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US-Pr\u00e4sident Donald Trump hat Kiew f\u00fcr die rekordhohen Kraftstoffpreise in den Vereinigten Staaten verantwortlich gemacht. Diese w\u00fcrden nicht l\u00e4nger durch den Krieg mit Iran verursacht, sondern durch die Angriffe der Ukraine auf russische Raffinerien. Au\u00dferdem verwies er auf die Politik von demokratisch regierten US-Bundesstaaten als weiteren beitragenden Faktor.<\/p>\n
In einem\u00a0Post auf Truth Social schrieb Trump am Montag:<\/p>\n
“Was den Benzinpreis in die H\u00f6he treibt, ist nicht l\u00e4nger die Stra\u00dfe von Hormus, weil jetzt fast t\u00e4glich Rekordmengen an Barrel bef\u00f6rdert werden, sondern das Wort ‘Raffinerien’.”<\/em><\/p>\n Er f\u00fcgte hinzu, dass russische Raffinerien “von der Ukraine in die Luft gesprengt werden.”<\/p>\n Die Ukraine hat in den vergangenen Monaten wiederholt russische Raffinerien und andere mit Erd\u00f6l verbundene Anlagen angegriffen,\u00a0was die Produktion gest\u00f6rt und zu Kraftstoffknappheit sowie Preissteigerungen beigetragen hat.<\/p>\n Moskau reagierte darauf mit Exportbeschr\u00e4nkungen f\u00fcr Benzin, Diesel und andere Erd\u00f6lprodukte. Das Diesel-Exportverbot gilt derzeit bis Ende Oktober.\u00a0Russlands\u00a0Pr\u00e4sident Wladimir Putin r\u00e4umte ein, dass die Angriffe\u00a0sein Land etwa ein Prozent des BIP kosten w\u00fcrden. Er sagte jedoch, besch\u00e4digte Anlagen w\u00fcrden rasch wieder\u00a0instandgesetzt und das Energiesystem\u00a0der Russischen F\u00f6deration\u00a0verf\u00fcge \u00fcber erhebliche Reservekapazit\u00e4ten.<\/p>\n Es ist nicht das erste Mal, dass Trump Kiew f\u00fcr solche Angriffe kritisiert. Bei einem Besuch in Irland im vergangenen Monat machte er den ukrainischen Machthaber Wladimir Selenskij direkt verantwortlich und sagte:<\/p>\n “Selenskij muss eine Sache tun. Er muss aufh\u00f6ren, Dieselproduktionsanlagen in Russland auszuschalten.\u00a0<\/em>Greift die Dieselproduktionsanlagen nicht an, denn das schadet der ganzen Welt!”<\/em><\/p>\n Zuvor hatte Trump erkl\u00e4rt, ukrainische Angriffe h\u00e4tten dazu gef\u00fchrt, dass Russland “die Kontrolle \u00fcber seine Diesel\u00f6lindustrie” verloren habe, und ein Ende “dieses l\u00e4cherlichen und endlosen Krieges” gefordert, da “die ganze Welt leidet.” US-Finanzminister Scott Bessent sagte ebenfalls, die ukrainischen Angriffe auf russische Energieanlagen und raffinierte Erd\u00f6lprodukte tr\u00fcgen zu einem umfassenderen “Energieschock” bei.<\/p>\n Trotz wiederholter Warnungen vor den globalen Folgen k\u00fcndigte Selenskij am Wochenende an, die Angriffe auf russische \u00d6lanlagen weiter zu intensivieren. Das ukrainische Verteidigungsministerium behauptete zudem, seine Langstreckenangriffe h\u00e4tten “51 Prozent” der russischen Raffineriekapazit\u00e4t au\u00dfer Gefecht gesetzt, obwohl Moskau diese Zahl nicht best\u00e4tigt hat.<\/p>\n Russland, das auf die Angriffe mit einer Ausweitung der Schl\u00e4ge auf die milit\u00e4risch-industriellen Anlagen der Ukraine reagiert und die ukrainische Logistik sowie die Schifffahrt im Schwarzen Meer massiv gest\u00f6rt hat, k\u00fcndigte am Sonntag an, seine eigene Kampagne\u00a0ebenfalls zu intensivieren.