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Was ist denn an westlichen Flugh\u00e4fen los? In London stapeln sich wegen einiger Probleme mit der Gep\u00e4ckverteilung die Koffer. In Deutschland und den USA streichen gleich mehrere Fluggesellschaften massenhaft Fl\u00fcge. Und auch die Schweiz ist derzeit vor Problemen im Flugverkehr nicht gefeit: Dort fiel landesweit und \u00fcber Stunden hinweg das gesamte System der Flugsicherung aus. Ist ein Flugchaos angesichts der sich anbahnenden Hauptreisezeit \u00fcberhaupt noch vermeidbar? Oder bleiben die Urlauber auch in diesem Jahr \u2013 lieber oder ungewollt \u2013 am Boden?<\/p>\n
“Endlich wieder Urlaub”, dachten viele Passagiere, als sie im Fr\u00fchjahr ihren ersten Urlaub nach zwei Jahren “Corona”-Pandemie buchten. Jetzt droht Reisewilligen allerdings neuerlich ein b\u00f6ses Erwachen aus einem anderen Albtraum. Viele der geplanten Flugstrecken werden nicht bedient, bereits gebuchte Fl\u00fcge fallen aus. Denn angesichts der starken Reisenachfrage nach der COVID-19-Pandemie kommt es verst\u00e4rkt zu Warteschlangen, Versp\u00e4tungen oder gleich Streichung der Fl\u00fcge.\u00a0Die unterschiedlichen Gr\u00fcnde f\u00fcr das derzeitige Chaos seien nach Angaben der\u00a0Flughafenbetreiber und Airlines\u00a0demnach angebliche Engp\u00e4sse durch Personalmangel, die vor allem den Betriebsablauf beim Check-in sowie bei den Sicherheitskontrollen und der Gep\u00e4ckabfertigung st\u00f6ren.<\/p>\n
Zu wenig Boden-Personal<\/strong><\/p>\n “\u00dcber alle Standorte hinweg fehlen den Dienstleistern, die an der Abfertigung der Passagiere beteiligt sind, rund 20 Prozent Bodenpersonal im Vergleich zur Vor-Corona-Zeit”, erkl\u00e4rte Ralph Beisel, Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Flughafenverbandes ADV, der Illustrierten Stern<\/em>.\u00a0Und wenn die ehemaligen Mitarbeiter dann doch zur\u00fcckkehren, m\u00fcssen sie zun\u00e4chst neuerlich eine langwierige Sicherheits\u00fcberpr\u00fcfung durchlaufen.\u00a0“Das kann vor allem beim Check-in, beim Beladen der Koffer und in der Luftsicherheitskontrolle zu Engp\u00e4ssen in Spitzenzeiten f\u00fchren”, so Beisel.<\/p>\n Die Auswirkungen des Personalmangels an Flugh\u00e4fen wurden in der vergangenen Woche insbesondere jenen Passagieren bewusst, die ihre Flugreise auf einem der Flugh\u00e4fen in London, N\u00fcrnberg, Hamburg oder in vielen anderen St\u00e4dten beginnen wollten.\u00a0Zwar hoben die meisten Flugreisenden von dort tats\u00e4chlich in den Urlaub ab, ihre Gep\u00e4ckst\u00fccke blieben jedoch am Boden zur\u00fcck.\u00a0So habe\u00a0beispielsweise am Flughafen London Heathrow die aktuelle \u00dcberlastung im weltweiten Flugverkehr, erg\u00e4nzt durch fehlendes Personal, dazu gef\u00fchrt, dass sich Tausende Koffer noch in den Terminals stapeln.