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Uralvagonzavod hat im Rahmen eines staatlichen Verteidigungsauftrags eine Partie modernisierter gepanzerter Reparatur- und Bergungsfahrzeuge BREM-1M an das russische Verteidigungsministerium geliefert. Dies teilte der Pressedienst von Rostec mit.\u00a0“Zur Grundausstattung der BREM-1M geh\u00f6ren ein Hydraulikkran, eine Winde und ein elektrisches Schwei\u00dfger\u00e4t. Diese Ausr\u00fcstung kann sowohl f\u00fcr die Evakuierung und Reparatur von Panzern als auch f\u00fcr die Wiederherstellung der Infrastruktur und damit des friedlichen Lebens in den befreiten Gebieten eingesetzt werden”, hei\u00dft es auf der Website des staatlichen Unternehmens.<\/p>\n
Es wird erw\u00e4hnt, dass der BREM-1M f\u00fcr die Begleitung von Einheiten mit T-72-, T-80- und T-90-Panzern auf dem Schlachtfeld vorgesehen ist. “Die BREMs leisten technische Unterst\u00fctzung, evakuieren Einsatzfahrzeuge aus der feindlichen Feuerzone und leisten Hilfestellung bei Reparatur- und Wartungsarbeiten. Von einer rechtzeitigen Evakuierung der besch\u00e4digten Fahrzeuge und ihrer schnellen Reparatur h\u00e4ngt der Erfolg der milit\u00e4rischen Operationen ab”, erkl\u00e4rte man bei Rostec.<\/p>\n
Der BREM-1M stellt eine verbesserte Version des sowjetischen Bergungspanzers auf der Grundlage des T-72 dar. Die moderne Modifikation basiert auf der T-90-Plattform und verf\u00fcgt \u00fcber einen V-92C2-Multifuel-Dieselmotor.\u00a0Die Leistung dieses Aggregats betr\u00e4gt 1.000 PS, die H\u00f6chstgeschwindigkeit auf der Autobahn liegt bei mindestens 60 km\/h, die m\u00f6gliche Reichweite mit zus\u00e4tzlichen Kraftstofftanks betr\u00e4gt 700 km.<\/p>\n
Die Ausstattung des BREM-1M besteht aus einer Winde mit einer auf 35 t erh\u00f6hten Zugkraft (beim sowjetischen Vorg\u00e4nger: 25 t), einem Hydraulikkran mit einer Belastbarkeit von bis zu 20 t (gegen\u00fcber 12 t), einem Elektroschwei\u00dfger\u00e4t und einer Sporn-Planierraupe, die das Fahrzeug w\u00e4hrend des Einsatzes der Winde in Position h\u00e4lt.\u00a0Der BREM-1M ist mit technischen Beobachtungsger\u00e4ten zur Aufkl\u00e4rung und einem autonomen Flugabwehr-Maschinengewehr vom Kaliber 12,7 mm ausgestattet. Das Schutzniveau entspricht dem eines Panzers, wodurch das Fahrzeug unter feindlichem Beschuss operieren kann.<\/p>\n
Unter Einsatzbedingungen<\/strong><\/p>\n Die von RT<\/em> befragten Experten bezeichnen den BREM-1M als ein zuverl\u00e4ssiges Ger\u00e4t zur Panzerbergung und Reparatur vor Ort. Ihren Worten nach ist die Besatzung in der Lage, fast das gesamte Spektrum an Arbeiten zur Bergung besch\u00e4digter gepanzerter Kettenfahrzeuge durchzuf\u00fchren, solange die erforderlichen Ersatzteile verf\u00fcgbar sind.<\/p>\n “Der BREM ist, wenn man so will, ein verbesserter Klassiker der Reparatur- und Bergungsfahrzeuge. Fahrzeuge dieses Typs kamen in den 1950er und 1960er Jahren massenhaft in der Armee zum Einsatz und erm\u00f6glichten die L\u00f6sung vieler Probleme bei der Wartung und Reparatur vor Ort”, sagte der Gr\u00fcnder des Portals Military Russia<\/em>, Dmitri Kornew, in einem Gespr\u00e4ch mit RT. Dabei machte er darauf aufmerksam, dass das Abschleppen eines Panzers oder anderer gepanzerter Fahrzeuge, die eine Panne haben, nicht die Hauptaufgabe von Bergungsfahrzeugen ist.<\/p>\n “Im Prinzip kann ein anderer Panzer einen getroffenen oder kaputten Panzer abschleppen. Weit wichtiger ist die Verf\u00fcgbarkeit von Ausr\u00fcstungen wie dem Kran-Manipulator. Die Erledigung der meisten Arbeiten ist ohne diesen unm\u00f6glich. So kann man beispielsweise vor Ort den Turm, das Rohr oder besch\u00e4digte Panzerelemente ausbauen, zus\u00e4tzliche Schutzausr\u00fcstung anschwei\u00dfen, den Motor austauschen oder ihn f\u00fcr Reparaturen zerlegen”, sagt Kornew.