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Von Rainer Rupp<\/em><\/p>\n 900 Milliarden Euro \u2013 die Rechnung f\u00fcr die Energiepolitik der EU<\/strong><\/p>\n Europa steuert erneut auf einen teuren Winter zu. Und ausgerechnet jene politischen F\u00fchrungskreise in Br\u00fcssel, die ma\u00dfgeblich an der Neugestaltung der europ\u00e4ischen Energieversorgung beteiligt waren, schlagen nun Alarm. Was als geopolitische Machtdemonstration gegen Russland begann, hat sich f\u00fcr die europ\u00e4ische Wirtschaft zu einer kostspieligen Belastungsprobe entwickelt.<\/p>\n Nach Angaben des vorliegenden englischen Berichts hat die Europ\u00e4ische Union allein im Jahr 2026 bereits rund 100 Milliarden Euro zus\u00e4tzlich f\u00fcr \u00d6l und Gas<\/strong> ausgegeben. Seit 2022 sollen sich die energiebedingten Mehrkosten auf mehr als 900 Milliarden Euro<\/strong> summieren \u2013 und das, obwohl der gesamte Energieverbrauch zur\u00fcckgegangen ist.<\/p>\n Unbestreitbar ist der historische Preisschock. Nach Eurostat belief sich der Wert der EU-Energieimporte 2022 auf 693,4 Milliarden Euro. Im Jahr 2025 waren es noch 336,7 Milliarden Euro. Die Importrechnung hatte sich also deutlich entspannt, bevor die j\u00fcngste Nahostkrise die M\u00e4rkte erneut ersch\u00fctterte.<\/p>\n Doch der eigentliche Skandal liegt tiefer: Europa hat seine Energieabh\u00e4ngigkeit nicht beseitigt, sondern teilweise nur geografisch verlagert. An die Stelle preiswerter und verl\u00e4sslicher russischer Pipeline-Energie traten verst\u00e4rkt andere Lieferanten, LNG-Terminals, internationale Tankerm\u00e4rkte und neue geopolitische Risiken bei Lieferanten im Mittleren Osten.<\/p>\n Die EU-Kommission und die Regierungen der Mitgliedstaaten hatten diese Abkehr bewusst vorangetrieben. Dass die Rechnung am Ende bei Verbrauchern und Unternehmen landet, scheint man in Br\u00fcssel lange f\u00fcr einen hinnehmbaren Kollateralschaden gehalten zu haben.<\/p>\n Erst jetzt entdeckt die EU pl\u00f6tzlich die hohen Energiepreise<\/strong><\/p>\n EU-Energiekommissar Dan J\u00f8rgensen warnt inzwischen vor “sehr hohen” \u00d6l- und Gaspreisen im kommenden Winter. Gleichzeitig beruhigt er, dass keine unmittelbaren Versorgungsprobleme erwartet w\u00fcrden.<\/p>\n Eine bemerkenswerte Kombination: Energie soll also ausreichend vorhanden sein \u2013 nur m\u00f6glicherweise zu Preisen, die sich immer weniger Haushalte und Industriebetriebe leisten k\u00f6nnen.<\/p>\n Als L\u00f6sung machte J\u00f8rgensen den tollen Vorschlag, die Einf\u00fchrung neuer Vorschriften zur Verringerung von Methanemissionen bei Energieimporten zu verschieben, um den Markt zu entlasten. Ausgerechnet die EU, die sich jahrelang mit immer neuen regulatorischen Anforderungen profilierte, entdeckt nun die wirtschaftlichen Vorteile einer vor\u00fcbergehenden Lockerung ihrer eigenen Regeln.<\/p>\n Beim Br\u00fcsseler Gipfel Mitte Oktober warnte J\u00f8rgensen zudem davor, dass hohe Energiekosten die W\u00e4hler in die Arme populistischer Parteien treiben k\u00f6nnten. Vor\u00fcbergehende gezielte Subventionen f\u00fcr fossile Energietr\u00e4ger seien deshalb m\u00f6glicherweise als politische Ma\u00dfnahmen notwendig, um die herrschenden Eliten an der Macht zu halten. Offenbar beginnt man, sich weniger \u00fcber die Belastung der B\u00fcrger als \u00fcber deren m\u00f6gliche politische Reaktion Sorgen zu machen.