\u00a0<\/p>\n Bilder, die eine Sky-News-Reporterin von Sky News<\/em> am Freitag zun\u00e4chst auf Twitter ver\u00f6ffentlichte, zeigen eine Flut von Koffern und Taschen, die sich anscheinend recht ungeordnet \u00fcber das gesamte Flughafengel\u00e4nde erstreckt. Wie mehrere britische Medien sp\u00e4ter berichteten, wurde das Chaos so gro\u00df, dass die meisten Passagiere ohne ihr Gep\u00e4ck fliegen mussten. Das Personal vor Ort teilte den Passagieren demnach mit, dass sie noch bis zu zwei Tage auf ihre Koffer warten m\u00fcssten. Einige Flugreisende warten Berichten zufolge aber noch immer auf ihr Gep\u00e4ck. Um Ordnung in das Chaos zu bringen, sollen Mitarbeiter die Massen an Gep\u00e4ck sortiert haben, indem sie an verschiedene Pfosten mit aufgeklebten Buchstaben “sortiert” wurden. Auch dieses “System” brach durch die Masse der bereits angestauten und der zus\u00e4tzlich nachstr\u00f6menden Koffer allerdings schnell wieder zusammen, hei\u00dft es in Berichten.\u00a0<\/p>\n Suddenly a slight wait for my luggage to arrive at @HeathrowAirport<\/a> is even more of an irrelevance – at least it came on the same flight and is leaving with me\u2026 pic.twitter.com\/h42BfCe0mo<\/a><\/p>\n \u2014 Deborah Haynes (@haynesdeborah) June 17, 2022<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n Nicht nur bei den Abreisenden aus Gro\u00dfbritannien machte sich gro\u00dfer Frust breit. Auch die an mehreren Flugh\u00e4fen in Deutschland mit derselben Problematik konfrontierten Flugg\u00e4ste mussten ihren Urlaub ohne Kleidung, Hygieneutensilien und dergleichen antreten und infolgedessen vor Ort (zumindest zun\u00e4chst) auf eigene Kosten das N\u00f6tigste nachkaufen. Um das derzeitige Chaos an den Flugh\u00e4fen zu mindern, schlug der Chef des irischen Billigfliegers Ryanair indes vor, eine Zeit lang Milit\u00e4r verpflichtend an Flugh\u00e4fen einzusetzen. Die Streitkr\u00e4fte dort einzusetzen, wie es an anderen Flugh\u00e4fen gemacht werde, w\u00fcrde auf einen Schlag den Druck vom Flughafen-Sicherheitspersonal nehmen, sagte Michael O\u2019Leary am Donnerstag dem britischen Sender ITV<\/em>, so wie er fr\u00fcher auch schon mal Stehpl\u00e4tze in Flugzeugen gefordert hatte.<\/p>\n Missmanagement bei den Airlines\u00a0<\/strong><\/p>\n Zu dem Chaos an den Flugh\u00e4fen kommt hinzu, dass auch die Fluggesellschaften in dieser Saison vor nahezu unl\u00f6sbaren Problemen stehen.\u00a0Erst k\u00fcrzlich k\u00fcndigten die Lufthansa und deren Tochtergesellschaften Eurowings und Swiss sowie die Billigfluglinie easyJet an, im Sommer tausende Fl\u00fcge zu streichen. Allein die Lufthansa cancelt im Juli rund 900 Fl\u00fcge innerhalb Deutschlands und Europas. Vor allem an den unter Reisenden beliebten Wochentagen Freitag, Samstag und Sonntag entfallen in der n\u00e4chsten Zeit zahlreiche Fl\u00fcge. Mit ihren Problemen stehen die europ\u00e4ischen Fluggesellschaften allerdings weltweit gar nicht alleine da. Auch die US-amerikanischen Fluggesellschaften Delta, American Airlines, Alaska Airlines sowie JetBlue Airways stehen auf der nahezu endlos langen Liste derjenigen, die\u00a0massenhaft und weltweit Fl\u00fcge gestrichen haben.<\/p>\n Die von den Airlines genannten Gr\u00fcnde f\u00fcr die vielen Unplanm\u00e4\u00dfigkeiten und Unterbrechungen sind vielf\u00e4ltig und reichen von schlechtem Wetter bis hin zu den angeblichen wirtschaftlichen Auswirkungen des Krieges in der Ukraine. Aber auch hier ist dennoch der am h\u00e4ufigsten genannte Grund das fehlende Personal. \u00c4hnlich wie in vielen anderen Branchen war der Personalmangel in der Luftfahrt auch schon vor der Pandemie ein Dauerproblem. Die mit Corona einhergehende Reiseproblematik versch\u00e4rfte den Mangel jedoch noch, da die Fluggesellschaften im Zuge des verringerten Reiseaufkommens kurzerhand Tausende von Mitarbeiter auf die Stra\u00dfe setzten.