{"id":24916,"date":"2022-12-07T18:36:45","date_gmt":"2022-12-07T16:36:45","guid":{"rendered":"http:\/\/just-now.news\/de\/deutschland\/was-die-eu-strategie-fuer-lng-gefaehrdet-knappes-angebot-und-harter-wettbewerb-um-liefervertraege\/"},"modified":"2022-12-07T18:36:45","modified_gmt":"2022-12-07T16:36:45","slug":"was-die-eu-strategie-fuer-lng-gefaehrdet-knappes-angebot-und-harter-wettbewerb-um-liefervertraege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/was-die-eu-strategie-fuer-lng-gefaehrdet-knappes-angebot-und-harter-wettbewerb-um-liefervertraege\/","title":{"rendered":"Was die EU-Strategie f\u00fcr LNG gef\u00e4hrdet: Knappes Angebot und harter Wettbewerb um Liefervertr\u00e4ge"},"content":{"rendered":"

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\n Mit 79 Millionen Tonnen LNG-Import im vergangenen Jahr war Chinas Fl\u00fcssiggas-Import weltweit am gr\u00f6\u00dften. Zuletzt schlossen die Chinesen dazu noch ein 60-Milliarden-Dollar-Vertrag \u00fcber den Kauf von LNG-Gas mit Katar. Die anhaltenden chinesischen Lockdowns haben viel Fl\u00fcssiggas auf dem Weltmarkt freigesetzt. Danach wird es f\u00fcr Europa zunehmend schwieriger werden, an Gas zu kommen.\n <\/div>\n

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Von Alexander M\u00e4nner<\/em><\/p>\n

Die antirussischen Sanktionen des Westens und die Anschl\u00e4ge auf die Nord-Stream-Pipelines haben in Europa zu einem exorbitanten Anstieg der Gaspreise und folglich zu ernsthaften Wirtschaftsproblemen gef\u00fchrt. Es ist davon auszugehen, dass der Europ\u00e4ischen Union inzwischen mehr als 55 Milliarden Kubikmeter Gas fehlen, die zuvor aus Russland importiert wurden. Deshalb ist die Priorit\u00e4t f\u00fcr Deutschland, Frankreich und die anderen EU-L\u00e4nder momentan, die Mengen zu ersetzen, die nach der Begrenzung der russischen Gaslieferungen verloren gingen.<\/p>\n

Diese L\u00fccke will man vor allem mithilfe des Imports von Fl\u00fcssiggas (LNG) f\u00fcllen, das nach M\u00f6glichkeit aus den Vereinigten Staaten, Kanada, Australien, den Nahostl\u00e4ndern sowie aus Norwegen und Algerien bezogen werden soll. Vor allem die USA k\u00f6nnten die gr\u00f6\u00dfte Rolle auf dem europ\u00e4ischen LNG-Markt \u00fcbernehmen.<\/p>\n

Es ist jedoch fraglich, ob der umfangreiche Umstieg der EU von Pipelinegas aus Russland auf verfl\u00fcssigtes Erdgas aus Nordamerika und Asien \u00fcberhaupt realisiert werden kann. Dagegen spricht einerseits die gro\u00dfe Diskrepanz zwischen Angebot und Nachfrage im globalen LNG-Sektor, die laut Prognosen auch k\u00fcnftig kaum auszugleichen sein wird. Zum anderen geht es f\u00fcr die EU-L\u00e4nder um gro\u00dfe Liefervertr\u00e4ge, die aufgrund der harten Konkurrenz mit den anderen Akteuren bislang kaum abgeschlossen wurden.<\/p>\n

Das<\/strong>\u00a0globale LNG-Angebot<\/strong><\/p>\n

Diesbez\u00fcglich konstatieren Experten schon seit Jahren und wiederholen auch angesichts der Energiekrise in der EU, dass es weltweit keine zus\u00e4tzlichen LNG-Volumina gibt, die den russischen Anteil am europ\u00e4ischen Gasbedarf vollst\u00e4ndig oder zumindest zum gr\u00f6\u00dften Teil ersetzen k\u00f6nnten. Die globale Nachfrage nach Fl\u00fcssiggas \u00fcbersteigt das Angebot f\u00fcr diesen Energietr\u00e4ger derzeit bei Weitem, sodass gro\u00dfe zus\u00e4tzliche LNG-Kontingente, die theoretisch importiert werden k\u00f6nnten, physisch einfach nicht vorhanden sind.<\/p>\n