<\/p>\n Gem\u00e4\u00df dem Experten ist es bei Panzern, die intensiv genutzt werden, durchaus \u00fcblich, dass das Aggregat ausgetauscht werden muss. Und am einfachsten geht das mit Gasturbinen, die modulare Einheiten bilden, egal ob im Feld oder auf dem Territorium der milit\u00e4rischen Formation. Diese Art von Triebwerk ist in der T-80-Familie “d\u00fcsengetriebener”-Panzer eingebaut.\u00a0“BREMs geh\u00f6ren zur Technik des Ingenieurskorps. Diejenigen Truppen, die mit solchen Maschinen ausger\u00fcstet sind, werden an Panzerverb\u00e4nde \u00fcbergeben. Ein normaler Einsatz von Panzern ist weder in der Nachhut noch an der Front ohne sie denkbar”, betonte Kornew.<\/p>\n Neben der BREM-1M umfasst das Arsenal der russischen Armee auch das Reparatur- und Bergungsfahrzeug T-16 auf der Armata-Plattform. Diese Maschine ist ein Vertreter der neuen Generation von Technik und wird zusammen mit dem schweren Sch\u00fctzenpanzer T-15 und dem Panzer T-14 an die Truppen geliefert.\u00a0“Die Lieferungen der T-14 und T-15 an die Truppen sind ohne den T-16 nicht m\u00f6glich. Es handelt sich um ein einzigartiges Reparatur- und Bergungsfahrzeug, welches den Panzern und gepanzerten Truppentransportern der neuen Generation erm\u00f6glicht, das ihnen innewohnende Potenzial auszusch\u00f6pfen”, so Dmitri Litowkin, Herausgeber der Zeitung Independent Military Review<\/em>, in einem Kommentar f\u00fcr RT.<\/p>\n Der T-16 verf\u00fcgt \u00fcber ann\u00e4hernd die gleiche Ausr\u00fcstung wie seine Vorg\u00e4nger, hat aber einen wesentlich leistungsf\u00e4higeren Motor und ist seinen Vorg\u00e4ngern in Bezug auf die einfache Bedienung der Ausr\u00fcstung sowie den Komfort und die Sicherheit der Besatzung deutlich \u00fcberlegen.\u00a0Ein wichtiger Vorteil des T-16 besteht darin, dass die Soldaten den gepanzerten Rumpf nicht verlassen m\u00fcssen, um eine Anh\u00e4ngerkupplung an einem besch\u00e4digten Panzer anzubringen. Diese Operation f\u00fchrt die Maschine \u00fcber ferngesteuerte Befehle aus, was unter Kampfbedingungen die Sicherheit der Truppen erh\u00f6ht.<\/p>\n Die Entwickler habe sich auch um den Schutz des T-16 gek\u00fcmmert. Neben einer modernen Panzerung verf\u00fcgt dieses Fahrzeug \u00fcber hervorragende Beobachtungsger\u00e4te f\u00fcr den Einsatz unter Gefechtsbedingungen, ein Modul mit einem Maschinengewehr gro\u00dfen Kalibers und ein einzigartiges radioelektronisches System, das in der Lage ist, Angriffe durch Lenkwaffen abzuwehren und Minen mit elektromagnetischen Z\u00fcndern zu entsch\u00e4rfen.<\/p>\n Eine weitere technische Neuheit des Uralvagonzavod-Kollektivs, mit der Reparatur- und Bergungsarbeiten durchgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen, ist die “Universal Armoured Engineer Machine” (UBIM), die mit ihrer st\u00e4hlernen Schaufel an einen Skorpion erinnert.\u00a0Diese \u00fcbernimmt die Funktion dreier Ger\u00e4te gleichzeitig: durch Panzerung gesch\u00fctzte Reparatur und Bergung, R\u00e4umungsarbeiten und Entminung. So kann die UBIM besch\u00e4digte Technik abschleppen, einen Weg durch unwegsames Gel\u00e4nde schaffen, Gesteinstr\u00fcmmer beseitigen und das Terrain von Sprengk\u00f6rpern befreien.