<\/p>\n Deutschlands Gasrechnung: Weniger Energie f\u00fcr viel mehr Geld<\/strong><\/p>\n Wie dramatisch sich die Energiekrise ausgewirkt hat, zeigen amtliche deutsche Zahlen. Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes importierte Deutschland 2021 Erdgas im Wert von rund 30,4 Milliarden Euro<\/strong>. Im Krisenjahr 2022 stieg diese Rechnung auf 67,9 Milliarden Euro<\/strong> \u2013 obwohl die importierte Gasmenge deutlich zur\u00fcckging. Deutschland zahlte damit 2022 rund 37,4 Milliarden Euro mehr f\u00fcr wesentlich weniger importiertes Pipelinegas als im Vorjahr.<\/p>\n Der durchschnittliche Importpreis je Energieeinheit stieg von 7.213 Euro pro Terajoule 2021 auf 23.920 Euro im Jahr 2022. Das entspricht mehr als einer Verdreifachung. Im Jahr 2025 stieg die Rechnung weiter auf rund 24,8 Milliarden Euro, obwohl die importierte Menge erheblich unter dem Niveau von 2021 lag.<\/p>\n Diese Entwicklung zeigt, wie empfindlich die Preise in Deutschland auf den Zusammenbruch seiner bisherigen Energieversorgung reagierten. Der Krieg in der Ukraine, ausfallende Lieferungen, politische Sanktionen und die Neuordnung des europ\u00e4ischen Gasmarktes wirkten dabei zusammen. Die exakten Kostenanteile dieser einzelnen Ursachen lassen sich aus den Importstatistiken nicht isolieren.<\/p>\n Da stellt sich doch die Frage: War es wirtschaftlich klug, eine der wichtigsten Grundlagen des deutschen Industriestandorts aufzugeben, ohne zuvor eine dauerhaft preislich konkurrenzf\u00e4hige Alternative sicherzustellen?<\/p>\n Die deutsche Industrie bezahlt mit Arbeitspl\u00e4tzen<\/strong><\/p>\n Die Folgen sind l\u00e4ngst nicht mehr auf den Energiem\u00e4rkten zu besichtigen, sondern in den Fabrikhallen. Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes sank die Produktion der energieintensiven deutschen Industrie zwischen Februar 2022 und M\u00e4rz 2026 um 15,2 Prozent<\/strong>. Die gesamte Industrieproduktion ging im selben Zeitraum um 9,5 Prozent zur\u00fcck.<\/p>\n Besonders hart traf es die Herstellung von Glas, Keramik und Baustoffen mit einem R\u00fcckgang von 25 Prozent. Die Papierindustrie verlor 18,5 Prozent ihrer Produktion, die chemische Industrie 18,1 Prozent und die Metallerzeugung und -verarbeitung 12,9 Prozent.<\/p>\n Gleichzeitig verschwanden in den energieintensiven Industriezweigen rund 53.200 Arbeitspl\u00e4tze<\/strong>. Die Besch\u00e4ftigung sank um 6,3 Prozent.<\/p>\n Das sind keine abstrakten Konjunkturindikatoren. Dahinter stehen Betriebe, die ihre Produktion einschr\u00e4nken, Investitionen verschieben oder Standorte infrage stellen m\u00fcssen.<\/p>\n Nat\u00fcrlich w\u00e4re es falsch, den gesamten industriellen R\u00fcckgang ausschlie\u00dflich auf die EU-Sanktionspolitik zur\u00fcckzuf\u00fchren. Auch schwache Nachfrage, internationale Konkurrenz, B\u00fcrokratie, Investitionsschw\u00e4che und strukturelle Probleme der deutschen Wirtschaft spielen eine Rolle.<\/p>\n Doch zweifelsfrei sind es die hohen Energiepreise, die der Haupttreiber dieser Entwicklung sind.<\/p>\n Besonders bitter ist, dass energieintensive Branchen 2024 rund drei Viertel des industriellen Energieverbrauchs Deutschlands ausmachten. Wer diesen Unternehmen dauerhaft hohe Energiepreise zumutet, riskiert deshalb weit mehr als einzelne Betriebsschlie\u00dfungen. Er gef\u00e4hrdet einen wesentlichen Teil der industriellen Wertsch\u00f6pfungsketten des Landes.