Das liegt einerseits daran, dass die weltweite LNG-Produktion vorerst an ihre Grenzen gesto\u00dfen ist und die Exporteure daher nicht mehr bereitstellen k\u00f6nnen. So zum Beispiel der Gro\u00dfproduzent und Weltmarktf\u00fchrer Katar, dessen Energieministerium Medien zufolge<\/a> von einem sehr begrenzten Angebot ausgeht und wiederholt darauf hingewiesen hat, dass kein Land weltweit zus\u00e4tzliche Exporte in gro\u00dfen Mengen kurzfristig t\u00e4tigen k\u00f6nnte. Auch nicht das Emirat. Energieminister Saad Scherida al-Kaabi deutete<\/a> im Rahmen des k\u00fcrzlichen LNG-Deals mit Deutschland zwar an, es seien in Zukunft mehr als die erbetene Lieferung von j\u00e4hrlich bis zu zwei Millionen Tonnen Fl\u00fcssigerdgas m\u00f6glich, nannte jedoch keine konkreten Zahlen.<\/p>\n

Die USA, der andere in Betracht kommende Exporteur, haben bei ihrer Schiefergasf\u00f6rderung seit 2016 zwar einen enormen Anstieg<\/a> hingelegt und konnten ihre Produktion auch im vergangenen Jahr erneut extrem steigern, sie m\u00fcssten allerdings trotzdem deutlich mehr liefern, um die europ\u00e4ische Nachfrage zu decken. Die Frage ist, ob die US-Produktion noch einmal so zulegen kann. Das\u00a0Handelsblatt<\/em>\u00a0jedenfalls wies<\/a> Anfang des Jahres darauf hin, dass die Kapazit\u00e4t f\u00fcr die Gasverfl\u00fcssigung in den Vereinigten Staaten begrenzt sei und im Dezember 2021 in der N\u00e4he der maximalen Auslastung gelegen habe.<\/p>\n

Dem entgegenzuhalten ist die aktuelle Studie<\/a> des Energiewirtschaftlichen Instituts an der Universit\u00e4t K\u00f6ln (EWI), in der eine sehr optimistische Produktionssteigerung in Nordamerika in den kommenden Jahren prognostiziert wird. Das Magazin\u00a0Der Spiegel<\/em>\u00a0schreibt<\/a> diesbez\u00fcglich, dass falls ”zwischen Russland und den EU-L\u00e4ndern kein Gas gehandelt werden sollte”, die USA laut der Prognose ihren Anteil am gesamten Gesamtimport der EU 2030 auf 39 Prozent steigern k\u00f6nnten. Die Rede ist von mehr als 130 Milliarden Kubikmeter Gas pro Jahr. Daf\u00fcr m\u00fcssten US-Amerikaner und Europ\u00e4er neue Anlagen bauen, um eine Verfl\u00fcssigungs- und Regasifizierungskapazit\u00e4t von 176 Milliarden Kubikmeter pro Jahr zu erreichen, so die Studie.<\/p>\n

Die Umsetzung von Verfl\u00fcssigungsprojekten in Nordamerika ist eine Voraussetzung f\u00fcr eine Erh\u00f6hung des LNG-Imports aus den USA, und daf\u00fcr soll es schon entsprechende Pl\u00e4ne geben. Diese haben aber offenbar noch keine ausreichende Finanzierung erhalten. So hatte man in dem texanischen Gasunternehmen\u00a0Tellurian\u00a0nach Angaben<\/a> der Agentur\u00a0Reuters<\/em>\u00a0im Oktober verlautet, dass es in den USA ”Verfl\u00fcssigungsprojekte im Wert von 100 Milliarden Dollar” gebe, die zwar ”genehmigt sind, aber keine Finanzierung erhalten haben”. Darum sollten Investitionen get\u00e4tigt werden, ”wenn man die Ressource kontrollieren will”. Wie\u00a0Reuters<\/em>\u00a0zudem berichtete<\/a>, soll\u00a0Tellurian\u00a0im September mit\u00a0Shell\u00a0und\u00a0Vitol\u00a0zwei potenzielle Gro\u00dfkunden verloren haben, die ihre LNG-Gesch\u00e4fte mit dem Unternehmen aufgegeben h\u00e4tten. Die Nachricht kam nur wenige Tage, nachdem Tellurian eine Anleihe im Wert von einer Milliarde US-Dollar zur Finanzierung des Baus von Verfl\u00fcssigungsanlagen aufgegeben hatte, hei\u00dft es.<\/p>\n