<\/p>\n Um ein so breites Aufgabenspektrum zu erf\u00fcllen, haben die Konstrukteure die UBIM mit verschiedenen Aufkl\u00e4rungsger\u00e4ten ausgestattet, darunter ein Induktionsminensuchger\u00e4t und ein Mehrkanal-\u00dcberwachungsger\u00e4t, sowie einem leistungsstarken 4,5 m breiten Planierschild, der nahezu jedes Hindernis beseitigen kann. Au\u00dferdem verf\u00fcgt die UBIM \u00fcber eine Traktionswinde, eine Hilfswinde und eine Baggerschaufel, die durch einen Hydraulikhammer ersetzt werden kann, um feste Strukturen, die ein Hindernis darstellen, zu zerschlagen und zu entfernen.<\/p>\n Die Besatzung der Maschine besteht aus einem Kommandeur und einem Fahrer-Mechaniker, doch im Mannschaftsraum ist Platz f\u00fcr drei weitere Pioniere. Nach Angaben der Entwickler weist die UBIM durch den Soft- und Hardwarekomplex und die Anbindung an das Netzwerk des einheitlichen taktischen Kontrollsystems einen hohen Automatisierungsgrad auf.\u00a0Die Kommunikationsreichweite der neuen Maschine betr\u00e4gt mindestens 20 km, das Gewicht nicht mehr als 55 Tonnen, die Motorleistung des B-92S2F betr\u00e4gt 1.130 PS und die Reichweite mindestens 500 km. Die Plattform wird aus Baugruppen und Aggregaten des Panzers T-90M “Proryv” zusammengebaut und ist gegen verschiedene Mittel der Zerst\u00f6rung gut gesch\u00fctzt.<\/p>\n “Zun\u00e4chst einmal geht es um die Basisversion – eine Panzerung aus keramischen Verbundwerkstoffen, die das Fahrzeug vor direkten Treffern durch feindliche Geschosse sch\u00fctzt”, zitiert TASS<\/em> Daniil Kabilski vom Konstruktionsb\u00fcro Ural Transport Engineering (Teil von Uralvagonzavod).\u00a0Zur Selbstverteidigung ist die UBIM mit einem 12,7-mm-Maschinengewehrmodul, das eine Munitionskapazit\u00e4t von 1.200 Schuss hat, ausgestattet. Das Zielerfassungssystem des Moduls besteht aus Fernsicht- und W\u00e4rmebildkan\u00e4len sowie einem Laserentfernungsmesser.<\/p>\n Neben Fahrzeugen, die auf Panzerplattformen basieren, verwendet die russische Armee auch weniger schwere und leistungsf\u00e4hige Bergungsfahrzeuge zur Unterst\u00fctzung von gepanzerten Truppentransportern, gepanzerten Mannschaftswagen und gepanzerten Fahrzeugen. Dazu geh\u00f6ren BREM-K, BREM-L “Begljanka”, REM-KL und andere.<\/p>\n “In Reih und Glied”<\/strong><\/p>\n Nach Ansicht von Experten geh\u00f6ren der BREM-M, der T-16 auf der Armata-Plattform und die UBIM zu den weltweit fortschrittlichsten Reparatur- und Bergungsfahrzeugen der Welt.\u00a0“Im Vergleich zum Westen spielt nat\u00fcrlich die Tatsache eine Rolle, dass die NATO-Panzer schwerer sind und es objektiv schwieriger ist, geeignete gepanzerte BREMs zu bauen. In jedem Fall ist \u00dcbergewicht auf dem Schlachtfeld ein Nachteil. Unsere Tanks sind leichter, sie sind schneller zu evakuieren und wieder in Betrieb zu nehmen”, erkl\u00e4rt Dmitri Kornew.<\/p>\n In einem Gespr\u00e4ch mit RT<\/em> bemerkte Generalmajor der Reserve Wladimir Bogatyrjow, Absolvent der H\u00f6heren Schule f\u00fcr Panzerkommandeure in Kasan, dass die au\u00dferordentlichen F\u00e4higkeiten der russischen BREMs bei der Spezialoperation in der Ukraine unter Beweis gestellt wurden, wo Panzer und andere gepanzerte Fahrzeuge oft auf dem Schlachtfeld repariert werden.<\/p>\n “Die russische Armee verf\u00fcgt \u00fcber gute moderne Reparatur- und Bergungsfahrzeuge, die eine relativ schnelle Bergung gepanzerter Fahrzeuge erm\u00f6glichen. Das Beispiel der Spezialoperation zeigt eine gro\u00dfe Anzahl besch\u00e4digter Panzer im Donbass, die sehr schnell wieder einsatzbereit sind, um weiterhin Kampfaufgaben zu erf\u00fcllen”, unterstrich Bogatyrjow.<\/p>\n \u00dcbersetzt aus dem\u00a0<\/em>Russischen<\/em><\/a>.<\/em><\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> – Nach westlichen Provokationen: Russland r\u00fcstet Marine mit neuen “Flugzeugtr\u00e4ger-Killer”-Raketen aus<\/a><\/p>\n<\/div>\n