<\/p>\n Die Gasspeicher: Viel Hoffnung, wenig Reserve<\/strong><\/p>\n Auch die Vorbereitung auf den Winter 2026\/27 liefert Anlass zur Kritik. Einem Bericht des Energiemarkt-Portals “OilPrice<\/a>.com”\u00a0vom 17. Oktober 2026 zufolge waren die europ\u00e4ischen Gasspeicher im zur\u00fcckliegenden September nur zu etwa 67 Prozent gef\u00fcllt, gegen\u00fcber einem saisonalen Durchschnitt von rund 80 Prozent.<\/p>\n Deutschland lag demnach lediglich bei ungef\u00e4hr der H\u00e4lfte seiner Speicherkapazit\u00e4t. Die Bundesnetzagentur best\u00e4tigte Anfang Oktober einen ungew\u00f6hnlich niedrigen deutschen Speicherf\u00fcllstand von 59,2 Prozent<\/strong>.\u00a0Allerdings widerspricht sie der Vorstellung einer unmittelbar bevorstehenden Versorgungskatastrophe. Die Versorgungssicherheit sei gew\u00e4hrleistet, und die Gefahr einer angespannten Gasversorgung werde derzeit als gering eingesch\u00e4tzt, weil ein warmer Winter erwartet wird. Der niedrige Speicherstand bleibt trotzdem ein Risiko, insbesondere wenn das Wetter \u2013 wie es \u00f6fter passiert \u2013 doch nicht nach Plan verl\u00e4uft, oder wegen weiterer internationaler Lieferst\u00f6rungen.<\/p>\n Die entscheidende Frage ist dabei allerdings, zu welchem Preis Deutschland gen\u00fcgend Gas beschaffen kann. Denn eine Versorgung, die technisch funktioniert, aber deren Preise die Unternehmen und Haushalte wirtschaftlich komplett \u00fcberfordert, kann kaum als energiepolitischer Erfolg oder als gelungene Vorsorge gefeiert werden.<\/p>\n Der Nahe Osten liefert die n\u00e4chste Preisexplosion<\/strong><\/p>\n Zu den selbst geschaffenen europ\u00e4ischen Problemen kommt nun die Eskalation im Nahen Osten. Laut “OilPrice.com” haben sich die europ\u00e4ischen Erdgaspreise seit Beginn des amerikanisch-israelischen Krieges gegen Iran mehr als verdoppelt. F\u00fcr den Zeitraum vom 25. September 2025 bis zum entsprechenden Datum 2026 nennt der Bericht folgende Preissteigerungen: 65 Prozent bei Roh\u00f6l, 45 Prozent bei Diesel und 112 Prozent bei Flugtreibstoff<\/strong>.<\/p>\n Die Einschr\u00e4nkungen des Energiehandels durch die Stra\u00dfe von Hormus sowie Gefahren f\u00fcr Pipelines und Energieanlagen bedrohen wichtige internationale Lieferketten. Hinzu kommen Angriffe der Huthi im Roten Meer. Die Autorin des Berichts h\u00e4lt deshalb weitere Beschr\u00e4nkungen des weltweiten \u00d6lhandels bis weit in das Jahr 2027 hinein f\u00fcr m\u00f6glich.<\/p>\n Die Reaktion der EU-Kommission auf diese Situation ist surreal: Sie appellierte an die Verbraucher, ihren Energiebedarf zu reduzieren. Man k\u00f6nnte das als europ\u00e4ische Energiepolitik in ihrer reinsten Form bezeichnen: Erst wird die Energieversorgung durch die EU-Unf\u00e4higkeit verteuert, dann wird den B\u00fcrgern empfohlen, weniger davon zu verbrauchen.<\/p>\n Amerikanisches Fl\u00fcssiggas als Rettungsanker \u2013 zu welchem Preis?<\/strong><\/p>\n Entlastung k\u00f6nnte nach Einsch\u00e4tzung der OilPrice-Autorin ausgerechnet aus den Vereinigten Staaten kommen. Washington versucht, seine \u00d6l- und Gasproduktion auszuweiten. Gleichzeitig werden immer mehr LNG-Tanker auf europ\u00e4ischen Routen eingesetzt. Die unabh\u00e4ngige LNG- und Schifffahrtsanalystin Pratiksha Negi erkl\u00e4rt dazu:<\/p>\n “Der wachsende Anteil des Atlantikhandels wird zusammen mit einer steigenden Zahl kurzfristig verf\u00fcgbarer Schiffe die Frachtraten weiter unter Druck setzen.”<\/em><\/p>\n F\u00fcr das vierte Quartal 2026 erwartet sie, dass Europa wegen seiner niedrigen Gasreserven der wichtigste zus\u00e4tzliche Absatzmarkt f\u00fcr amerikanisches Fl\u00fcssiggas bleibt.