So etwas ist bestimmt noch kein Beinbruch in der Branche, unterstreicht die EWI-Prognose aber auch nicht unbedingt. Zugleich sprechen andere Studien daf\u00fcr, dass sich das Angebot-Nachfrage-Verh\u00e4ltnis auch k\u00fcnftig kaum \u00e4ndern wird. Die Analysten von\u00a0Shell\u00a0etwa behaupten in der diesj\u00e4hrigen LNG-Marktprognose<\/a> des Konzerns, dass die weltweite LNG-Nachfrage bis 2040 um etwa 90 Prozent, von heute knapp 400 Millionen Tonnen pro Jahr auf \u00fcber 700 Millionen Tonnen, zunehmen soll. Bislang seien aber nur Produktionskapazit\u00e4ten von etwas \u00fcber 400 Millionen Tonnen LNG weltweit in Betrieb oder in Planung.<\/p>\n

Harter Wettbewerb um Liefervertr\u00e4ge<\/strong><\/p>\n

Des Weiteren gibt es da noch die langfristigen Liefervertr\u00e4ge f\u00fcr Fl\u00fcssiggas, um die ein harter Wettbewerb herrscht. Grund daf\u00fcr sind die moderaten Preise, die deutlich unter dem Preisniveau f\u00fcr das LNG liegen, das auf dem sogenannten Spotmarkt gehandelt wird.<\/p>\n

2021 wurden etwa 87 Prozent der langfristigen Liefervertr\u00e4ge mit asiatischen L\u00e4ndern abgeschlossen. Auch in diesem Jahr gingen die Lieferungen haupts\u00e4chlich an die L\u00e4nder Asiens, die, wie die\u00a0Shell-Prognose best\u00e4tigt<\/a>, bereit sind, am meisten zu zahlen und darum auch fast die gesamte LNG-Exportmenge f\u00fcr die kommenden Jahre beanspruchen k\u00f6nnen. Allen voran China, das mit 79 Millionen Tonnen LNG beziehungsweise 109 Milliarden Kubikmeter Gas den L\u00f6wenanteil des weltweiten LNG-Imports des vergangenen Jahres ausmacht. Dar\u00fcber hinaus haben die Chinesen im vergangenen Monat einen weiteren Coup hingelegt und ein 60-Milliarden-Dollar-Abkommen mit Katar \u00fcber den Kauf von Fl\u00fcssiggas abgeschlossen. Laut<\/a> der\u00a0S\u00fcddeutschen Zeitung<\/em>\u00a0wird Katar ab 2026 j\u00e4hrlich und \u00fcber einen Zeitraum von 27 Jahren vier Millionen Tonnen LNG nach China liefern. Es soll sich dabei um den l\u00e4ngsten LNG-Liefervertrag handeln, den China bisher abgeschlossen hat. Es ist auch eine der gr\u00f6\u00dften Vereinbarungen des Landes in Bezug auf das Volumen.<\/p>\n

Im Gegensatz zu dem Deutschland-Deal liegen die chinesischen Importe in einer anderen Gr\u00f6\u00dfenordnung, was erneut verdeutlicht, dass der europ\u00e4ische Markt verglichen mit Asien eher ein Hinterhof im globalen Handel mit Fl\u00fcssiggas ist. Das liegt daran, dass man von der Konjunktur im asiatisch-pazifischen Raum abh\u00e4ngig ist, wo die Preisbildung am st\u00e4rksten beeinflusst wird. Au\u00dferdem ist der asiatische Markt mit mehr als 75 Prozent der globalen LNG-Nachfrage physisch viel gr\u00f6\u00dfer und zudem lukrativer f\u00fcr die Exporteure, weil da generell mehr bezahlt wird.<\/p>\n

Dies hatte sich zuerst mit der Corona-Krise teilweise zugunsten Europas ge\u00e4ndert, nachdem insbesondere die anhaltenden Lockdowns und andere Ma\u00dfnahmen in China zwischendurch dazu gef\u00fchrt hatten, dass auf den Weltm\u00e4rkten erhebliche LNG-Mengen verf\u00fcgbar wurden. Danach hatte die Energiekrise die Gaspreise in der EU derma\u00dfen in die H\u00f6he getrieben, dass die Exporteure Europa seitdem ebenfalls als einen wichtigen Markt ansehen.<\/p>\n

