{"id":23752,"date":"2022-11-22T23:27:24","date_gmt":"2022-11-22T21:27:24","guid":{"rendered":"https:\/\/just-now.news\/de\/deutschland\/schlupfloch-ermoeglicht-briten-trotz-sanktionen-russisches-oel-zu-importieren\/"},"modified":"2022-11-22T23:27:24","modified_gmt":"2022-11-22T21:27:24","slug":"schlupfloch-ermoeglicht-briten-trotz-sanktionen-russisches-oel-zu-importieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/schlupfloch-ermoeglicht-briten-trotz-sanktionen-russisches-oel-zu-importieren\/","title":{"rendered":"Schlupfloch erm\u00f6glicht Briten, trotz Sanktionen russisches \u00d6l zu importieren"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/637cd84ab480cc470a1e1e2e.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Laut einem Bericht der britischen Zeitung &#8220;The Sunday Times&#8221; k\u00f6nne Gro\u00dfbritannien trotz verh\u00e4ngter Sanktionen gegen russisches \u00d6l jenes weiterhin importieren. Die britischen Firmen k\u00f6nnen demnach die Strafma\u00dfnahmen des Landes gegen Moskau mithilfe eines Schlupflochs einfach umgehen.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p>Das Vereinigte K\u00f6nigreich habe seit Februar mindestens 39 Lieferungen russischen \u00d6ls erhalten, obwohl die Ladungen als Importe aus anderen L\u00e4ndern registriert wurden. Das geht aus einem Bericht der britischen Zeitung <em>The Sunday Times<\/em>\u00a0hervor, die sich auf Verkehrsdaten von Tankern und Handelsstatistiken beruft.<\/p>\n<p>Die \u00d6llieferungen russischen Ursprungs im Wert von rund 200 Millionen Pfund (rund 236 Millionen US-Dollar) wurden dem Bericht zufolge nach Umladungen von Schiff zu Schiff in die britischen H\u00e4fen angeliefert. Dies sei demnach eine weit verbreitete Vorgehensweise, bei der gro\u00dfe Tanker, die aufgrund ihrer Gr\u00f6\u00dfe nicht anlegen k\u00f6nnen, ihre Ladung auf kleinere Schiffe umladen.<\/p>\n<p>Nach den Erkenntnissen der <em>Sunday Times<\/em> gibt diese Praxis den Reedereien die M\u00f6glichkeit, ihre Ladung zu registrieren, ohne die tats\u00e4chliche Herkunft der Sendung anzugeben. Stattdessen wird das Verladeland als Herkunftsort der Lieferung genannt. Auf diese Weise kann beispielsweise eine Sendung mit in Russland hergestellten G\u00fctern als aus Deutschland stammend registriert werden, wenn sie von einer deutschen Firma in einen britischen Hafen transportiert wird.<\/p>\n<p>Das Blatt konnte demnach\u00a0Dutzende Schiffslieferungen russischen \u00d6ls zur\u00fcckverfolgen, die seit M\u00e4rz in britische H\u00e4fen ankamen und als aus Deutschland, den Niederlanden, Polen, Frankreich und anderen L\u00e4ndern stammend registriert wurden. Mindestens 13 dieser Lieferungen sollen im Juni und Juli eingetroffen sein. Die offiziellen Zahlen des britischen Statistikamtes (ONS) zu den \u00d6leinfuhren zeigten jedoch, dass das Land in diesen Monaten kein \u00d6l aus Russland erhalten hatte.<\/p>\n<p>Nach Einsch\u00e4tzung von Schifffahrtsexperten sind Schiff-zu-Schiff-Transfers zuletzt immer \u00f6fter zu beobachten, weil die westlichen Staaten dieses Jahr im Rahmen ihrer Sanktionsma\u00dfnahmen gegen Moskau wegen seines Milit\u00e4reinsatzes in der Ukraine russische \u00d6lexporte ins Visier genommen hatten.\u00a0Michelle Wiese Bockmann, Energie- und Schifffahrtsanalystin bei der Schifffahrtszeitschrift <em>Lloyd&#8217;s List, <\/em>erkl\u00e4rte der\u00a0<em>Sunday Times<\/em>:\u00a0<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>&#8220;Die Umladung von Schiff zu Schiff ist zu einer wirklich n\u00fctzlichen Methode geworden, um den Bestimmungsort und den Ursprung der Ladung zu verschleiern. Die Iraner haben damit angefangen, die Venezolaner haben es perfektioniert, die Russen haben es aufgegriffen und weiter betrieben.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Nach Angaben des US-Unternehmens Refinitiv, das den Schiff-zu-Schiff-Transfer beobachtet, habe es seit M\u00e4rz weltweit etwa 267 solcher Umladevorg\u00e4nge\u00a0mit russischem \u00d6l gegeben.<\/p>\n<p>Ein britisches Embargo gegen den Import russischen \u00d6ls auf dem Seeweg soll am 5. Dezember in Kraft treten. Nach Ansicht von Schifffahrtsexperten wird es f\u00fcr das Vereinigte K\u00f6nigreich angesichts der Registrierungsl\u00fccke und der Praktiken des Schiff-zu-Schiff-Transfers jedoch auch nach diesem Datum schwierig sein, die Ankunft russischen \u00d6ls im Land tats\u00e4chlich zu verhindern.<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema<\/strong> &#8211; <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/test.rtde.tech\/international\/154504-bloomberg-rekordmengen-an-russischem-oel\/\">Bloomberg: Rekordmengen an russischem \u00d6l gehen nach Asien<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/wirtschaft\/155123-schlupfloch-ermoeglicht-briten-trotz-sanktionen-russisches-oel-zu-importieren\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Laut einem Bericht der britischen Zeitung &#8220;The Sunday Times&#8221; k\u00f6nne Gro\u00dfbritannien trotz verh\u00e4ngter Sanktionen gegen russisches \u00d6l jenes weiterhin importieren. 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