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Von Daria Wolkowa<\/em><\/p>\n Der Nicht-wirklich-Diplomat aus der Ukraine und derzeitige stellvertretende Au\u00dfenminister Andrej Melnyk hat Berlin den Vorschlag unterbreitet, der Ukraine einhundert Tornado-Kampfjets zu schenken. Der Vorschlag scheint durchaus plausibel, denn Deutschland plant, die veralteten Maschinen durch neue F-35-Kampfflugzeuge und Eurofighter zu ersetzen. Doch was verbirgt sich hinter Melnyks Aussage? Werden die Flugzeuge aus Deutschland an die Ukraine geliefert?<\/p>\n Am Montag erkl\u00e4rte der stellvertretende Au\u00dfenminister der Ukraine und ehemalige Botschafter in Berlin, Andrei Melnyk, er habe “einen kreativen Vorschlag f\u00fcr unsere deutschen Freunde”. Die Nachrichtenagentur TASS<\/em> zitierte Melnyks Beitrag in den sozialen Medien mit den Worten: “Die Bundeswehr verf\u00fcgt \u00fcber 93 Tornado-Mehrzweckkampfflugzeuge, die demn\u00e4chst ausgemustert und durch die F-35 ersetzt werden sollen. Obwohl es sich um einen alten D\u00fcsenj\u00e4ger handelt, ist er immer noch sehr leistungsstark. Weshalb sollten diese Tornados nicht in der Ukraine eingesetzt werden?”<\/p>\n Erinnern wir uns daran, dass Melnyk vor seiner Bef\u00f6rderung zum stellvertretenden Au\u00dfenminister als Botschafter in Deutschland Bundeskanzler Olaf Scholz eine “beleidigten Leberwurst” nannte. Auch in seiner darauffolgenden T\u00e4tigkeit machte er eine Reihe ebenso r\u00fcpelhafter Aussagen \u00fcber deutsche Politiker und Geistliche.<\/p>\n Ende Dezember bezeichnete der stellvertretende Au\u00dfenminister die deutschen Einw\u00e4nde gegen die Lieferung von Leopard- und Marder-Panzern an Kiew als nicht \u00fcberzeugend. Er f\u00fcgte hinzu, dass die ukrainischen Streitkr\u00e4fte auch deutsche Fuchs-Panzerkampfwagen sowie Wiesel-Kampffahrzeuge ben\u00f6tigen w\u00fcrden. Und am 7. Januar ver\u00f6ffentlichte derselbe Diplomat eine Aufforderung an die westlichen Verb\u00fcndeten, der Ukraine mehr Waffen zu liefern, darunter Kampfpanzer, Kampfflugzeuge, U-Boote, ballistische Raketen und Luftabwehrsysteme.<\/p>\n Melnyks “kreativem Vorschlag” kann man insofern zustimmen, als es sich bei den geforderten Flugzeugen in der Tat um relativ veraltete Maschinen handelt; und tats\u00e4chlich plant Deutschland die Modernisierung seiner Kampfflugzeugflotte. Wie die Zeitung Wsgljad<\/em> bereits berichtete, wurde Mitte M\u00e4rz letzten Jahres vom Kabinett Scholz die Umr\u00fcstung der Bundeswehr-Luftstreitkr\u00e4fte durch den Kauf von 35 amerikanischen F-35-Maschinen beschlossen. Sie ersetzen die gegenw\u00e4rtig im Einsatz befindlichen Tornado-Kampfflugzeuge, welche von Deutschland, Italien und Gro\u00dfbritannien gemeinsam produziert wurden.<\/p>\n Die Tornados ersetzten seinerzeit die amerikanischen F-104 Starfighter und Fiat G.91, die in den 1970er und 1980er-Jahren bei den deutschen, belgischen, niederl\u00e4ndischen und italienischen Luftstreitkr\u00e4ften im Einsatz waren.