{"id":111293,"date":"2026-09-28T18:23:10","date_gmt":"2026-09-28T16:23:10","guid":{"rendered":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/wegen-oeltransporten-erstmals-in-der-geschichte-sind-alte-tanker-teurer-als-neue\/"},"modified":"2026-09-28T18:23:10","modified_gmt":"2026-09-28T16:23:10","slug":"wegen-oeltransporten-erstmals-in-der-geschichte-sind-alte-tanker-teurer-als-neue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/wegen-oeltransporten-erstmals-in-der-geschichte-sind-alte-tanker-teurer-als-neue\/","title":{"rendered":"Wegen \u00d6ltransporten: Erstmals in der Geschichte sind alte Tanker teurer als neue"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/09\/6aba8c3a48fbef522b1f3fb3.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Zum ersten Mal in der Geschichte liegen die Preise f\u00fcr gebrauchte \u00d6l-Supertanker \u00fcber dem Wert neuer Schiffe. Und zwar deshalb, weil sie wegen der Kriege im Nahen Osten sehr gefragt sind und sich extrem schnell beschaffen lassen.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p>Mit den derzeitigen astronomischen Frachtraten, bei denen die Kosten f\u00fcr den Transport von \u00d6l mit Supertankern nach Asien 1,5 Millionen US-Dollar pro Tag erreichen, ist die Rentabilit\u00e4t eines solchen Tankers enorm \u2013 innerhalb weniger Monate lassen sich die Investitionen amortisieren und es l\u00e4sst sich ein ordentlicher Gewinn erzielen. Davon wollen sehr viele profitieren. Wie die Zeitung <em>Financial Times<\/em> schreibt, geht es dabei um Supertanker, die etwa 2 Millionen Barrel \u00d6l auf einmal transportieren k\u00f6nnen. Der entscheidende Faktor f\u00fcr die K\u00e4ufer solcher Schiffe sei jetzt die schnelle Verf\u00fcgbarkeit des Tankers, so die <em>Financial Times<\/em> weiter. Die Zeitung <em>Kommersant<\/em> erkl\u00e4rt:<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>&#8220;<\/em><em>Der Nachfragefaktor war bereits zuvor sp\u00fcrbar: Im Januar <\/em><em>des Jahres <\/em><em>2025 lie\u00dfen das Bestreben Chinas und Indiens, russisches \u00d6l zu ersetzen, sowie die Nachfrage nach VLCCs die Frachtraten auf den Routen vom Nahen Osten nach China und Singapur um mehrere zehn Prozent steigen. Im August <\/em><em>des Jahres <\/em><em>2026 <\/em><em>dann <\/em><em>erwarb <\/em><em>das Unternehmen <\/em><em>Adnoc sechs \u00d6l-Supertanker und f\u00fcnf der gr\u00f6\u00dften Gastanker f\u00fcr 1,3 Milliarden <\/em><em>US-<\/em><em>Dollar, und dank der eigenen Flotte konnte das Unternehmen die Lieferungen trotz der Angriffe <\/em><em>im Nahost <\/em><em>aufrechterhalten; f\u00fcr den Markt unterstreicht dies den praktischen Wert bereits verf\u00fcgbarer Schiffe bei Transportunterbrechungen.<\/em><em>&#8220;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Nach Angaben der <em>Financial Times<\/em> seien die Preise f\u00fcr f\u00fcnf und zehn Jahre alte Schiffe rasant gestiegen, und Gesch\u00e4fte zum Kauf und Verkauf w\u00fcrden nun innerhalb weniger Tage statt Wochen abgeschlossen. So wurden beispielsweise in der vergangenen Woche mehrere vor dem Jahr 2016 gebaute Schiffe zu Preisen von etwa 150 Millionen US-Dollar und mehr verkauft, w\u00e4hrend der Durchschnittspreis f\u00fcr einen neuen Tanker lediglich bei 135 Millionen US-Dollar liegt.<\/p>\n<p>Die britische Zeitung geht davon aus, dass die hohe Nachfrage nach alten Supertankern auch auf das Bestreben staatlicher \u00d6lgesellschaften aus dem Nahen Osten zur\u00fcckzuf\u00fchren ist, eine eigene Flotte aufzubauen, um in dieser schweren Zeit ihre Lieferungen weiterhin zu bekommen \u2013 sowie darauf, dass in diesem Jahr auch H\u00e4ndler, insbesondere das Unternehmen Trafigura, VLCC-Tanker erworben haben. Der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der belgischen Reederei CMB Tech, Alexander Saveris, betont im Gespr\u00e4ch mit der Zeitung mit Blick auf die einzigartige Situation auf dem Markt,\u00a0wo man nun mit den Supertankern schnelles Geld machen kann:<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>&#8220;<\/em><em>Man kann <\/em><em>mit dem Kauf der alten Supertanker <\/em><em>in sechs Monaten 100 Millionen <\/em><em>US-<\/em><em>Dollar einsparen; wenn man also einen<\/em><em> solchen<\/em><em> Verm\u00f6genswert f\u00fcr 175 Millionen <\/em><em>US-<\/em><em>Dollar kauft, erwirbt man letztendlich \u2013 rein konzeptionell betrachtet \u2013 ein Schiff f\u00fcr 75 Millionen Dollar.<\/em><em>&#8220;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><strong>Mehr zum Thema <\/strong>\u2013\u00a0<a rel=\"nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/de-rtnews.com\/der-nahe-osten\/292025-ueberraschungsangriff-usa-erleiden-verluste-in-fremdem-krieg\/\">\u00dcberraschungsangriff \u2013 USA erleiden Verluste in fremdem Krieg<\/a><\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/der-nahe-osten\/293117-wegen-oeltransporten-erstmals-in-geschichte\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zum ersten Mal in der Geschichte liegen die Preise f\u00fcr gebrauchte \u00d6l-Supertanker \u00fcber dem Wert neuer Schiffe. 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