{"id":14831,"date":"2022-07-23T21:05:38","date_gmt":"2022-07-23T19:05:38","guid":{"rendered":"http:\/\/just-now.news\/de\/deutschland\/problem-mit-schleudersitzen-hunderte-eurofighter-kampfjets-muessen-europaweit-am-boden-bleiben\/"},"modified":"2022-07-23T21:05:38","modified_gmt":"2022-07-23T19:05:38","slug":"problem-mit-schleudersitzen-hunderte-eurofighter-kampfjets-muessen-europaweit-am-boden-bleiben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/problem-mit-schleudersitzen-hunderte-eurofighter-kampfjets-muessen-europaweit-am-boden-bleiben\/","title":{"rendered":"Problem mit Schleudersitzen: Hunderte Eurofighter-Kampfjets m\u00fcssen europaweit am Boden bleiben"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/07\/62db9f9f48fbef43d7490e80.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Wegen m\u00f6glicher Probleme mit den Schleudersitzen hat die Luftwaffe die Ausbildungs- und \u00dcbungsfl\u00fcge mit dem Kampfjet Eurofighter vorerst gestoppt.  Etwa 20 Prozent der darin verbauten Gaskartuschen k\u00f6nnten m\u00f6glicherweise nicht den Qualit\u00e4tsanspr\u00fcchen gen\u00fcgen. Dies ist allerdings nicht das erste Mal, dass die Schleudersitze Probleme bereiten.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p>Hunderte Kampfjets vom Typ Eurofighter m\u00fcssen in Europa vorerst am Boden bleiben. Grund sind Probleme mit den Schleudersitzen.\u00a0Der Schleudersitz-Hersteller habe Qualit\u00e4tsprobleme bei Kartuschen gemeldet, die darin verbaut sind, erkl\u00e4rte ein Sprecher der Bundeswehr am Freitag:<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>&#8220;Wir haben vom Hersteller Martin Baker einen Hinweis erhalten, dass 20 Prozent der verbauten Gaskartuschen m\u00f6glicherweise nicht den Qualit\u00e4tsanspr\u00fcchen gen\u00fcgen.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Der m\u00f6gliche Defekt von Kartuschen, die als Treibmittel dienen und nicht ausreichend bef\u00fcllt worden sein k\u00f6nnten, betreffe auch Kunden au\u00dferhalb Deutschlands und andere Flugzeuge, erkl\u00e4rte die britische Herstellerfirma Martin Baker. Demnach sei etwa &#8220;ein Dutzend&#8221; der fehlerhaften Kartuschen in jedem Eurofighter verbaut und komme bei der Bet\u00e4tigung des Schleudersitzes zum Einsatz. Die Kartuschen &#8220;dienen zum einen, um im Notfall das Glasdach abzusprengen, zum anderen werden dadurch Leinen bet\u00e4tigt, die Arme und Beine der Piloten in eine sichere Position f\u00fcr den Ausstieg per Schleudersitz ziehen&#8221;, erkl\u00e4rte das Unternehmen.\u00a0Eine sichere Funktion der Schleudersitze k\u00f6nne daher nicht garantiert werden. Das Unternehmen gilt als Weltmarktf\u00fchrer bei der Produktion von Schleudersitzen.<\/p>\n<p>Angesichts dieser Probleme habe die Bundeswehr den\u00a0Aus- und Weiterbildungsflugbetrieb der Eurofighter vorerst ausgesetzt.\u00a0Alle Kampfjets des Typs m\u00fcssten auf den Defekt \u00fcberpr\u00fcft werden, so der Bundeswehr-Sprecher weiter. Das betrifft bei der Luftwaffe insgesamt rund 230 Flugzeuge.\u00a0Der Flugbetrieb zur Sicherung des Luftraumes sowie zur Erf\u00fcllung der B\u00fcndnisverpflichtungen an der NATO-Ostflanke seien von der Anweisung aber ausgenommen. \u00c4hnliche Sicherheitsvorkehrungen seien demnach auch von anderen Eurofighter-Nutzern &#8211; wie etwa\u00a0Gro\u00dfbritannien\u00a0oder Italien &#8211; getroffen worden.\u00a0<\/p>\n<p>F\u00fcr viele Besch\u00e4ftigte der Bundeswehr ist die zunehmend l\u00e4nger werdende M\u00e4ngelliste des europ\u00e4ischen Gemeinschaftsfliegers indes nur noch ein einziges \u00c4rgernis. So beschwerte sich ein Oberstleutnant gegen\u00fcber dem Boulevardblatt\u00a0<em>BILD<\/em>:\u00a0<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>&#8220;Die Pannen beim Eurofighter rei\u00dfen nicht ab. Gut, dass der Hersteller gewarnt hat. Nun erwarten wir aber auch, dass sichergestellt wird, dass unsere Schleudersitze auch funktionieren. Da geht es um unser Leben.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Dabei bietet der Schleudersitz den Piloten die letzte M\u00f6glichkeit, ihr nicht mehr steuerbares Luftfahrzeug zu verlassen.\u00a0<\/p>\n<p>Die derzeitigen Probleme erinnern\u00a0an das Jahr 2010. Auch damals mussten s\u00e4mtliche &#8211; nicht unbedingt notwendige &#8211; Eurofighter-Trainingsfl\u00fcge in Europa unterbrochen werden, nachdem ein spanischer Eurofighter abgest\u00fcrzt war und einer der beiden Piloten dabei ums Leben kam. Als Unfallursache konnte damals der Schleudersitz ausgemacht werden.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema &#8211;<\/strong>\u00a0<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/test.rtde.tech\/inland\/141860-viel-geld-fur-wenig-sicherheit\/\">&#8220;Viel Geld f\u00fcr wenig Sicherheit&#8221; \u2013 Greenpeace warnt vor Erwerb von F-35-Bombern f\u00fcr die Bundeswehr<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/europa\/144251-problem-mit-schleudersitzen-hunderte-eurofighter\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wegen m\u00f6glicher Probleme mit den Schleudersitzen hat die Luftwaffe die Ausbildungs- und \u00dcbungsfl\u00fcge mit dem Kampfjet Eurofighter vorerst gestoppt. Etwa 20 Prozent der darin verbauten Gaskartuschen k\u00f6nnten m\u00f6glicherweise nicht den Qualit\u00e4tsanspr\u00fcchen gen\u00fcgen. Dies ist allerdings nicht das erste Mal, dass die Schleudersitze Probleme bereiten. 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