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Von Alexandr Karpow, Wladimir Dujun und Aljona Medwedewa<\/em><\/p>\n Die Slowakei hat Polens Zustimmung zur gemeinsamen \u00dcbergabe von MiG-29-Jagdflugzeugen erhalten, die zuvor im Dienst dieser L\u00e4nder standen. Dies berichtete der slowakische Verteidigungsminister Jaroslav Nad. Die Nachrichtenagentur\u00a0TASS<\/em>\u00a0zitierte ihn wie folgt:<\/p>\n “Ich best\u00e4tige, dass Polen einverstanden ist, dass wir die MiGs in die Ukraine schicken. Auf dem Treffen der EU-Verteidigungsminister in Schweden am Mittwoch best\u00e4tigte mir der polnische Kollege, dass sein Land der gemeinsamen Prozedur zur \u00dcbergabe von \u00dcbersch\u00fcssen der MiG-29 der beiden L\u00e4nder an die Ukraine zustimmt.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Im August 2022 hat die Slowakei elf Jagdflugzeuge vom Typ MiG-29 aus ihren Streitkr\u00e4ften ausgemustert. Damals hatte eine Reihe von Medien und ukrainischen Politikern berichtet, dass diese Flugzeuge bereits an Kiew \u00fcbergeben wurden, doch das Verteidigungsministerium der Slowakei dementierte diese Information.<\/p>\n Damals erschienen Meldungen \u00fcber die Bereitschaft der Slowakei, der Ukraine ihre MiG-J\u00e4ger zu \u00fcbergeben, falls Bratislava im Austausch daf\u00fcr US-amerikanische J\u00e4ger der vierten Generation vom Typ F-16 erh\u00e4lt.<\/p>\n Im Januar 2023 behauptete der slowakische Verteidigungsminister Jaroslaw Nad, zur \u00dcbergabe dieser Flugzeuge an Kiew bereit zu sein und betonte, dass die Entscheidung diesbez\u00fcglich die Position der Verb\u00fcndeten ber\u00fccksichtigen werde.<\/p>\n Sp\u00e4ter wandte sich der ukrainische Pr\u00e4sident Wladimir Selenskij am Rande des EU-Gipfels in Br\u00fcssel offiziell an den amtierenden Ministerpr\u00e4sidenten der Slowakei Eduard Heger mit der Bitte, MiG-29-J\u00e4ger an Kiew zu \u00fcbergeben.<\/p>\n Damals sagte Heger vorl\u00e4ufig zu. Dagegen trat die gr\u00f6\u00dfte slowakische Oppositionspartei “Richtung \u2013 Sozialdemokratie” ein, die Hegers Handlungen als verfassungswidrig bezeichnete.<\/p>\n Wechsel der Position<\/strong><\/p>\n Zuvor hatte Polens Regierung, darunter Ministerpr\u00e4sident Mateusz Morawiecki und Verteidigungsminister Mariusz Blaszczak behauptet, zu einer Lieferung der Flugzeuge an die Ukraine nur im Rahmen einer Koalition mit einem anderen NATO-Mitgliedsstaat bereit zu sein. Blaszczak sagte:<\/p>\n “Was die Frage nach Flugzeugen betrifft, m\u00fcssen Entscheidungen dazu auf einer h\u00f6heren Ebene der Allianz getroffen werden.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n W\u00e4hrenddessen gab der polnische Pr\u00e4sident Andrzej Duda an, dass Warschau Flugzeuge vom Typ MiG-29 an Kiew \u00fcbergeben werde, die einsatzbereit sind und im Dienst der polnischen Luftwaffe stehen.<\/p>\n Doch vor dem Hintergrund der Erkl\u00e4rung des slowakischen Verteidigungsministeriums korrigierte die polnische Seite ihre Position zu Flugzeuglieferungen an die Ukraine. So betonte der Leiter der polnischen Pr\u00e4sidialkanzlei Pawel Szrot, dass Warschau nicht plane, Kiew eine gro\u00dfe Anzahl von J\u00e4gern zu \u00fcbergeben.\u00a0TASS\u00a0<\/em>zitierte ihn wie folgt:<\/p>\n “Nach meiner Kenntnis wird keine gro\u00dfe Anzahl an Flugzeugen durch Polen \u00fcbergeben. Ich kann mit Sicherheit sagen, dass diese Anzahl nicht der Zahl der \u00fcbergebenen Panzer entsprechen wird.