<\/p>\n “Dass der radikale Stellenabbau in vielen Bereichen der Luftfahrt sich bei der Erholung negativ auswirken w\u00fcrde, war seit Langem klar”, klagte der Pr\u00e4sident der Pilotenvereinigung Cockpit Stefan Herth in einer Mitteilung der Vereinigung Cockpit (VC). “Wir wissen, dass Fl\u00fcge auch wegen Pilotenmangels ausfallen.” Schnell gen\u00fcgend Piloten zu finden, sei jedoch nicht leicht. Das gelte weltweit.\u00a0Doch ein weiterer Faktor spielt eine gro\u00dfe Rolle. In den vergangenen zwei Jahren haben zehntausende Piloten Angebote angenommen, vorzeitig in den Ruhestand zu treten, oder haben sich angesichts der langen Pandemie umorientiert und sind in eine andere Branche gewechselt. Jetzt fehlen diese Leute.<\/p>\n “Die meisten Airlines werden schlicht und einfach nicht gen\u00fcgend Piloten haben, um ihre Kapazit\u00e4tspl\u00e4ne umzusetzen”, prognostizierte Scott Kirby, Vorstandsvorsitzender von United Airlines, mit Blick auf das derzeit weltweit herrschende Flugchaos. “Das wird sich mindestens in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren auch nicht \u00e4ndern”, erkl\u00e4rte er mehreren US-Medien. Die Probleme im Flugverkehr mindern jedoch nicht nur die Gewinnerwartungen der Manager. Sie belasten vor allem das restliche, der Luftfahrtbranche treu gebliebene Personal.<\/p>\n “Der Sommer wird hart, das zeigt sich jetzt schon in personalmangelbedingten Annullierungen und der Masse an Flugstunden, die sich anh\u00e4ufen”, hei\u00dft es in einem gemeinsam von den Gewerkschaften UFO, Verdi und VC verfassten Schreiben<\/a> an die Chefs der Fluggesellschaft Condor. “Viele von uns stehen schon jetzt an der individuellen Belastungsgrenze.” Es herrsche Frust und Wut. Mitarbeiter seien sogar in Tr\u00e4nen ausgebrochen und \u00fcberm\u00fcdet, so die Gewerkschaften.\u00a0<\/p>\n Technische Probleme\u00a0<\/strong><\/p>\n In der Schweiz wurde der Flugverkehr in der vergangen Woche sogar komplett lahmgelegt. Dort hatte die Schweizer Flugsicherung<\/a> den Luftraum des Landes am Mittwochmorgen f\u00fcr Verkehrsflugzeuge wegen einer technischen St\u00f6rung g\u00e4nzlich gesperrt.\u00a0Von dem Ausfall waren nach Angaben der Betreiber alle Flugh\u00e4fen in dem Land betroffen, darunter Genf, Z\u00fcrich, Bern und Basel.\u00a0Auch \u00dcberfl\u00fcge waren \u00fcber Stunden nicht m\u00f6glich. Flugzeuge, die auf dem Weg in die Schweiz waren, mussten infolgedessen auf andere Flugh\u00e4fen in Mitteleuropa ausweichen.\u00a0<\/p>\n Ist ein noch gr\u00f6\u00dferes Chaos in der Luftfahrtbranche in der kommenden Hauptreisezeit Sommer angesichts so vieler Probleme \u00fcberhaupt noch vermeidbar? Laut Ansicht von Luftfahrtexperten: Nein. Vielmehr bef\u00fcrchten sie, dass sich zum Sommerurlaub noch schlimmere Szenarien\u00a0an unseren Flugh\u00e4fen abspielen k\u00f6nnten \u2013 wenn die gro\u00dfen Ferien beginnen und tausende Eltern mit ihren Kindern in den Urlaub fliegen wollen.<\/p>\n Mehr zum Thema –<\/strong>\u00a0Ab in den Urlaub | Priwjet Matas!<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n