcssen.\u201c<\/p>\n
Zinke sagt, dass die USA abh\u00e4ngiger von China werden<\/h2>\n
W\u00e4hrend der Anh\u00f6rung befragte Zinke Buttigieg weiterhin dar\u00fcber, wie sehr die Biden-Regierung die Abh\u00e4ngigkeit der USA von ausl\u00e4ndischen Lieferanten ber\u00fccksichtigt habe, um die Einf\u00fchrung von Elektrofahrzeugen in den USA rasch zu erh\u00f6hen und gleichzeitig die Energieunabh\u00e4ngigkeit zu wahren.<\/p>\n
\u201eWir alle wollen sauberer, besser, effizienter\u201c, sagte Zinke. \u201eAber Ihr erkl\u00e4rtes Ziel und Ihr Pr\u00e4sident [Joe] Bidens erkl\u00e4rtes Ziel und mein erkl\u00e4rtes Ziel, und sicherlich ist das von Pr\u00e4sident Trump dasselbe, dass wir Energieunabh\u00e4ngigkeit anstreben, wir streben Energiedominanz an, damit wir nicht von ausl\u00e4ndischen Einheiten als Geiseln gehalten werden.\u201c<\/p>\n
Biden k\u00fcndigte im August 2021 das Ziel an, bis 2030 emissionsfreie Fahrzeuge die H\u00e4lfte aller Neuwagenverk\u00e4ufe in den Vereinigten Staaten ausmachen zu lassen. Einige US-Bundesstaaten, wie Kalifornien, haben sich noch ehrgeizigere Ziele f\u00fcr die Einf\u00fchrung von Elektrofahrzeugen gesetzt, indem sie gesetzliche Fristen bis zum Ende festlegen Absatz von gasbetriebenen Fahrzeugen bis 2035.<\/p>\n
Zinke fragte, wie die Regierung ihre Ziele f\u00fcr die weit verbreitete Einf\u00fchrung von Elektrofahrzeugen gegen die Frage der Energieunabh\u00e4ngigkeit abw\u00e4ge. Der Gesetzgeber, der unter Pr\u00e4sident Donald Trump als Innenminister fungierte, fragte ausdr\u00fccklich, ob die Biden-Regierung irgendwelche Bewertungen dar\u00fcber vorgenommen habe, wie viel Bergbau ben\u00f6tigt w\u00fcrde und wo die Vereinigten Staaten neue Quellen f\u00fcr kritische Mineralien finden k\u00f6nnten, um den wachsenden Bedarf an Elektrofahrzeugen zu decken .<\/p>\n
Buttigieg sagte: \u201eEinige der Feinheiten im Zusammenhang [mineral extraction] werden wahrscheinlich besser von meinen Kollegen im Innenministerium beantwortet.\u201c Zinke dr\u00e4ngte Buttigieg weiterhin darauf, ob die Biden-Administration irgendwelche Bewertungen zur Beschaffung der kritischen Mineralien abgeschlossen habe, um ihre EV-Ziele zu erreichen, aber Buttigieg sagte nichts.<\/p>\n
Zinke fuhr fort, dass Berichte mehrerer Beh\u00f6rden, die unter der Trump-Administration verfasst wurden, behaupteten: \u201eWenn wir nicht zuerst die Lieferkette \u00e4ndern, macht uns unser Streben nach Elektrofahrzeugen abh\u00e4ngiger von China.\u201c<\/p>\n
\u201eIch w\u00fcrde argumentieren, dass unsere Ma\u00dfnahmen, um die Zukunft der Elektrofahrzeuge zu gewinnen, nicht warten k\u00f6nnen\u201c, antwortete Buttigieg.<\/p>\n
EV-Anreize der Biden-Administration<\/h2>\n
Die Biden-Administration hat nach Wegen gesucht, um Anreize f\u00fcr eine schnellere Einf\u00fchrung von Elektrofahrzeugen zu schaffen. Die Bestimmungen des von Biden unterst\u00fctzten Inflationsminderungsgesetzes von 2022 sehen Steuergutschriften in H\u00f6he von bis zu 7.500 US-Dollar f\u00fcr den Kauf von Elektrofahrzeugen vor, sofern die Fahrzeuge bestimmte Lieferkettenkriterien erf\u00fcllen.<\/p>\n
Einige Analysten der Automobilindustrie haben bereits Bedenken ge\u00e4u\u00dfert, dass viele derzeit auf dem Markt befindliche Elektrofahrzeuge nicht in der Lage sein w\u00fcrden, die Lieferkettenkriterien zu erf\u00fcllen, die erforderlich sind, um den vollen Satz an Steuergutschriften f\u00fcr Elektrofahrzeuge zu erhalten. Diese Voraussetzungen f\u00fcr die Berechtigung zur Steuergutschrift werden in den kommenden Jahren noch strenger, da das Finanzministerium noch h\u00f6here Prozents\u00e4tze der im Inland hergestellten Komponenten verlangen wird.<\/p>\n
Das US-Finanzministerium wird in den n\u00e4chsten zwei Jahren auch damit beginnen, Bestimmungen f\u00fcr \u201eForeign Entity of Concern\u201c (Foreign Entity of Concern) einzuf\u00fchren. In den Leitlinien des Finanzministeriums hei\u00dft es, dass ab 2024 \u201eein zul\u00e4ssiges sauberes Fahrzeug keine Batteriekomponenten enthalten darf, die von einem besorgniserregenden ausl\u00e4ndischen Unternehmen hergestellt wurden, und ab 2025 darf ein zul\u00e4ssiges sauberes Fahrzeug keine kritischen Mineralien enthalten, die extrahiert oder verarbeitet wurden , oder von einem besorgniserregenden ausl\u00e4ndischen Unternehmen recycelt werden.\u201c Es wird erwartet, dass die Bestimmung \u201eForeign Entity of Concern\u201c chinesische Unternehmen ausdr\u00fccklich von der Beteiligung an der Lieferkette von Elektrofahrzeugen ausschlie\u00dft.<\/p>\n
Von NTD-Nachrichten<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n
\n Text ist eine \u00dcbersetzung vom Epoch Times Artikel:<\/p>\n
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