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Er erinnerte au\u00dferdem an die Position der Regierung, wonach Warschau die Flugzeuge dem Kiewer Regime im Rahmen einer “breiten internationalen Koalition \u2013 damit die Ukraine reale Unterst\u00fctzung sp\u00fcren kann”\u00a0\u2013 zu liefern beabsichtigt.<\/p>\n Im Verlauf der vergangenen Monate hatte Kiew\u00a0von den westlichen Staaten immer wieder gefordert, Flugzeuge zu liefern. In diesem Kontext spricht die ukrainische Regierung von US-produzierten Maschinen vom Typ F-16. So berichtete der stellvertretende US-Verteidigungsminister Colin Kahl w\u00e4hrend einer Kongresssitzung, dass Kiew Washington um bis zu 128 J\u00e4ger der vierten Generation bat.<\/p>\n Allerdings gibt es innerhalb der NATO keine Einigkeit in dieser Frage, bemerken Politologen. So sagte der Pr\u00e4sident der USA, Joe Biden, am 25. Februar in einem Interview mit dem Fernsehsender\u00a0ABC<\/em>, dass nach Sch\u00e4tzungen US-amerikanischer Spezialisten die Ukraine keine F-16-J\u00e4ger ben\u00f6tige und dass er ihre Lieferung an Kiew gegenw\u00e4rtig ausschlie\u00dfe.<\/p>\n Dabei bemerkte der Pr\u00e4sident, dass Washington in dieser Phase des Konflikts Lieferungen von Panzern, Artillerie und Luftabwehrwaffen f\u00fcr wichtiger halte.<\/p>\n Seinerseits sagte Bidens Berater zur nationalen Sicherheit, Jake Sullivan, Ende Februar, dass eine m\u00f6gliche \u00dcbergabe von Jagdflugzeugen an die Ukraine die Frage einer fernen Zukunft darstelle.<\/p>\n Gro\u00dfbritanniens Verteidigungsminister Ben Wallace erkl\u00e4rte zuvor ebenfalls, dass London in n\u00e4chster Zeit nicht plane, Kiew J\u00e4ger des Typs Eurofighter Typhoon zu liefern.<\/p>\n Probelieferungen<\/strong><\/p>\n Der Experte des Internationalen Instituts f\u00fcr humanit\u00e4r-politische Forschungen, Wladimir Bruter, ist der Ansicht, dass die USA ihre Verb\u00fcndeten in Osteuropa nutzen, um einen “ersten Schritt” bei Flugzeuglieferungen an Kiew zu machen. Dabei zeuge es von einer\u00a0offensichtlichen Verwirrung der Allianzmitglieder,\u00a0wenn sie von einer kleinen Anzahl von Flugzeugen sprechen, vermutete der Analytiker. Er sagte:<\/p>\n “Die Position der polnischen Regierung, wonach irgendeine ‘internationale Koalition’ existiere, widerspricht ihrer eigenen Behauptung, nicht am Konflikt teilzunehmen. Dabei verr\u00e4t Szrot Warschaus Verwirrung,\u00a0dass Polen\u00a0keine Flugzeuge im Alleingang schicken will. Dazu ben\u00f6tigen sie sowohl eine Erlaubnis Washingtons, als auch eine direkte oder indirekte Finanzierung.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Er f\u00fcgte hinzu, dass gegenw\u00e4rtig die ukrainische Luftwaffe nur Flugzeuge sowjetischer Bauart betreiben kann, und ein Erscheinen von F-16-J\u00e4gern oder sonstigen westlichen Maschinen im Gebiet der Milit\u00e4roperation eine direkte Teilnahme der NATO am Konflikt bedeuten w\u00fcrde. Bruter erkl\u00e4rte:<\/p>\n “Wenn doch noch nichtsowjetische Flugzeuge geliefert werden, werden sie von ausl\u00e4ndischen Piloten gesteuert. Ferner gibt es in Osteuropa nicht genug ausgebildete Spezialisten mit ausreichender Flug- und Kampferfahrung. Und in der Ukraine gibt es keine Piloten, die