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Kann Trump sich aus der Kraftstoffkrise herausreden?<\/strong><\/p>\n Angesichts der in wenigen Wochen anstehenden Zwischenwahlen machte Donald Trump die hohen Kraftstoffpreise auch den Demokraten zum Vorwurf und wetterte gegen die “Dumbocrats”, weil sie durch Raffinerieschlie\u00dfungen die Versorgung “in demokratisch regierten US-Bundesstaaten wie Kalifornien” gef\u00e4hrdeten.<\/p>\n Kalifornien hat nach der Schlie\u00dfung zweier gro\u00dfer Anlagen rund 17 Prozent seiner Raffineriekapazit\u00e4t verloren. Die US-Energieinformationsbeh\u00f6rde warnte, dass dies das Angebot verknappen und die Preisvolatilit\u00e4t erh\u00f6hen k\u00f6nnte. Regierungsvertreter des US-Bundesstaates weisen Behauptungen zur\u00fcck, wonach allein die Politik f\u00fcr die Schlie\u00dfungen verantwortlich sei, und verweisen auf umfassendere Ver\u00e4nderungen in der Branche, w\u00e4hrend Raffineriebetreiber auf Belastungen im Zusammenhang mit dem Regulierungsumfeld in Kalifornien\u00a0aufmerksam gemacht\u00a0haben.<\/p>\n Trump hat zudem versucht, die Auswirkungen des Krieges mit Iran herunterzuspielen. Die monatelange St\u00f6rung der Durchfahrt der Stra\u00dfe von Hormus \u2013 \u00fcber die einst rund 20 Prozent der weltweiten \u00d6lversorgung abgewickelt wurden \u2013 hatte den Roh\u00f6lpreis zuvor auf \u00fcber 100 US-Dollar pro Barrel steigen lassen. Die Roh\u00f6lstr\u00f6me haben sich seither dank Pipelines und Umladungen von Schiff zu Schiff weitgehend erholt, doch die Versorgung mit raffinierten \u00d6lprodukten, insbesondere Diesel, bleibt angespannt. Die Dieselpreise in den USA erreichten am 22. September mit 6,52 bis 6,53 US-Dollar pro Gallone einen Rekordwert und liegen weiterhin nahe an historischen H\u00f6chstst\u00e4nden; in US-Bundesstaaten wie Kalifornien \u00fcbersteigen die Preise 8,21 US-Dollar pro Gallone, w\u00e4hrend Normalbenzin am 5. Oktober bei etwa 4,36 US-Dollar lag.<\/p>\n Der Preisanstieg hat Notfallma\u00dfnahmen ausgel\u00f6st. In Texas rief Gouverneur Greg Abbott wegen der Rekordkosten f\u00fcr Diesel den Katastrophenfall aus und erlaubte LKW-Fahrern vor\u00fcbergehend die Nutzung des billigeren rot eingef\u00e4rbten Diesels, der normalerweise f\u00fcr landwirtschaftliche Fahrzeuge und Offroad-Ger\u00e4te reserviert ist. Au\u00dferdem erh\u00f6hte er die zul\u00e4ssige Gewichtsgrenze f\u00fcr Lastwagen auf 95.000 Pfund, um die Zahl der Fahrten und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Neun weitere US-Bundesstaaten haben inzwischen den Einsatz von eingef\u00e4rbtem Diesel f\u00fcr bestimmte Fahrten auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen vor\u00fcbergehend erlaubt.<\/p>\n Trump unterzeichnete am Montag eine Executive Order, mit der diese Ma\u00dfnahme landesweit ausgeweitet und die bundesweite Kraftstoffsteuer bis zum Jahresende ausgesetzt wurde. Eine AP-NORC-Umfrage ergab nun, dass 65 Prozent der US-Amerikaner Trumps Politik f\u00fcr die hohen Preise verantwortlich machen. Rund 69 Prozent der Befragten sind der Meinung, dass die Wirtschaftslage heute schlechter sei als bei Donald Trumps R\u00fcckkehr ins Amt.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> \u2013\u00a0USA: Strategische \u00d6lreserve f\u00e4llt auf tiefsten Stand seit 44 Jahren<\/a><\/p>\n\n