{"id":17214,"date":"2022-08-18T22:11:17","date_gmt":"2022-08-18T20:11:17","guid":{"rendered":"http:\/\/just-now.news\/de\/deutschland\/wegen-verlusten-durch-neun-euro-ticket-verkehrsbuende-erhoehen-preise-ab-september-deutlich\/"},"modified":"2022-08-18T22:11:17","modified_gmt":"2022-08-18T20:11:17","slug":"wegen-verlusten-durch-neun-euro-ticket-verkehrsbuende-erhoehen-preise-ab-september-deutlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/wegen-verlusten-durch-neun-euro-ticket-verkehrsbuende-erhoehen-preise-ab-september-deutlich\/","title":{"rendered":"Wegen Verlusten durch Neun-Euro-Ticket: Verkehrsb\u00fcnde erh\u00f6hen Preise ab September deutlich"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/08\/62fe2ff948fbef661d0bc789.jpg\" \/><\/p>\n<p>Die urspr\u00fcnglich wegen der hohen Spritpreise infolge des Ukraine-Kriegs zur Entlastung von Berufspendlern angedachte Neun-Euro-Aktion in Bussen und Bahnen entwickelt sich zunehmend zu einer zus\u00e4tzlichen finanziellen Belastung f\u00fcr diejenigen, die auf den \u00f6ffentlichen Nahverkehr angewiesen sind. Wie eine Umfrage der Nachrichtenagentur <em>dpa<\/em>\u00a0unter gro\u00dfen Verkehrsverb\u00fcnden ergab, m\u00fcssen die Fahrg\u00e4ste ab September infolge der Aktion eben nicht nur wieder mit den normalen Tarifpreisen, sondern zus\u00e4tzlich noch mit teils deutlichen Preiserh\u00f6hungen rechnen.<\/p>\n<p>Diese sind teils schon beschlossen, andernorts stehen die entsprechenden Gremiensitzungen noch an. Grund f\u00fcr die Tarifsteigerungen seien demnach\u00a0die Neun-Euro-Ticket-bedingten\u00a0Einnahmeverluste sowie das hohe Preisniveau f\u00fcr Strom und Diesel.\u00a0So k\u00fcndigte unter anderem der\u00a0Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart an, die Tarife in und um Stuttgart in den kommenden Wochen um durchschnittlich\u00a04,9 Prozent zu erh\u00f6hen: &#8220;Aktuell stehen die Verkehrsunternehmen angesichts der galoppierenden Energiepreise vor gro\u00dfen finanziellen Problemen.&#8221;\u00a0Allein um den Bestand zu erhalten und das Angebot auszubauen, sei mehr Geld vom Bund notwendig.\u00a0<\/p>\n<p>Auch im Gro\u00dfraum N\u00fcrnberg werden die Preise angesichts der hohen Betriebskosten vorerst um 3 Prozent angehoben, im Rhein-Main-Verkehrsverbund gab es nach Angaben des zust\u00e4ndigen Verkehrsbetriebs hingegen schon zum Juli einen Aufschlag von 3,9 Prozent.<\/p>\n<p>Mit dem Neun-Euro-Ticket k\u00f6nnen Fahrg\u00e4ste den bundesweiten Nahverkehr im August letztmalig nutzen. Dann endet die vom Bund finanzierte Aktion, die Pendler angesichts der hohen Inflation eigentlich entlasten sollte. Gleichzeitig sollten mit der Aktion m\u00f6glichst viele Menschen f\u00fcr den umweltfreundlicheren Umstieg auf Busse und Bahnen begeistert werden.\u00a0Ein Nachfolgeangebot gibt es bisher nicht.<\/p>\n<p>Dennoch zeigen sich die Verkehrsbetriebe f\u00fcr eine neuerliche Aktion wie das 9-Euro-Ticket \u00fcberwiegend offen\u00a0\u2013 sofern die Einnahmeverluste erstattet werden. &#8220;F\u00fcr die Verb\u00fcnde steht bei einer m\u00f6glichen Nachfolgeregelungen die Ausk\u00f6mmlichkeit an erster Stelle&#8221;, betonte der Verkehrsverbund Rhein-Sieg. Der Verkehrsverbund Bremen\/Niedersachsen signalisierte:\u00a0&#8220;Eine relativ kurzfristige Umsetzung w\u00e4re vertrieblich auf Basis der heutigen 9-Euro-Konstellation machbar.&#8221;<\/p>\n<p>&#8220;G\u00fcnstige Ticketangebote sind ein tolles Angebot, um Fahrg\u00e4ste in den \u00d6PNV zu bringen&#8221;, teilte der M\u00fcnchner Verkehrsverbund mit. Dauerhaft \u00fcberzeugen k\u00f6nne aber nur ein gutes Angebot. &#8220;Mit dem 9-Euro-Ticket haben wir die Vor-Corona-Nachfrage so schnell wieder erreicht, wie es wohl niemand erwartet hat&#8221;, erkl\u00e4rte Knut Ringat, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Rhein-Main-Verkehrsverbunds. &#8220;Das 9-Euro-Ticket hat aber auch gezeigt, dass es mehr Schienen und zus\u00e4tzliche Fahrzeuge braucht, damit mehr Menschen den \u00f6ffentlichen Nahverkehr nutzen k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n<p>Doch es gibt auch Gegenstimmen. Mit dem Neun-Euro-Ticket h\u00e4tten vor allem die bisherigen Gelegenheitskunden die Chance ergriffen, noch billiger und h\u00e4ufiger zu fahren, meint Volkhard Malik, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Verkehrsverbunds Rhein-Neckar.<\/p>\n<p><strong>Verkehrsbetriebe sollen entlastet werden\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Da sich das Neun-Euro-Ticket unter der Bev\u00f6lkerung gro\u00dfer Beliebtheit erfreute, gibt zahlreiche Forderungen nach verschiedenen Nachfolgemodellen. Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen beispielsweise hat ein 69-Euro-Monatsticket vorgeschlagen,\u00a0das bundesweit f\u00fcr den \u00d6PNV gelten soll.\u00a0Die Kosten f\u00fcr den Nachfolger des Neun-Euro-Tickets bezifferte er auf etwa zwei Milliarden Euro im Jahr.\u00a0<\/p>\n<p>Wie der \u00d6ffentliche Personennahverkehr angesichts der hohen Inflation weiter finanziert werden soll, wird im Herbst Thema bei einer Bund-L\u00e4nder-Arbeitsgruppe sein.<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema \u2013<\/strong>\u00a0<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/test.rtde.tech\/meinung\/145902-gratismentalitat-dekadente-deutsche-obrigkeit-zelebriert\/\">&#8220;Gratismentalit\u00e4t&#8221;? Dekadente deutsche Obrigkeit zelebriert Armenverachtung<\/a><\/p>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/inland\/146464-wegen-verlusten-durch-neun-euro-ticket\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die urspr\u00fcnglich wegen der hohen Spritpreise infolge des Ukraine-Kriegs zur Entlastung von Berufspendlern angedachte Neun-Euro-Aktion in Bussen und Bahnen entwickelt sich zunehmend zu einer zus\u00e4tzlichen finanziellen Belastung f\u00fcr diejenigen, die auf den \u00f6ffentlichen Nahverkehr angewiesen sind. 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