<\/p>\n Allein in den ersten sieben Monaten 2026 wurden nach ihren Angaben rund 55 neue LNG-Schiffe<\/strong> ausgeliefert. Bis zum Jahresende sollen weitere 40 bis 45 hinzukommen. Das verbessert die Transportm\u00f6glichkeiten und kann die Frachtkosten senken. Doch aufgrund der technischen Gegebenheiten ist Fl\u00fcssiggas immer viel teurer als Pipelinegas. Zugleich bleibt Europa \u2013 und insbesondere Deutschland \u2013 weiterhin von internationalen Energiepreisen und Lieferanten abh\u00e4ngig. Die fr\u00fchere Abh\u00e4ngigkeit von russischem Pipelinegas haben die EU-Eliten durch Abh\u00e4ngigkeit von viel teurerem Gas und unsichereren Lieferanten ersetzt.<\/p>\n Gro\u00dfbritannien als Warnung f\u00fcr Europa<\/strong><\/p>\n Auch Gro\u00dfbritannien steht unter Druck. Auf “OilPrice.com” wird berichtet, dass in diesem Jahr im Zusammenhang mit den wirtschaftlichen Folgen des Iran-Krieges bis zu 163.000 Arbeitspl\u00e4tze<\/strong> in UK verloren gehen werden, besonders in industriell gepr\u00e4gten Regionen wie S\u00fcdwales und der Humber-Region. Der Vorstandsvorsitzende des britischen Energiekonzerns Centrica, Chris O\u2019Shea, erkl\u00e4rte bereits im August, Gro\u00dfbritannien habe f\u00fcr den kommenden Winter “fast kein Gas auf Lager”.<\/p>\n Die britische Situation zeigt, wie problematisch geringe Speicherkapazit\u00e4ten bei gleichzeitig hoher Importabh\u00e4ngigkeit werden k\u00f6nnen. Sollten Unternehmen im Winter ihre Energiekosten nicht mehr tragen k\u00f6nnen, drohen Produktionsunterbrechungen und Arbeitsplatzverluste. H\u00f6here Betriebskosten werden zudem h\u00e4ufig \u00fcber steigende Produktpreise an die Verbraucher weitergegeben, was die Inflation weiter anheizt.<\/p>\n Die Rechnung zahlen die B\u00fcrger \u2013 die Verantwortung bleibt in Br\u00fcssel<\/strong><\/p>\n Die europ\u00e4ische Energiekrise ist haupts\u00e4chlich das Werk der EU-Kommission, angefangen beim Gr\u00fcnen Deal bis zur selbstzerst\u00f6rerischen Weigerung, aus moralischer Heuchelei und ideologischen Gr\u00fcnden preiswertes \u00d6l und Gas von einem \u00fcber Jahrzehnten hinweg zuverl\u00e4ssigen Lieferanten zu beziehen. Hinzu kommen die internationalen Marktverwerfungen und die milit\u00e4rische Eskalation im Nahen Osten, welche die Energieversorgung Europas zus\u00e4tzlich belastet haben.<\/p>\n Die europ\u00e4ischen Entscheidungstr\u00e4ger tragen die volle politische Verantwortung f\u00fcr die Tiefe der Krise, in der die EU-L\u00e4nder stecken, denn wegen ihrer ideologischen Blindheit haben sie die langfristigen wirtschaftlichen Kosten ihrer Strategie, vor denen viele gewarnt hatten, in den Wind geschlagen.<\/p>\n Auch die deutschen Entscheidungstr\u00e4ger waren f\u00fcr diese Entwicklung in unserem Land ma\u00dfgeblich verantwortlich. Mit ihrer kurzsichtigen, von heuchlerischem Moralin triefenden Klima-Politik und ihrem Russland-Hass, der nicht nur russisches Gas, sondern auch russische Kultur verbannt, haben sie den deutschen Karren tief in den Schlamm gefahren. Das allein ist schlimm genug!<\/p>\n Noch schlimmer ist, dass ich keinen Weg sehe \u2013 und damit stehe ich nicht allein da \u2013, wie mit dem aktuellen politischen F\u00fchrungspersonal aus intellektuellen Tieffliegern der deutsche Karren wieder aus dem Dreck gezogen werden kann.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2013\u00a0Schwache Wirtschaft und Kriegsangst: Litauer verlassen wieder vermehrt ihre Heimat<\/a><\/p>\n\n