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Der neue Tankrabatt sorgt offenbar f\u00fcr einen ungew\u00f6hnlich starken Ansturm auf die Tankstellen \u2013 und trifft ausgerechnet auf eine Versorgungskette, die wegen des Niedrigwassers am Rhein kaum noch Reserven hat. Das berichtet das “Handelsblatt” am Dienstag. In mehreren St\u00e4dten im Westen und S\u00fcdwesten Deutschlands sind seit Wochenbeginn einzelne Tankstellen zeitweise leer gelaufen.<\/p>\n
Betroffen waren nach Angaben des Tankstellen-Interessenverbands unter anderem K\u00f6ln, Bonn, Koblenz, Mannheim, Heidelberg, Freiburg, Frankfurt und Aschaffenburg.<\/p>\n
Seit dem 1. Oktober gilt die befristete Senkung der Energiesteuer auf Benzin und Diesel. Einschlie\u00dflich des geringeren Mehrwertsteueranteils betr\u00e4gt die Entlastung rund 17 Cent je Liter. Bereits zum Start fielen die Preise deutlich. Der ADAC registrierte bei Super E10 und Diesel R\u00fcckg\u00e4nge im zweistelligen Centbereich. Das hat offenbar viele Autofahrer dazu gebracht, ihre Tanks fr\u00fcher oder st\u00e4rker als \u00fcblich zu f\u00fcllen.<\/p>\n
Oppositionspolitiker sehen sich nun in ihrer Kritik best\u00e4tigt. Michael Kellner, energiepolitischer Sprecher der Gr\u00fcnen-Bundestagsfraktion, sagte dem Handelsblatt<\/em>, der Tankrabatt sei eine “ganz schlechte Idee”. “In der Energiekrise mit niedrigem Rheinpegel m\u00fcssen wir Benzin und Diesel einsparen und nicht den Verbrauch anreizen”, sagte Kellner.<\/p>\n Der Tankstellen-Interessenverband spricht von vor\u00fcbergehenden Versorgungseinschr\u00e4nkungen. Bezogen auf das gesamte Netz mit rund 2.400 Tankstellen gebe es zwar “aktuell keine gr\u00f6\u00dferen Versorgungsengp\u00e4sse”. An einzelnen Tankstellen, insbesondere im Rheinland, habe es aufgrund des Niedrigwassers und der hohen Nachfrage jedoch zeitweise Einschr\u00e4nkungen gegeben \u2013 “vor allem beim Diesel”.\u00a0<\/p>\n Das Niedrigwasser reduziert nach Angaben des Unternehmens die Kapazit\u00e4ten der Binnenschifffahrt erheblich. “Der Transport von Benzin, Diesel, Heiz\u00f6l und Flugkraftstoff wird dadurch deutlich erschwert”, teilt Aral mit.<\/p>\n Damit zeigt sich erstmals auch an den Zapfs\u00e4ulen, was Mineral\u00f6lunternehmen und Logistiker seit Wochen besch\u00e4ftigt: Die Raffinerien k\u00f6nnen zwar weiterhin produzieren, doch die gro\u00dfen Mengen lassen sich immer schwieriger \u00fcber den Rhein zu den Tanklagern und von dort zu den Kunden transportieren. Eine schnelle Entspannung zeichnet sich bislang nicht ab. Nach der Sechs-Wochen-Prognose der Bundesanstalt f\u00fcr Gew\u00e4sserkunde besteht nach Einsch\u00e4tzung der Prognos AG erst Mitte Oktober wieder die Chance auf einen deutlichen Anstieg des Wasserstands in Kaub.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> – Neuer Preisrekord: Diesel so teuer wie nie zuvor<\/a><\/p>\n\n