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Ein Containerschiff und ein Massengutfrachter sind innerhalb von 24 Stunden nahe der Stra\u00dfe von Hormus gesunken, nachdem sie bei zwei getrennten Vorf\u00e4llen von Geschossen getroffen worden waren. Die Angriffe auf die Schifffahrt in der Region haben in den vergangenen zehn Tagen deutlich zugenommen. Iran erkl\u00e4rte, seine Angriffe als Reaktion auf die US-Blockade seiner H\u00e4fen und versch\u00e4rfte Sanktionen auszuweiten.<\/p>\n
Das unter singapurischer Flagge fahrende Containerschiff “GFS Pride” wurde w\u00e4hrend der Durchfahrt durch die Meerenge besch\u00e4digt. An Bord brach ein Feuer aus, bevor das Schiff sank. Alle 21 Besatzungsmitglieder konnten nach Angaben der singapurischen Seefahrts- und Hafenbeh\u00f6rde sicher evakuiert werden. Verletzte wurden nicht gemeldet.<\/p>\n
Der unter der Flagge von Antigua und Barbuda fahrende Massengutfrachter Cape Dao sank ebenfalls nahe der Meerenge. Das Schiff war bereits am 23. September von einem Geschoss getroffen worden. Ein Besatzungsmitglied kam bei dem Angriff ums Leben, die \u00fcbrige Besatzung wurde unmittelbar danach evakuiert.<\/p>\n
Nach einer Auswertung von Daten der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) sind die beiden Schiffe das zweite und dritte Schiff, das seit Beginn des US-Iran-Krieges am 28. Februar gesunken ist. Das maritime Risikomanagementunternehmen MARISKS warnte vor einer anhaltenden Bedrohung f\u00fcr die Handelsschifffahrt. Die Gefahr beschr\u00e4nke sich nicht auf Tanker: Auch Container- und Massengutfrachter erlitten zunehmend schwere Sch\u00e4den.<\/p>\n
Die deutliche Zunahme der Bedrohungen f\u00fcr die Handelsschifffahrt in und um die Stra\u00dfe von Hormus hat die Sorgen um die Sicherheit der strategisch wichtigen Meerenge verst\u00e4rkt. Vor dem Krieg wurde etwa ein F\u00fcnftel des weltweiten \u00d6l- und Fl\u00fcssigerdgas-Handels durch die Meerenge transportiert.<\/p>\n
Seit den US-israelischen Angriffen auf Iran am 28. Februar versucht Teheran, seine Kontrolle \u00fcber die Wasserstra\u00dfe zu versch\u00e4rfen. Durch Einschr\u00e4nkungen des Schiffsverkehrs will Iran seinen Einfluss auf Washington erh\u00f6hen.<\/p>\n
Iran setze zunehmend neue Taktiken gegen Schiffe ein, die die Meerenge durchqueren, um die \u00d6lpreise auf einem hohen Niveau zu halten und die US-Zwischenwahlen zu beeinflussen, erkl\u00e4rten zwei hochrangige iranische Regierungsvertreter gegen\u00fcber Reuters<\/em>.<\/p>\n W\u00e4hrend sich die Angriffe Irans und der USA bislang vor allem gegen Tanker richteten, wurden auch Fracht- und Containerschiffe attackiert, man\u00f6vrierunf\u00e4hig gemacht oder versenkt.\u00a0<\/p>\n Das US-Milit\u00e4r hat laut CNN<\/em> Einsatzpl\u00e4ne f\u00fcr die GBU-43\/B, die gr\u00f6\u00dfte nicht-atomare Bombe im amerikanischen Arsenal, ausgearbeitet. Sie k\u00f6nnte erstmals gegen Iran eingesetzt werden. Im Wei\u00dfen Haus wurden zuletzt verschiedene milit\u00e4rische Optionen er\u00f6rtert. Obwohl US-Pr\u00e4sident Donald Trump \u00f6ffentlich weitere Ma\u00dfnahmen vor den Zwischenwahlen ausgeschlossen hat, ist laut CNN<\/em> unklar, ob diese Zusage Bestand hat.<\/p>\n Im Jemen haben die Huthi am Mittwoch an einer weiteren Front des Iran-Krieges gedroht, Flugh\u00e4fen und \u00d6lanlagen in Saudi-Arabien weiterhin ins Visier zu nehmen. Die Drohung erfolgte einen Tag, nachdem ein Angriff Berichten zufolge erhebliche Sch\u00e4den an der Zentrale des saudischen \u00d6lkonzerns Saudi Aramco verursacht hatte, wie Reuters<\/em> berichtete.<\/p>\n Die Huthi bezeichneten die angedrohten Ziele als legitime milit\u00e4rische Ziele. Ihre Angriffe seien eine Vergeltung f\u00fcr saudische Luftangriffe im Jemen.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2013\u00a0Huthi-Angriffe auf Flughafen: Saudi-Warnsystem blieb stumm \u2013 erneut Explosionen in Riad<\/a><\/p>\n\n