Jedoch scheint es so, dass Peking seine Corona-Ma\u00dfnahmen beenden k\u00f6nnte und dass die chinesische Wirtschaft dann wieder auf Hochtouren l\u00e4uft. Fatih Birol, der Leiter der Internationalen Energieagentur, hat bereits gewarnt<\/a>, dass die Gaslieferungen im n\u00e4chsten Jahr nicht sicher sein werden, wenn China seine Corona-Beschr\u00e4nkungen aufhebt und seinen Wettbewerb um das verf\u00fcgbare Gas verst\u00e4rkt. ”Wenn sich die chinesische Wirtschaft erholt, wird es f\u00fcr Europa schwierig sein, so viel LNG anzuziehen”, so Birol.<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/strong> – Deutschland geht leer aus: Katar unterzeichnet langfristigen LNG-Vertrag mit China<\/a><\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n


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Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mit 79 Millionen Tonnen LNG-Import im vergangenen Jahr war Chinas Fl\u00fcssiggas-Import weltweit am gr\u00f6\u00dften. Zuletzt schlossen die Chinesen dazu noch ein 60-Milliarden-Dollar-Vertrag \u00fcber den Kauf von LNG-Gas mit Katar. Die anhaltenden chinesischen Lockdowns haben viel Fl\u00fcssiggas auf dem Weltmarkt freigesetzt. Danach wird es f\u00fcr Europa zunehmend schwieriger werden, an Gas zu kommen. 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Von Alexander M\u00e4nner […]","og_url":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/was-die-eu-strategie-fuer-lng-gefaehrdet-knappes-angebot-und-harter-wettbewerb-um-liefervertraege\/","og_site_name":"just-now.NEWS Deutschland","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/wirmachenauf","article_published_time":"2022-12-07T16:36:45+00:00","og_image":[{"width":460,"height":259,"url":"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/Was-die-EU-Strategie-fuer-LNG-gefaehrdet-Knappes-Angebot-und-harter.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"rtnews","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@WirMachenAuf_de","twitter_site":"@WirMachenAuf_de","twitter_misc":{"Verfasst von":"rtnews","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"7\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/was-die-eu-strategie-fuer-lng-gefaehrdet-knappes-angebot-und-harter-wettbewerb-um-liefervertraege\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/was-die-eu-strategie-fuer-lng-gefaehrdet-knappes-angebot-und-harter-wettbewerb-um-liefervertraege\/"},"author":{"name":"rtnews","@id":"https:\/\/now-news.de\/de\/#\/schema\/person\/fb534a4e865501d8b3285208df34a9b5"},"headline":"Was die EU-Strategie f\u00fcr LNG gef\u00e4hrdet: Knappes Angebot und harter Wettbewerb um Liefervertr\u00e4ge","datePublished":"2022-12-07T16:36:45+00:00","dateModified":"2022-12-07T16:36:45+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/was-die-eu-strategie-fuer-lng-gefaehrdet-knappes-angebot-und-harter-wettbewerb-um-liefervertraege\/"},"wordCount":1352,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/now-news.de\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/was-die-eu-strategie-fuer-lng-gefaehrdet-knappes-angebot-und-harter-wettbewerb-um-liefervertraege\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/Was-die-EU-Strategie-fuer-LNG-gefaehrdet-Knappes-Angebot-und-harter.jpg","keywords":["Angebot","die","EUStrategie","f\u00fcr","gef\u00e4hrdet","h\u00e4rter","Knappes","Liefervertr\u00e4ge","LNG","und","Wettbewerb"],"articleSection":["Deutschland","Russland"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/was-die-eu-strategie-fuer-lng-gefaehrdet-knappes-angebot-und-harter-wettbewerb-um-liefervertraege\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/was-die-eu-strategie-fuer-lng-gefaehrdet-knappes-angebot-und-harter-wettbewerb-um-liefervertraege\/","url":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/was-die-eu-strategie-fuer-lng-gefaehrdet-knappes-angebot-und-harter-wettbewerb-um-liefervertraege\/","name":"Was die EU-Strategie f\u00fcr LNG gef\u00e4hrdet: Knappes Angebot und harter Wettbewerb um Liefervertr\u00e4ge - 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