an westlicher Technik ausgebildet sind. Das, was man uns von einer Ausbildung im Ausland erz\u00e4hlt, ist eine Utopie. Es ist unm\u00f6glich, in einer kurzen Zeit Piloten an einer so komplizierten Technik, wie die F-16 auszubilden. Deswegen werden westliche Piloten, Techniker, Instrukteure und so weiter bereitgestellt werden m\u00fcssen. Die Lieferung dieser Maschinen wird durch das Fehlen der Infrastruktur und der Entscheidung der westlichen L\u00e4nder \u00fcber die legale Entsendung ihrer Milit\u00e4rangeh\u00f6rigen zur Teilnahme am Konflikt erschwert.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Seinerseits bemerkte der Milit\u00e4ranalytiker Alexander Khrolenko in einem Gespr\u00e4ch mit\u00a0RT<\/em>, dass die geplanten Flugzeuglieferungen an die Ukraine durch die Slowakei und Polen davon zeugen, dass die USA und Westeuropa offensichtlich keine Flugzeuge liefern wollen. Er erkl\u00e4rte:<\/p>\n “Die Slowakei ist genauso wie Polen eine Marionette der Vereinigten Staaten, ohne deren Erlaubnis sie keinen Schritt macht. Die \u00dcbergabe der MiG-29 wurde zu einer Art Ausgleich f\u00fcr das Fehlen der Pl\u00e4ne der USA, eigene J\u00e4ger zu schicken, um den Konflikt in Osteuropa nicht weiter zu eskalieren.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Nach seinen Einsch\u00e4tzungen k\u00f6nnen in Osteuropa etwa 140 Maschinen vom Typ MiG-29 gesammelt werden, die theoretisch der Ukraine \u00fcbergeben werden k\u00f6nnten. Dabei f\u00fcgte Khrolenko hinzu:<\/p>\n “Allerdings k\u00f6nnen die Flugzeuge allein vom polnischen staatlichen Flugzeugreparaturwerk Wojskowe Zaklady Lotnicze No. 2, der Hauptbasis zur Wartung der Flugzeuge vom Typ MiG und Su in Osteuropa gewartet werden. Das Werk in Lwow wurde durch einen Raketenangriff noch zu Beginn der Spezialoperation ausgeschaltet. Dabei dominieren im Gebiet der Spezialoperation die neuen russischen J\u00e4ger, weil sie sich technologisch auf einer ganz anderen Ebene befinden.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Nach seiner Ansicht versucht Washington offensichtlich, ein Entsenden von F-16-J\u00e4gern an Kiew zu vermeiden. Er schlussfolgerte:<\/p>\n “Washington traut sich nicht, diese Maschinen an Kiew zu liefern, nicht so sehr wegen der Sorgen \u00fcber eine direkte Eskalation zwischen den USA und Russland, sondern wegen der offensichtlichen technologischen \u00dcberlegenheit der russischen Waffen. Die fortschrittlichsten US-amerikanischen Luft-Luft-Raketen AIM-120 AMRAAM sind den vergleichbaren russischen Raketen R-37M in Reichweite bedeutend unterlegen. Dazu sind die russischen Raketen \u00dcberschallraketen, die mit einer Geschwindigkeit von sechs Mach oder etwa 7.150 Kilometer pro Stunde fliegen und ihre Ziele in maximaler Entfernung in drei bis vier Minuten nach dem Abfeuern erreichen. Deswegen bilden die USA ‘zu einem g\u00fcnstigen Preis’ ukrainische ‘Kamikazeflieger’ aus, die wahrscheinlich einen einzigen Kampfeinsatz fliegen werden k\u00f6nnen.” <\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n \u00dcbersetzt aus dem Russischen<\/a>.<\/em><\/p>\n Mehr zum Thema <\/strong>\u2013 Fliegendes Altmetall? Frankreichs Pl\u00e4ne f\u00fcr Flugzeuglieferungen an die Ukraine<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n
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