<\/p>\n Der Kampfjet Panavia Tornado mit variablen Schwenkfl\u00fcgeln, den es in zwei Versionen gibt \u2013 als Jagdbomber (GR4) und als Aufkl\u00e4rungs- und Abfangj\u00e4ger (GR4A) \u2013 wurde in den fr\u00fchen 1970er-Jahren entwickelt. Zu den “Altersgenossen” dieser Maschine in der sowjetischen Flugzeugindustrie d\u00fcrfen die Modifikationen des Jagdbombers Su-17 gez\u00e4hlt werden \u2013 dem ersten Flugzeug der Welt mit Fl\u00fcgeln variabler Geometrie, das in Serienproduktion ging.<\/p>\n Die “Feuertaufe” des Tornado-Jagdbombers fand im Golfkrieg statt. Bei der Operation “W\u00fcstensturm” wurde ihm die anspruchsvolle Aufgabe zuteil, Flugpl\u00e4tze mit einem relativ starken Luftabwehrsystem anzugreifen und die irakischen Luftabwehrsysteme zu zerst\u00f6ren.<\/p>\n Die Versorgung der ukrainischen Streitkr\u00e4fte durch den Westen erfolgt meist nach einem gewissen Muster, das wiederholt beobachtet wurde. Die Zeitung Wsgljad<\/em> hat sich neulich mit diesem Schema befasst, und zwar am Beispiel der Lieferung von Challenger-2-Panzern und AS-90-Panzerartillerieeinheiten durch London. Zun\u00e4chst wird in den Medien eine provokative Meldung verbreitet, um die Reaktion Moskaus zu pr\u00fcfen, dann wird \u00fcber die angebliche Lieferung diskutiert, zugleich werden Informationen dar\u00fcber dementiert. Nach kurzer Zeit wird dann die Ausr\u00fcstung an Kiew \u00fcbergeben.<\/p>\n Dasselbe Muster l\u00e4sst sich in der Meldung erkennen, dass Warschau beschlossen hat, Kiew eine Charge von Leopard-Panzern aus deutscher Produktion zu liefern, die bei der polnischen Armee im Einsatz sind. Zuvor war dies der Fall bei der Lieferung von Mehrfachraketenwerfer-Artilleriesystemen und Flugabwehrraketensystemen westlicher Herkunft.<\/p>\n Der Luftfahrtexperte Oleg Pantelejew kommentierte den Wunsch der Ukraine, den Tornado zu erhalten, wie folgt: “Zusammen mit ihnen werden die ukrainischen Streitkr\u00e4fte Zugang zu einer breiteren und auff\u00fcllbaren Ressourcenbasis von NATO-Waffen erhalten.”<\/p>\n “Selbst wenn es in Osteuropa noch einige MiG- und Su-Flugzeuge gibt, so werden diese in absehbarer Zeit zur Neige gehen. Die AFU hat es verstanden, dass diese Flugzeuge ihr nicht mehr viel Erfolg bringen werden”, bemerkte er.<\/p>\n “Ersatzteile und die Bewaffnung f\u00fcr sowjetische Flugzeugmodelle sind nirgendwo zu bekommen, da die Lagerbest\u00e4nde in den L\u00e4ndern des ehemaligen Warschauer Paktes fast aufgebraucht sind. Gleichzeitig bietet die Umstellung auf NATO-Standards den Zugang zu Spezialisten, Ersatzteilen und allem, was f\u00fcr die Wartung der Flugzeuge ben\u00f6tigt wird”, argumentiert Pantelejew.<\/p>\n “Ber\u00fccksichtigt man, dass der Westen intensiv auf einen neuen Flugzeugtyp umr\u00fcstet, k\u00f6nnen viele L\u00e4nder ihre veralteten Tornado-Flugzeuge ohne Bedenken abgeben”, meint der Experte.