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Der US-Energieminister Chris Wright h\u00e4lt weitere Lieferungen von russischem Diesel f\u00fcr m\u00f6glich. In einem Interview mit CNBC<\/em> erkl\u00e4rte er, dass zus\u00e4tzliche Tanker “durchaus” unter der US-Ausnahmeregelung f\u00fcr russische Diesel-Exporte auslaufen k\u00f6nnten. Die Lockerung der Sanktionen solle zugleich als Anreiz f\u00fcr Moskau dienen, die Kampfhandlungen in der Ukraine zu reduzieren.<\/p>\n US-Pr\u00e4sident Donald Trump hatte das Dieselabkommen mit seinem russischen Amtskollegen Wladimir Putin am 9. Oktober bekannt gegeben. Demnach sollte Russland umgehend mehr als 300.000 Tonnen Diesel liefern, im November weitere 500.000 Tonnen und anschlie\u00dfend eine Million Tonnen. Abh\u00e4ngig von den Raffineriekapazit\u00e4ten k\u00f6nnten bis zu drei Millionen Tonnen hinzukommen.<\/p>\n F\u00fcr Trump haben niedrigere Kraftstoffpreise in den USA nach eigenen Angaben “oberste Priorit\u00e4t”. Vor den Zwischenwahlen am 3. November stehen die Republikaner unter Druck: Sie riskieren, ihre Mehrheit im Kongress zu verlieren.<\/p>\n In Kiew stie\u00df das Abkommen auf scharfe Kritik. Der ukrainische Machthaber Wladimir Selenskij bezeichnete es als “schwache Entscheidung”. Trump reagierte ver\u00e4rgert und deutete an, die Ukraine solle Selenskij durch jemanden ersetzen, der bereit ist, mit Russland \u00fcber Frieden zu verhandeln. Zudem dr\u00e4ngte Trump Selenskij wiederholt dazu, Angriffe auf russische \u00d6lraffinerien einzustellen. Kiew lehnte dies ab.<\/p>\n Wright begr\u00fcndete die Lockerung der Sanktionen auch mit der Aussicht, die weltweite Kraftstoffknappheit geringf\u00fcgig zu lindern. “Man versucht, Russland eine Karotte vor die Nase zu halten”, sagte er. Russland k\u00f6nne von der Ma\u00dfnahme nur profitieren, wenn es Diesel exportiere. Daf\u00fcr m\u00fcsse es entweder den Dieselverbrauch im eigenen Land senken, seine Kriegsanstrengungen reduzieren oder seine Raffinerien reparieren k\u00f6nnen. Letzteres sei laut Wright nur durch ein Friedensabkommen mit der Ukraine, eine Energie-Waffenruhe oder einen Schritt in Richtung Frieden m\u00f6glich.<\/p>\n Ukrainische Drohnenangriffe auf russische Raffinerien hatten seit Mitte M\u00e4rz wiederholt zu Produktionsausf\u00e4llen und Engp\u00e4ssen auf dem heimischen Kraftstoffmarkt gef\u00fchrt. Russland schr\u00e4nkte deshalb seine Diesel-Exporte ein. Seit Mitte Oktober hat sich die Lage jedoch ver\u00e4ndert: Nach Brancheninformationen gegen\u00fcber Reuters<\/em> nahmen russische Raffinerien ihre Produktion wieder st\u00e4rker auf.\u00a0Nach Angaben russischer Beh\u00f6rden wurden seit dem 16. Oktober keine weiteren Angriffe auf Raffinerien gemeldet.<\/p>\n Die Dieselproduktion lag Sch\u00e4tzungen zufolge in der ersten Oktoberh\u00e4lfte bei rund 160.000 Tonnen pro Tag und stieg anschlie\u00dfend auf etwa 180.000 Tonnen. Ein weiterer Reuters<\/em>-Bericht vom 27. Oktober bezifferte die Produktion f\u00fcr die zweite Monatsh\u00e4lfte auf rund 225.000 Tonnen t\u00e4glich. Der heimische Verbrauch liegt im Oktober saisonbedingt typischerweise bei etwa 140.000 Tonnen pro Tag. Damit k\u00f6nnten rechnerisch erhebliche Mengen f\u00fcr den Export verf\u00fcgbar sein. Branchenquellen zufolge k\u00f6nnten es bis zu 80.000 Tonnen t\u00e4glich sein.<\/p>\n Russland hat die Exportbeschr\u00e4nkungen nicht vollst\u00e4ndig aufgehoben. Stattdessen werden bestimmte Lieferungen im Rahmen festgelegter Quoten und Ausnahmen zugelassen. Damit will Moskau weiterhin die Versorgung des heimischen Marktes absichern. Wie viel Diesel tats\u00e4chlich exportiert werden kann, h\u00e4ngt unter anderem von der weiteren Entwicklung der Raffinerieproduktion und des Inlandsbedarfs ab.<\/p>\n Wie der russische Vizepremierminister Alexander Nowak am Dienstag mitteilte, befinden sich drei Tanker mit Dieselkraftstoff auf dem Weg in die USA. Ein vierter solle am Mittwoch auslaufen. Bereits am Sonntag hatte Nowak angeboten, im Rahmen der verf\u00fcgbaren russischen Exportmengen so viel Diesel zu liefern, wie die Abnehmer ben\u00f6tigten. Zuvor hatte er erkl\u00e4rt, dass die russischen Diesel-Exporte bis Jahresende auf 3,5 Millionen Tonnen pro Monat steigen k\u00f6nnten.<\/p>\n Auch die Produktionszahlen weisen auf eine m\u00f6gliche Ausweitung der Exportmengen hin. Bei einem Treffen mit Trumps Sondergesandtem Steve Witkoff in der vergangenen Woche in Sankt Petersburg sagte Putin, die weltweiten Dieselpreise seien nach Bekanntgabe des Abkommens um f\u00fcnf bis sechs Prozent gesunken. Wie Reuters<\/em> Anfang dieser Woche berichtete, stieg die t\u00e4gliche Dieselproduktion Russlands nach Einf\u00fchrung neuer Exportquoten von 160.000 Tonnen Anfang Oktober auf 180.000 Tonnen.<\/p>\n In Washington st\u00f6\u00dft das Abkommen unterdessen partei\u00fcbergreifend auf Widerstand. Eine Gruppe von Senatoren bezeichnete es als “Geschenk an unseren Gegner” und als Verrat an der Ukraine. Nowak wies die Kritik am Dienstag zur\u00fcck. Dabei hob er insbesondere die Demokraten hervor und fragte, warum US-Abgeordnete “nicht im Interesse der Einwohner der Vereinigten Staaten” handelten.<\/p>\n Mehr zum Thema\u00a0<\/strong>\u2013 Vance verteidigt Dieselgesch\u00e4ft mit Russland: Trump handle im US-Interesse<\/a><\/p>\n\n