<\/p>\n Dabei m\u00fcssen die ukrainischen Luftstreitkr\u00e4fte nicht unbedingt inl\u00e4ndische Piloten umschulen, denn auch ausl\u00e4ndische k\u00f6nnen diese bedienen, so Pantelejew. “Die Ukraine hat diese M\u00f6glichkeit gesetzlich verankert. Ebenso macht es unter den Bedingungen einer starken russischen Flugabwehr nicht viel Sinn, Zeit und Aufwand in die Ausbildung des fliegenden Personals zu investieren. Lange fliegen werden sie nicht”, vermutet der Experte.<\/p>\n Der Milit\u00e4rexperte Sergei Denisentsew verweist seinerseits darauf, dass “in Osteuropa tats\u00e4chlich nur noch wenige MiGs vorhanden sind, die au\u00dferdem oft das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben.” “Die Flugzeuge der Familie Su-27 wurden gar nicht an NATO-Mitgliedsl\u00e4nder in Osteuropa geliefert”, f\u00fcgte er hinzu.<\/p>\n “Zudem ist der Tornado als Kampfflugzeug st\u00e4rker als die MiG-29. Die westliche Maschine hat eine gr\u00f6\u00dfere Traglast und ein breiteres Spektrum an Munition, einschlie\u00dflich der ‘Shadow’ Marschflugk\u00f6rper mit einer Reichweite von 250 Kilometern, w\u00e4hrend die MiG \u00fcber derartige Raketen nicht verf\u00fcgt”, erl\u00e4utert der Experte.<\/p>\n “Das ist aber nicht alles. Die Ukrainer wissen, dass die Luftstreitkr\u00e4fte der Bundeswehr ihre Tornados ausmustern und sie durch moderne Eurofighter ersetzen. Kiew m\u00f6chte den Umstand ausnutzen, dass Deutschland der Ukraine nicht einmal seine alten Flugzeuge geben will, die sie nicht ben\u00f6tigt. Auf diese Weise versuchen die Ukrainer, die \u00f6ffentliche Meinung zu beeinflussen und Druck auf europ\u00e4ische Beamte auszu\u00fcben.”<\/p>\n “Wer diese Kampfjets bedienen wird, ist zweitrangig. Die Ukraine ist voller S\u00f6ldner aus der ganzen Welt, und sie werden Piloten f\u00fcr den Tornado finden, zum Beispiel die Briten”, ist sich Denisentsew sicher.<\/p>\n “Weitaus wichtiger ist jedoch, dass die Ukraine zumindest irgendeinen NATO Kampfjet erhalten m\u00f6chte, um einen Pr\u00e4zedenzfall zu schaffen. Danach wird man sagen k\u00f6nnen: ‘Nun, da sie bereits den Tornado geliefert haben, sollten sie mit den F-16 weitermachen.’ Damit w\u00e4re die Pandora-B\u00fcchse f\u00fcr die Versorgung mit westlichen Kampfflugzeugen ge\u00f6ffnet”, so der Experte.<\/p>\n Der Gespr\u00e4chspartner verwies auch auf die Bedeutung, die Russland solchen Lieferungen auf diplomatischem Wege sowie durch die Arbeit mit der \u00f6ffentlichen Meinung in Deutschland entgegensetzt.<\/p>\n In Bezug auf die Frage der Stationierung der Flugzeuge f\u00fcr den Fall ihrer \u00dcbergabe an Kiew sagte Denisentsew, dass “die AFU sie h\u00f6chstwahrscheinlich in der Westukraine verstecken und die Flugh\u00e4fen im zentralen Teil des Landes als ‘Zwischenlandepl\u00e4tze’ nutzen wird.” “So arbeitet die ukrainische Luftwaffe jetzt auch”, f\u00fcgte er hinzu.<\/p>\n \u00dcbersetzt aus dem\u00a0Russischen<\/a>.<\/em><\/p>\n Mehr zum Thema <\/strong>–\u00a0Ukrainischer Verteidigungsminister bezeichnet Ukraine als “De-facto-Mitglied” der NATO<\/a><\/p>\n<\/div>\n